遼寧
沈陽(yáng)地鐵客流量一直是工作日比較強(qiáng)勢(shì)，以非常少的里程挑戰(zhàn)那些比沈陽(yáng)線路和里程都多的城市，沈陽(yáng)目前地鐵里程204公里，線路6條，卑微的里程和條數(shù)一直在和其它省會(huì)和計(jì)劃單列市較量，像合肥、青島、寧波都比沈陽(yáng)有優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是像寧波這樣的城市雖然客流強(qiáng)度沒(méi)有那么強(qiáng)，但是經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁啊，在地鐵擴(kuò)張的時(shí)代它拼力擴(kuò)張，也是趕上了好時(shí)候，像沈陽(yáng)這個(gè)城市就略顯尷尬，該建設(shè)的時(shí)候?qū)嵙Σ粷?jì)，等限制擴(kuò)張的時(shí)代，沈陽(yáng)又生不逢時(shí)，不過(guò)除了經(jīng)濟(jì)實(shí)力遜色一點(diǎn)之外，沈陽(yáng)各方面的條件還是不錯(cuò)的，建設(shè)地鐵也是實(shí)質(zhì)性需要，尤其在地鐵的客流量數(shù)據(jù)方面。
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4月最后一個(gè)周五，沈陽(yáng)地鐵客流量217.33萬(wàn)人次，合肥地鐵客流量226.89萬(wàn)人次，沈陽(yáng)地鐵客流強(qiáng)度1.07，合肥地鐵客流強(qiáng)度0.87，合肥地鐵以259.60公里的里程比沈陽(yáng)204公里的沈陽(yáng)客流量表現(xiàn)的更好，不過(guò)沈陽(yáng)的表現(xiàn)一貫如此，始終如一，然后只看客流量啥也不不如合肥，但是客流強(qiáng)度沈陽(yáng)可是比合肥好太多。
沈陽(yáng)今年地鐵里程會(huì)再次加長(zhǎng)，那就是3號(hào)線東段會(huì)在6月份開(kāi)通，到時(shí)候沈陽(yáng)客流量還會(huì)有更大的提高，畢竟東段乘客的人數(shù)會(huì)更多，經(jīng)過(guò)的也是人流密集地區(qū)，比如南塔地區(qū)、三好街地鐵、盛京醫(yī)院等等。
沈陽(yáng)地鐵客流量工作日已經(jīng)穩(wěn)定在200萬(wàn)人次以上，隨著3號(hào)線東段的開(kāi)通，客流量會(huì)再上新臺(tái)階，到時(shí)候會(huì)和其它城市有更深入的較量。
你覺(jué)得3號(hào)線東段加持之后，沈陽(yáng)地鐵客流量會(huì)到什么程度？
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