美國陸軍無人化：直升機全自動降落，美軍飛行員飯碗保不住了

美國陸軍“支奴干”直升機首次實現無飛行員降落。在美國陸軍計劃裁減6000名飛行員和航空機組人員的背景下，“支奴干”成為第二款經過改裝、可實現無人駕駛的現役陸軍直升機。

繼引入可遠程遙控的“黑鷹”直升機后，美國陸軍在實現“支奴干”直升機自動駕駛方面又邁出重要一步。近日，一架CH－47F型“支奴干”直升機在無飛行員的情況下成功完成降落測試。隨著美國陸軍不斷探索航空機隊的自動化，此次試飛被視為一個重要里程碑。

此次試飛正值美國陸軍開始對飛行員和航空部隊實施大規模裁員之際。分析人士指出，軍方正計劃裁減高達6000個機組人員和飛行員崗位。

試飛消息由“支奴干”制造商波音公司發布。該公司表示，一架經過改裝的CH－47F型直升機利用數字自動飛行控制系統，完成了首次全自動進近與降落。據悉，波音研發的“進近至X”軟件于今年1月首次整合到陸軍的“支奴干”直升機中。

波音公司透露，自那時起，該軟件已在逾150次進近測試中投入使用，測試高度從100英尺到幾乎貼近地面不等。在最近這次成功的降落測試中，直升機依靠該軟件實現了四輪平穩著地。

無論身處機艙還是地面，飛行員均可為該軟件設定降落航線，包括具體位置、速度和進近方式。隨后，自動系統將接管直升機的控制權并完成下降過程。

波音公司H－47型直升機人因工程學負責人迪安娜·迪貝爾納迪在聲明中強調：“我們的目標是減輕飛行員的工作負擔，使機組人員在戰術環境中能夠保持更高的艙外態勢感知能力。”“支奴干”是美國陸軍用途最廣泛的直升機之一。其任務范圍涵蓋戰斗飛行、長途貨運以及吊掛貨物運輸。此外，該機型還常被用于消防救援和特種作戰任務。

今年1月，在抓捕委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅的行動中，第160特種作戰航空團的一名“支奴干”飛行員因其出色的駕駛表現被授予榮譽勛章。

在突襲行動中，陸軍五級準尉埃里克·斯洛弗駕駛MH－47型“支奴干”直升機時遭槍擊受傷。盡管如此，他仍堅持操控直升機，安全完成了“三角洲”特種部隊的機降與撤離任務。

在持續推進直升機部隊全面換代的同時，美國陸軍也在積極測試全無人駕駛或可選飛行員的直升機。政府合同記錄顯示，自去年10月以來，陸軍還訂購了15架新型“支奴干”直升機。

西科斯基公司此前展示了S－70無人機系統原型機。該機型取消了傳統駕駛艙，代之以蚌殼式艙門，從而提升了載荷能力。

上個月，陸軍接收了一套新型“黑鷹”直升機系統，該系統支持飛行員駕駛、地面遙控以及全自動飛行。外界認為，在調整戰術的同時，美國陸軍也在縮減航空崗位，計劃裁撤超過6000名機組人員和飛行員。

波音公司表示，他們正繼續在“支奴干”上測試數字自動飛行控制系統軟件，以進一步完善其性能，為后續正式交付美國陸軍投入實戰鋪平道路。