4月24日，“自主可控 超越引領(lǐng)——中國首臺300噸級‘濰柴心’礦卡可靠運(yùn)行18000小時里程碑”見證活動在內(nèi)蒙古鄂爾多斯準(zhǔn)格爾旗舉行。搭載濰柴12M55發(fā)動機(jī)的300噸級礦卡，在國能準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦高強(qiáng)度、極端工況下穩(wěn)定運(yùn)行突破18000小時，順利通過驗收。這一成果是濰柴與國能準(zhǔn)能集團(tuán)協(xié)同創(chuàng)新的歷史性突破，標(biāo)志著我國300噸級大型礦卡動力總成自主可控實現(xiàn)從0到1的關(guān)鍵跨越，為保障國家能源產(chǎn)業(yè)鏈安全、推動中國礦山動力裝備高質(zhì)量發(fā)展寫下重要一頁。

18000小時“大考”

國產(chǎn)大型礦卡動力通過實戰(zhàn)檢驗

重載、高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)的礦山，是檢驗重型發(fā)動機(jī)可靠性的“終極考場”。18000小時是什么概念？按礦卡每天連續(xù)作業(yè)15小時以上計算，相當(dāng)于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)超1200天。此前，在300噸級礦卡領(lǐng)域，沒有一家國產(chǎn)發(fā)動機(jī)品牌能夠邁進(jìn)這道門檻，但這一局面已被濰柴打破。

4月24日，國能準(zhǔn)能集團(tuán)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、清華大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、天津工程機(jī)械研究院等單位權(quán)威專家圍繞中國首臺300噸級“濰柴心”礦卡18000小時運(yùn)行情況，進(jìn)行全流程、多維度的專項驗收評審。驗收專家組逐一核查項目實施情況、技術(shù)驗證結(jié)果及相關(guān)資料，經(jīng)專家組全面審核、細(xì)致論證，確認(rèn)濰柴自主研制的首臺礦用12M55發(fā)動機(jī)，已順利完成18000小時整車可靠性驗證，樣機(jī)各項性能指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，基于驗收結(jié)論，驗收專家組一致同意，大型礦用卡車發(fā)動機(jī)自主可控研發(fā)科技創(chuàng)新項目首臺成果通過驗收。 各大礦山企業(yè)、裝備企業(yè)、行業(yè)專家、合作伙伴以及主流媒體共同見證項目驗收結(jié)論公布。

活動期間，與會嘉賓現(xiàn)場觀摩了濰柴16M33、12M55、16M55等高端礦山動力產(chǎn)品代表機(jī)型，并通過2臺在用礦卡的實際工況表現(xiàn)，直觀感受“濰柴心”動力的穩(wěn)定性能。項目團(tuán)隊圍繞研發(fā)歷程、核心技術(shù)、市場驗證、服務(wù)保障體系作專題匯報，全面展現(xiàn)了濰柴礦山動力從技術(shù)突破到全生命周期守護(hù)的實力。

評審專家表示，18000小時不僅是運(yùn)行時長的突破，更是濰柴國產(chǎn)礦山動力從“樣品”到“產(chǎn)品”、從“產(chǎn)品”到“商品”的市場化成熟標(biāo)志，實現(xiàn)了300噸級國產(chǎn)大型礦卡動力總成自主可控零的突破。

十年突圍與全面超越

從技術(shù)追趕到國際一流

我國是全球露天煤礦開采量第一大國，也是全球重型礦山裝備品牌激烈角逐的競技場。然而，大型礦山動力科技含量和產(chǎn)業(yè)壁壘極高，長期以來，100噸級以上大型礦卡發(fā)動機(jī)這一核心裝備，被少數(shù)幾個外資品牌牢牢占據(jù)，自主品牌市場占比幾乎為零。進(jìn)口設(shè)備不僅采購成本高昂，維修保養(yǎng)更是負(fù)擔(dān)巨大，而諸多不可控因素，更可能威脅國家能源產(chǎn)業(yè)安全。

