專訪佟歐福：快慢之間，讀懂奔馳在華全新布局

2026年，是汽車發明者梅賽德斯-奔馳誕生的140周年，亦是其在中國市場本土化進入第三個十年的開端。在行業格局加速重構、高端市場競爭日趨白熱化，電動智能浪潮全面席卷的當下，豪華品牌的轉型路徑、價值堅守與本土化深度，成為整個行業的核心命題。

本屆北京車展，奔馳攜近四十款車型集體亮相，完成全新純電GLC SUV全球首秀、新一代S級轎車中國首秀，全新純電CLA 260L正式登陸國內市場，新一代邁巴赫S級同步陳列展出。

品牌同步開啟140城全球巡游中國行程，在北京車展展出十二款跨時代經典車型，首發Tomorrow XX循環科技研發項目，以產品、智能、可持續與品牌傳承多維動作，完成一次戰略態度的集中釋放。

身處行業變革的十字路口，如何在高強度競爭中穩住高端基本盤？智能化狂奔時代，豪華品牌該如何平衡創新速度與安全底線？歷經百余年市場更迭，奔馳穿越周期的核心底氣是什么？圍繞一系列核心問題，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福，給出了屬于百年豪華品牌的冷靜答案。

豪華賽道穩守優勢

面對高端豪華市場的不確定性，佟歐福認為，中國仍是全球汽車產業的核心陣地。“當前全球最具活力的汽車市場就是中國。”活力的背后是高強度競爭，而長期領跑的核心，在于運營效率與本土化組織架構的持續優化。

憑借穩固的用戶口碑，奔馳常年穩居百萬級豪華細分市場頭部位置。完成全面煥新的新一代邁巴赫S級，是同級別首款全面搭載智能系統的內燃機車型。

“我們現在能夠將同等水平的智能化應用于內燃機車型——無論您駕駛的是八缸還是六缸發動機產品，都能享受到這一體驗。”

在他看來，動力形式不再是豪華體驗的分水嶺，統一標準的智能配置，是奔馳區別競品的關鍵。同時品牌依托Manufaktur至臻高定服務，放大個性化定制優勢，“將客戶和他們的愿望置于中心”，讓高端用戶得以通過座駕表達自我。

入職中國14個月，佟歐福坦言真切見識了本土發展勢能。依托北京、上海雙研發團隊聯動，攜手北汽完善本土化生產，融合本土科技生態協作，多重布局持續提升奔馳在華運營效率，為高端市場基本盤筑牢根基。

智能迭代保持克制

眼下，奔馳計劃未來9至15個月，為全系車型普及AI智能座艙與高階輔助駕駛。行業普遍追求快速落地的當下，奔馳始終在創新、品質與安全之間保持平衡，不盲目提速。

“我們絕不走捷徑，絕不將客戶置于風險之中，這是我們的基本原則，即便這意味著更長的開發時間。”

他以全新CLA為例解釋奔馳安全準則，整車在碰撞結構上做足冗余設計，即便遭遇激烈撞擊，仍可保障車門正常開啟。輔助駕駛推行采取循序漸進的策略，先期僅在完成全場景測試的城市落地，嚴格遵守交通法規，適配各地特殊路況。

得益于兩千余名本土工程師的研發攻堅，奔馳城區及高速領航輔助駕駛，將于今年二季度實現全國城市全覆蓋。“以中國速度創新，同時恪守奔馳標準”，成為智能化落地的核心原則。

在端側多模態VLM大模型的應用上，奔馳同樣兼顧人本細節，通過溫和的交互提醒機制，規避副駕影音娛樂干擾駕駛員，兼顧體驗與出行安全，守護道路每一位交通參與者。

為適配本土市場快速迭代的需求，品牌持續下放管理權限，“堅持‘奔馳標準’，同時也追求‘中國速度’”，讓本土團隊更靈活地響應市場變化。

構筑穿越周期的核心壁壘

國內新能源市場洗牌加速，品牌迭代與行業整合已成常態。歷經140年市場更迭，佟歐福表示，奔馳穿越周期的底氣，源于長久堅守的發展原則：尊重每一位對手，認清自身核心優勢，保持永續創新。

目前奔馳在華保有用戶超700萬，GLC單一車型用戶突破150萬，龐大的用戶基盤，是品牌抵御行業波動的核心壁壘。面對層出不窮的流量化噱頭與短期參數競賽，奔馳選擇保持克制，拒絕為單點配置犧牲整車品質。

“確保車輛在使用四年、五年、10年甚至10多年后依然經得起審視與駕馭。這就是奔馳標準。”

中國用戶對新技術的包容度更高，也推動奔馳持續開放合作，與字節跳動、Momenta等本土企業深度協同，全面融入國內數字生態。本次車展陳列的百年經典車型矩陣，從初代汽車到現代旗艦，完整串聯品牌創新脈絡，也是奔馳從容應對行業變革的內在底氣。

全新純電CLA 260L的上市，是奔馳全新技術棧落地的重要一步。該車搭載MB.OS自研操作系統架構，深度整合本土生態，但佟歐福明確表示，CLA并非走量車型，品牌不會以低價稀釋其產品價值。

“對我們而言，最重要的是來自終端消費者和車主的反饋。”以用戶真實體驗為依據，持續迭代智能技術，成為奔馳產品進化的核心邏輯。

放眼行業長遠格局，汽車品牌集中化是歷史必然。

“1900年代全球有超過3000個汽車品牌，到1950年整合至約50個。”佟歐福認為，無需糾結行業品牌數量的增減，專注產品、服務與創新，才是立足根本。依托穩健的財務狀況、持續的研發投入與成熟本土團隊，奔馳具備充足抗風險能力，足以穿越行業周期波動。

本土研發價值升級

隨著電動化深入，中國研發團隊在奔馳全球體系中的角色，已從早期本地化適配，升級為引領區域創新變革的核心力量。本土團隊深度挖掘中國式出行場景，將停車場無感通行等高頻便民體驗融入車載系統。

“在車內發生的一切都留在車內”，嚴守數據安全與隱私保護底線，在開放創新與全球準則之間找到平衡。

2026年，奔馳將在華推出超15款新車，覆蓋三大純電平臺，全面落地“油電同智”理念。不論燃油還是純電車型，均共享統一智能硬件、輔助駕駛系統與駕乘質感，動力形式不同，豪華內核始終統一。

對于外界熱議的“過渡之年”定位，佟歐福做出清晰解讀。所謂過渡，是產業轉型周期內的平穩迭代；而史上最強產品攻勢，代表品牌以每月一款新車的節奏，快速完善產品矩陣。依托MB.OS架構與OTA遠程升級，全系產品可實現常用常新，而這一輪產品與技術升級，全程由中國團隊主導推動。

站在汽車發明140年、入華40年的雙重節點，談及未來發展，佟歐福以“無限機遇”定義奔馳在中國的長期方向。

在中國這片競爭最激烈、創新最活躍的市場中，奔馳不畏懼挑戰，更善于挖掘機遇。電動智能時代，豪華的定義持續更新，但堅守品牌價值、堅持長期進化的核心不會改變。

本屆北京車展，奔馳以百年經典對話未來科技，以穩定產品節奏應對行業變局。在速度與標準、變革與堅守、全球理念與本土需求的平衡之中，這家百年車企正在書寫一份屬于豪華品牌的長期答案。