四川
昨天（4月23日），零跑汽車（HK09863）突然下跌近8%，引起了筆者的注意。
結果今天，零跑繼續跌超3%，而且其他汽車股全線下跌。盤中，理想、蔚來跌超4%，嵐圖、吉利跌超3%，比亞迪、奇瑞、賽力斯等跌超2%。
盤面異動，背后必然有原因。找了半天，原來是車貸業務要收緊了。
今年初以來，各大車商推出了超長周期低息車貸的促銷政策。包括特斯拉、小米、小鵬、理想、嵐圖等車企陸續推出了“7年低息”的金融方案。這一促銷活動確實很見效，數據顯示，1~3月，自主品牌零售市場的份額為63%，較去年同期增長7.9個百分點。3月新能源車市場零售70.9萬輛，同比增長29.5%，環比增長82.5%。
所以，“超長低息”對汽車消費者來說吸引力還是很大。而前一階段，汽車股尤其是新能源車企的股價表現整體是不錯的。但問題是，超長周期的低息促銷活動可能要停下來了。據媒體報道，這一超長周期貸款業務正在被收緊，多家車企已明確將相關政策延續至2026年4月30日，后續是否續期暫無定論。
對于一些想要買車的消費者來說，4月底之前可能會出現購車熱潮，誰不想搭上促銷的末班車呢？但如果真的“7年低息車貸”政策在4月底全面收緊，那么接下來的5月，車市的興旺行情可能要調整了。
一般來說，汽車銷售的傳統旺季有三個：第一個是年初1月到春節前后，消費者年終獎發放，返鄉購車需求提升，再加上車商促銷，這是一年之中第一個旺季。接下來是每年9月—10月傳統的“金九銀十”行情，車商新車集中發布，也是一個高潮。而最后就是每年年末經銷商沖量，也是一個旺季，而其他月份都屬于淡季。如果從這個角度看，接下來的幾個月，汽車股可能也要隨之進入“淡季”了。
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