4月24日，魏牌攜魏牌V9X、歸元S平臺(tái)，魏牌全新高山、魏牌全新藍(lán)山、魏牌新摩卡（參數(shù)丨圖片）Hi4 Max版亮相北京車(chē)展。

過(guò)去一年，魏牌高端化成果顯著。截至2026年2月，魏牌的全球累計(jì)用戶已突破 70 萬(wàn)，單車(chē)均價(jià)也在持續(xù)攀升，目前已站穩(wěn)30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

“真正的豪華，從來(lái)不是單一市場(chǎng)的站隊(duì)，而是全球多元的選擇。”正如魏牌CEO趙永坡在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，歸元將為全球用戶帶來(lái)更高品質(zhì)的出行產(chǎn)品解決方案，讓中國(guó)豪華汽車(chē)走向世界。

歸元S平臺(tái)憑借“一車(chē)多動(dòng)力，一車(chē)多尺寸”的布置能力，超級(jí)Hi4的性能與全域能效表現(xiàn)，智慧底盤(pán)的駕控質(zhì)感與舒適性，原生AI艙駕智能體的類(lèi)人協(xié)同與自主進(jìn)化能力，從底層改變了汽車(chē)設(shè)計(jì)和造車(chē)的邏輯。

歸元S平臺(tái)第一大核心技術(shù)，兼容燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能五大動(dòng)力形式。并通過(guò)平臺(tái)化的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軸距的靈活調(diào)整。與此同時(shí)，歸元將整車(chē)硬件原子化為 300 多個(gè)可復(fù)用的組件單元，每一個(gè)組件單元均實(shí)現(xiàn)接口標(biāo)準(zhǔn)化，確保這些部件可跨車(chē)型自由調(diào)用、跨動(dòng)力無(wú)縫協(xié)同，且始終行為可靠。

魏牌V9X作為大六座SUV，也是品牌旗艦，它的AI座艙聽(tīng)得懂、會(huì)思考、主動(dòng)服務(wù)，駕駛輔助看得見(jiàn)、懂避讓、全場(chǎng)景覆蓋。再加上長(zhǎng)城集團(tuán)一直以來(lái)在全棧自研的智能底盤(pán)和超級(jí)Hi4的動(dòng)力系統(tǒng)就構(gòu)成了這一臺(tái)魏牌V9X的全部。并且未來(lái)還能升級(jí)進(jìn)化，有更多智能功能提供給消費(fèi)者，比如1個(gè)小魏同學(xué)和2個(gè)VLA大模型，外加N個(gè)智能體。

你可以問(wèn)他剛剛我們聊了什么，他還能把剛才說(shuō)的話題給你續(xù)上。如果是車(chē)主日常用車(chē)通勤的話，小魏同學(xué)還具備場(chǎng)景記憶與主動(dòng)服務(wù)能?，能根據(jù)習(xí)慣與環(huán)境，提前調(diào)節(jié)座艙設(shè)置、規(guī)劃?程、提醒事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)關(guān)懷”。而且，隨著用車(chē)時(shí)間和里程的增長(zhǎng)，魏牌V9X的AI也會(huì)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化甚至迭代，這種迭代不僅僅是小魏同學(xué)的迭代，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面也會(huì)不斷的精進(jìn)和迭代——座艙智能體能夠認(rèn)人記事，根據(jù)情境為乘員提供千人千面的個(gè)性化服務(wù)；行車(chē)智能體由“直覺(jué)驅(qū)動(dòng)”進(jìn)化為“認(rèn)知驅(qū)動(dòng)”，可實(shí)現(xiàn)防御性駕駛預(yù)判、CoT 思維鏈推理、語(yǔ)音控車(chē)等高階功能，給用戶帶來(lái)更加智慧、安全的輔助駕駛行車(chē)體驗(yàn)。

“大空間”是提升全家出行品質(zhì)的基礎(chǔ)，魏牌V9X長(zhǎng)軸版基于5299mm車(chē)長(zhǎng)、3150mm軸距實(shí)現(xiàn)了70.2%超高得房率，192mm寬敞通道能讓成人從容穿行，滿載 6 人也能容納5個(gè)20寸行李箱。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，魏牌V9X更顯“家庭友好”——行業(yè)獨(dú)創(chuàng)副駕及二排門(mén)板手機(jī)充電座設(shè)計(jì)，帶下車(chē)提醒，兼顧隱私與便利；三排遮陽(yáng)簾、第三排大扶手、大肚杯綁帶、含腿托按摩的22點(diǎn)位零重力按摩座椅，48 處儲(chǔ)物空間等一系列貼心配置。

動(dòng)力方面，魏牌V9X是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋混動(dòng)專(zhuān)用變速箱+800V高壓架構(gòu)+6C超充的超級(jí)Hi4混動(dòng)架構(gòu)。魏牌V9X以七維全域安全體系，守護(hù)每一次出行的安心與從容。車(chē)身高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金占比高達(dá)88%，最高強(qiáng)度達(dá)2200兆帕。主動(dòng)安全上，車(chē)輛搭載AEB、RAEB、AES緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，更實(shí)現(xiàn)行業(yè)獨(dú)家160km/h高速雙輪爆胎穩(wěn)控，為用戶筑牢安全防線。

在行業(yè)配置內(nèi)卷愈演愈烈的當(dāng)下，魏牌依托歸元平臺(tái)徹底重構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯，跳出 “冰箱彩電大沙發(fā)” 的同質(zhì)化比拼，基于柔性制造能力建立以動(dòng)力、尺寸為核心的全新價(jià)值體系。這個(gè)觀點(diǎn)我們?cè)隗w驗(yàn)魏牌V9X時(shí)候就闡述過(guò)，2016年，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍以自己的姓氏創(chuàng)立了魏牌。10年之后，魏總親自代言了魏牌V9X，可見(jiàn)這款車(chē)型的重要性非常高。可能有些人覺(jué)得長(zhǎng)城集團(tuán)的節(jié)奏會(huì)有些拖沓，比如當(dāng)下的豪華旗艦級(jí)SUV市場(chǎng)有了很多的9系列車(chē)型，而且有些車(chē)型也獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷(xiāo)量。但魏牌在今年才發(fā)布了魏牌V9X。

我想說(shuō)可能這也正是長(zhǎng)城集團(tuán)所推出產(chǎn)品的含金量。面對(duì)市場(chǎng)，長(zhǎng)城集團(tuán)沒(méi)有從眾的堆料堆配置，而是選擇了自研架構(gòu)、AI技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，找到適合自己的發(fā)展路線。所謂的先發(fā)和后發(fā)，我覺(jué)得并不存在先發(fā)優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)的冰箱彩電大沙發(fā)車(chē)型確實(shí)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但沒(méi)有技術(shù)壁壘，所以其他品牌一旦跟上，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力就大打折扣。并且定位是主打整體原生AI智能體，直白來(lái)說(shuō)就是智能化功能配置，與車(chē)型深度綁定，適配更多場(chǎng)景，給消費(fèi)者更多的體驗(yàn)。此次車(chē)展，魏牌透露魏牌V9X的出海計(jì)劃，年內(nèi)將登陸涵蓋歐亞和中東的海外市場(chǎng)。