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近日,中國高鐵,又成為網絡熱點。
主要有兩大事件。
第一起呢,是越南國家領導人,且是越南史上權力最大的國家領導人,蘇林,訪華之行。
重點在于,蘇林在中國,交通工具是中國的高鐵,且坐上高鐵一坐就是12個小時。
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越南一把手(蘇林)本次訪華,直接開創了一項歷史紀錄!
而且,全部行程,均在日間,沒有夜間。
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在中國的高鐵上,越南代表團成員深度體驗了中國高鐵的高速和安靜,發出希望越南也能有中國這樣的高鐵的感嘆。
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而這,就是蘇林率領越南代表團坐12小時中國高鐵的目的吧,就是為了讓所有人都能認識到,越南高鐵的未來,在于中國高鐵。
是的,越南一直想建設自己的高鐵。
之前越南又是找日本又是找歐洲來幫建高鐵,可至少絕大多數中國人都知道,越南無論是找日本還是找歐洲,那都是幌子,越南最想要的是,是中國的高鐵。
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只是之前越南的野心太大,想要中國全套的高鐵技術,從而讓越南變成高鐵技術大國。
當然,中國根本就不搭理它。
于是,越南的高鐵計劃就在這處忽悠中浪費了二三十年。而晚行者的印尼,在中國的幫助下高鐵已經運行很久了。
于是,新任越南國家領導人的蘇林,不想再繼續這樣浪費下去了,徹底表明態度,就是想找中國幫它建高鐵。
這就是中國高鐵的魅力,是中國基建、中國智造的一張名片。
可是呢?在我國某些文化人、教授、作家,或者說是公知的眼里,中國的高鐵又是什么樣子呢?
這就是第二起新聞事件,廈門大學教授、著名的公知易中天教授近日的一個演講視頻火爆了。
在視頻里,易中天在談及中國高鐵時發出一番暴論,他說我們坐高鐵飛機時沒有風景可看,沒有陸游詩里的“細雨騎驢出劍門”的意境,(讓)我們和快遞的包裹沒有區別。
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來看視頻:
動態圖:
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坐高鐵,就沒有了詩的意境了,這就是易大教授給我們的“啟蒙”。
其實,對于我國高鐵的這種暴論、謬論、狂論,并不鮮見。比如在2021年年底時,所謂的女作家張悅然,就曾說過“高鐵是快,可破壞了回家的儀式感”。
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當時“四大名著”之一還曾經專門發布文章。
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你沒看錯,我們的作家說坐高鐵破壞了她回家的儀式感,我們的大教授說坐高鐵讓他沒有風景可看、讓他變成了快遞包裹......
這就是他們給我們老百姓的“啟蒙”!
不過,在我們老百姓的眼里,這種荒唐至極的論調,用兩個字概括非常精準,那就是“裝逼”。
其實,老百姓、網民,絕大多數心里都門清兒,這也是為什么這個女作家和大教授會淪為笑柄的原因。
比如關于那個女作家所謂的儀式感,當時就有網民用非常深刻的文字揭露出她的虛偽和荒唐。
女作家想要的根本不是慢也不是什么儀式感,而只是想要她面對老百姓面對眾生的優越感,否則她不坐高鐵直接去坐很便宜的綠皮火車,豈不是她想要的儀式感就直接拉滿了!
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而易大教授想要的所謂的陸游詩里的意境,這個也極簡單,因為現在我國的驢雖然少了,可是絕對數量還是很多的,只要他想要就能買到,而且數量絕對保證足夠,保證他可以從中國最北方騎到中國最南方,可以讓他享受一路的陸游詩里的騎驢意境。
可是他為什么偏偏不騎驢而把高鐵當成第一選擇呢?
其它大教授和女作家的內心是一樣的,他想要的并不是騎驢,而是中國老百姓坐不起高鐵,而他坐在高鐵上能俯瞰眾生,感受那種作為公知的優越感。
這就是女作家和大教授的“啟蒙”本質,把古代的落后和無奈,包裝現在的儀式感和詩里的意境,然后在意淫中幻想對中國老百姓的優越感。
而他們這種人,或者說這種所謂的“文人”,還真不少,比如就有人把越南極落后的鐵路跪舔成所謂的“歷史文化”,然后反過來逼迫我們去反思!
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可笑的是,現在越南國家領導人蘇林算是照頭給了他一個大耳光。
最后,雖然女作家和大教授在乘坐高鐵時感受不到儀式感和詩里的意境,可是我們老百姓能,而且還能感受到對國家、對民族、對傳統文化的自豪感。
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這就是,中國高鐵所展現出的一幅又一幅“千里江山圖”,美的如同圖畫,美的讓人窒息!
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酸腐文人已經永遠失去了那種無恥的優越感,裝逼的結果只能是把自己變成一個笑話!
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