你敢信嗎?好好一場聚焦中東局勢的聯合國會議,居然直接被以色列大使搞成了鬧劇現場。原本有序的討論被硬生生打斷,對方上來直接拍桌子,矛頭一轉就對準中國,張嘴就是強硬質問。這波操作直接把全場干懵,誰也沒想到后續的反應會這么出乎預料。
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這事發生在4月19日聯合國討論霍爾木茲海峽通航安全的會上,本來各國代表都在聊怎么緩解中東緊張局勢,怎么推進停火進程。畢竟2026年2月美以聯合對伊朗發動軍事行動之后,中東一直動蕩不安,霍爾木茲海峽的通航安全直接牽系全球能源格局,誰都不敢大意。
達農這突然發難直接打亂了全場節奏,不光針對中國,還把法國和巴基斯坦一起拉下水。他一口咬定三國私下給伊朗塞錢搞秘密交易,才換來了船只通行權,甚至逼著三國公開所謂的交易賬單,態度狂妄得沒邊。
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誰都以為這種指著鼻子的質問,怎么也會有人出來掰扯兩句,沒想到全場尷尬到能摳出三室一廳。中、法、巴三國代表全程沉默,沒有一個人出面回應他的無憑無據。其他國家代表也大多面無表情,既不附和也不勸阻,整個會議廳就只剩達農自己的質問聲,場面難堪到極點。
其實達農這套說辭從根上就站不住腳,伊朗早在4月17日就公開了霍爾木茲海峽的通航細則。規則寫得明明白白,黎以停火期間,海峽對所有民用商船開放,但有三類船只禁止通行,這個劃分完全符合伊朗的主權權益,沒任何可挑刺的地方。
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被禁的三類船分別是和以色列有關聯的船只、未經許可的敵對國家船只,還有損害過伊朗利益沒賠償的船只。以色列船只被攔,說白了就是自己和美國聯合襲擊伊朗,剛好撞在了伊朗劃定的敵對船只紅線里,怪不得別人。
中國、法國、巴基斯坦三國,既不是伊朗的敵對國家,也沒參與對伊朗的襲擊,完全符合通航條件。船只能正常通行,本來就是主權國家賦予的正當權利,和所謂的金錢交易半毛錢關系都沒有。達農就是故意回避核心事實,純粹無理取鬧。
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說起來達農在聯合國搞這種博眼球的鬧劇,真不是頭一回了。2019年安理會討論巴勒斯坦問題的時候,他掏出圣經說那是以色列的地契,把全場整得無語凝噎。2026年初討論加沙問題的時候,他又故技重施,用這種極端方式刷存在感,早就被不少國家代表反感了。
這次鬧完他還意猶未盡,散會后直接跑到社交平臺發文炫耀,說自己質問法國大使的時候對方答不上來,中國和巴基斯坦代表沉默就是心虛。事實根本不是這樣,三國代表不說話,只是覺得這種無憑無據的指責根本不值得回應,壓根沒把他的挑釁放在眼里。
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說到霍爾木茲海峽的通航爭議,很容易讓人想起2025年發生的類似事件。當時那支給加沙送人道主義物資的全球堅韌船隊,就多次遭遇無人機襲擊,船隊組織者直指襲擊者就是以色列,這件事當時也引發了國際社會的廣泛關注。
2025年9月,由44艘船組成的全球堅韌船隊從西班牙起航,計劃突破以色列對加沙的海上封鎖,運送人道主義救援物資。結果船隊抵達突尼斯港口后,多艘船只接連起火,組織者稱是以色列無人機投擲爆炸裝置所為,雖然有相關方否認,但從頭到尾疑點重重。
那起事件里,以色列早就明說不會讓船隊抵達加沙,還一口咬定船隊和哈馬斯有關聯。之后以色列不僅攔截了多艘船只,還遣返了上百名活動人士。當時南非、土耳其、哥倫比亞等多個國家都出面譴責回到這次聯合國的鬧劇,達農的挑釁沒人附和,就連美國代表都保持沉默,不肯出來給他站臺。說白了就是以色列的狂妄早就觸碰了國際社會的底線,這些年以色列多次違反國際法,不管是襲擊伊朗使館還是封鎖加沙,都遭到了國際社會的廣泛譴責。
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以色列違反國際法,那時候以色列在國際很多人看到這肯定會問,中國船到底憑什么能順利通過霍爾木茲海峽。答案其實特別簡單,根本不是什么私下交易,靠的就是中國一貫堅持的中立立場。中國從來不在中東地區拱火澆油,反而一直積極推動地區和平,早前還促成沙特和伊朗恢復外交關系,這個成績全世界都看得到。
上就已經陷入孤立了。中國和伊朗的合作,一直都是光明正大公開透明的。早在2021年兩國就簽署了全面合作計劃,經貿往來能源合作都有公開的海關數據可查,每一筆交易都明明白白,根本不存在什么秘密協議和交易賬單。
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達農之所以刻意抹黑中國,本質就是想轉移國際社會的注意力。現在加沙地帶的人道主義危機越來越嚴重,大量平民流離失所,聯合國多次要求以色列停火,可以色列還是一意孤行。達農這波發難,不過是想把臟水潑到中國身上,掩蓋自己這邊的一堆爛事。
霍爾木茲海峽作為全球重要的能源通道,通航安全需要各國共同維護,不是靠單方面的指責和挑釁就能解決問題的。每個國家的主權都應該得到尊重,伊朗有權根據自身安全情況制定通航規則,這本來就是無可厚非的事,任何國家都無權干涉。
以色列一邊主動挑起和伊朗的沖突,襲擊對方使館,一邊又抱怨自己的船只被禁止通行,這不就是典型的只許州官放火,不許百姓點燈。這種做法當然得不到國際社會的認可,這次聯合國現場的集體沉默,就是對他狂妄行為最有力的回應。
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中東地區的和平穩定,要的是勸和促談,不是到處挑動沖突激化矛盾。中國始終堅持中立立場,積極推動地區和平進程,這就是中國船只能正常通過霍爾木茲海峽的根本原因,也是國際社會對中國立場的認可。
參考資料:環球網 聯合國中東局勢爭議會議報道
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