特斯拉Cybercab已投產，無方向盤踏板，未來全押AI技術

埃隆·馬斯克執掌的這家電動汽車制造商宣布，本季度利潤達到4.77億美元，較去年同期增長17%。每股收益為13美分，經項目調整后為41美分，超過了華爾街此前預期的36美分。盡管汽車業務收入增長了16%，帶動總營收達到223.9億美元，但這一數字仍低于分析師的普遍預期。

眼下的利潤和營收水平與巔峰時期相比有明顯差距。當時特斯拉的汽車正在迅速占領市場，但這種勢頭現在已經逆轉，歐洲競爭對手正在搶奪客戶。

馬斯克反復淡化公司在汽車銷售方面的困境。他強調，特斯拉的未來不在于賣車，而在于提供自動駕駛出租車服務。公司表示，第一季度無人駕駛出租車的行駛里程比去年第四季度翻了一番。這些服務目前在舊金山和包括特斯拉總部奧斯汀在內的得克薩斯州三個城市運行。

在周三與投資者的電話會議上，馬斯克還重點介紹了特斯拉為家庭和企業開發的機器人。他談到了在得克薩斯州建設新工廠以生產名為Optimus機器人的突破性計劃，該工廠的年產能潛力高達1000萬臺。馬斯克直言，Optimus不僅會是特斯拉有史以來最偉大的產品，也可能是人類歷史上最偉大的產品。

特斯拉已經開始生產沒有踏板和方向盤的Cybercab。馬斯克在會議中還拋出一個誘餌，暗示特斯拉可能會在下個月左右發布一款手動駕駛的新型Roadster跑車。

為了實現這些轉型，特斯拉正在投入巨資。上個季度的資本支出為25億美元，比去年同期增長了67%。馬斯克警告稱，未來的支出將“非常大幅度地增加”，特斯拉預計今年的資本支出將超過250億美元。

Quilter Cheviot分析師瑪姆塔·瓦萊查指出，全年資本支出從200億美元再次上調至250億美元，這意味著支出規模大幅提升，大約是去年的三倍。特斯拉在今年余下的時間里很可能會持續消耗現金。這些投資將流向自動駕駛出租車、卡車、機器人和人工智能基礎設施。

雖然特斯拉的物理AI項目（如無人駕駛出租車和Optimus）提供了巨大的潛在收入機會，但商業化看起來仍有一段距離，時間表被再次推遲。隨著投資者消化這些信息，特斯拉股價波動劇烈，在短暫飆升后隨即回落，收盤價略有下跌。