山東
IT之家 4 月 25 日消息，當地時間 4 月 24 日，據外媒 motor1 報道，現代汽車下個月將公開測試新一代高性能 N 系列發動機。測試方式也很直接：現代會把這臺新發動機裝進兩輛 Elantra N 賽車，讓它們出戰下個月的紐博格林 24 小時耐力賽。
現代這次將在極端條件下驗證新動力系統的性能和耐久性。不過，關于這臺發動機本身，現代還沒有公布太多具體參數。目前能確認的是，新發動機會帶來更好的動力和響應表現，同時滿足排放法規要求。
據IT之家了解，10 年前，現代就曾將一臺原型發動機裝進 i30，并拿去跑紐博格林 24 小時耐力賽。一年之后，那臺 2.0 升渦輪增壓四缸發動機正式投產。
現在的 Elantra N 搭載的正是那臺發動機，最大功率 276 馬力，峰值扭矩約 392 牛 · 米。如果選擇雙離合自動變速箱，還會配備 N Grin Shift 功能，可在 20 秒內把輸出提升到 286 馬力。
放在性能緊湊型車陣營里看，目前的 Elantra N 的動力確實不算占優。價格高得多的思域 Type R 有 315 馬力；起售價和 Elantra N 相近的高爾夫 GTI 只有 241 馬力；但更貴的高爾夫 R 則達到 328 馬力。
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