面對困局，濰柴與國能準(zhǔn)能集團(tuán)以保障產(chǎn)業(yè)鏈安全為己任，以國家戰(zhàn)略為導(dǎo)向，義不容辭地拉開國產(chǎn)大型礦用動力的突圍序幕，經(jīng)過多年攻關(guān)，最終結(jié)出300噸級礦用發(fā)動機(jī)動力核心自主可控的硬核成果。

作為國內(nèi)首款300噸級礦卡動力總成標(biāo)桿，12M55發(fā)動機(jī)專屬ECU電控系統(tǒng)可隨時進(jìn)行優(yōu)化及定制化標(biāo)定，超高壓共軌閉環(huán)控制系統(tǒng)可實現(xiàn)燃油系統(tǒng)精準(zhǔn)控制。同時，在驗證過程中不斷對副車架減震、消音器結(jié)構(gòu)、機(jī)體、動力總成軸系校核、油底殼結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行全面優(yōu)化，燃油消耗率低至198g/(kW·h)、0—40km/h滿載加速時間僅46.3秒、駕駛員耳旁噪聲低至79.7dBA——多項核心性能超越進(jìn)口品牌。

截至目前，12M55系列礦用發(fā)動機(jī)已實現(xiàn)在全球600余臺礦卡上搭載運(yùn)行。同時，超過2000臺濰柴大型礦卡發(fā)動機(jī)在海外市場實現(xiàn)批量穩(wěn)定運(yùn)行，產(chǎn)品成熟度與商業(yè)化能力達(dá)到國際一流水平。

協(xié)同創(chuàng)新引爆拐點(diǎn)

國產(chǎn)化替代加速產(chǎn)業(yè)升級

18000小時里程碑達(dá)成，不僅是一次產(chǎn)品性能的驗證，更標(biāo)志著我國自主可控大型礦用動力裝備進(jìn)入規(guī)模化替代的關(guān)鍵拐點(diǎn)。

從產(chǎn)業(yè)格局看，這一突破將加速國內(nèi)存量礦卡動力換裝需求。一臺進(jìn)口大型礦卡價格動輒數(shù)千萬元，整車使用壽命20年，期間需更換2-3次發(fā)動機(jī)。濰柴的突破不僅撬動了這塊長期被外資壟斷的市場，也將憑借掌握的核心技術(shù)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級。

依托80年內(nèi)燃機(jī)技術(shù)積淀，濰柴打造了適配柴油、甲醇、天然氣等多元燃料，覆蓋大型礦卡、寬體自卸車、礦用挖掘機(jī)、礦用推土機(jī)等全品類礦山設(shè)備的全系列動力解決方案。其中，礦卡動力覆蓋100噸—400噸全噸位，可滿足大型、超大型露天煤礦、鐵礦與有色金屬礦差異化作業(yè)需求。更為重要的是，濰柴可按客戶需求，為全系列車型提供完整換機(jī)方案。目前，濰柴已與多家國內(nèi)主機(jī)廠建立配套合作，構(gòu)建起全場景、全功率段的完整配套解決方案，用技術(shù)實力定義礦山動力領(lǐng)域的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。

此外，濰柴還構(gòu)建了全生命周期礦山領(lǐng)域?qū)俜?wù)體系，保障高效交付、設(shè)備高效運(yùn)營，就近布局礦服基地與備件中心，以最優(yōu)三包政策、足量配件儲備、完善培訓(xùn)賦能、靈活保障體系、全生命周期守護(hù)幫助礦企實現(xiàn)安全可控與降本增效的雙贏。

從2005年推出首臺礦山寬體車專用動力，到2016年WP13G 530馬力發(fā)動機(jī)成為市場經(jīng)典機(jī)型，到2025年發(fā)布第二代礦山動力，再到如今300噸級大型礦用動力通過18000小時驗證，濰柴用20多年時間深耕礦山動力領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新鍛造大國重器，以自主可控守護(hù)能源安全，濰柴正引領(lǐng)中國礦山動力以堅定步伐，從行業(yè)突破走向世界一流。