江蘇
冷戰(zhàn)時期的人類，干過不少瘋狂的事，但論起“瘋”的程度，蘇聯(lián)的圖-119核動力轟炸機(jī)絕對能排進(jìn)前三。
這架飛機(jī)的設(shè)計粗暴得令人窒息：把一座小型核反應(yīng)堆塞進(jìn)轟炸機(jī)的彈艙里，用核裂變產(chǎn)生的熱能驅(qū)動發(fā)動機(jī)。只要反應(yīng)堆不熄火，飛機(jī)就能一直飛下去。
理論上，不加油繞地球飛80圈。更關(guān)鍵的是，它一旦升空，就等同于發(fā)出了開戰(zhàn)信號，就連美國也不敢發(fā)射導(dǎo)彈將其擊落。
為啥呢？一架肚子里裝著運(yùn)行中核反應(yīng)堆的飛機(jī)，在你頭頂盤旋，你敢擊落它？那等于在自己國土上空引爆一顆臟彈。不擊落？它就這么沒完沒了地飛著，像個懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。美國當(dāng)時面對這個設(shè)想，確實(shí)頭疼了很久。
這架瘋狂的機(jī)器并非憑空想象。它基于圖-95“熊”式戰(zhàn)略轟炸機(jī)改裝而來，在那個碩大的彈艙里，蘇聯(lián)工程師塞進(jìn)了一臺小型核反應(yīng)堆。
其利用反應(yīng)堆產(chǎn)生熱量，熱量通過熱交換器傳遞給壓縮空氣，高溫高壓氣體再去驅(qū)動四臺渦槳發(fā)動機(jī)的渦輪。一條核動力傳動鏈就這么粗暴地搭起來了。
1961年，圖-119進(jìn)行了首次升空試驗(yàn)。到項目終止前，它總共完成了大約30次飛行任務(wù)。每一次起飛，機(jī)場周邊都要如臨大敵——地面輻射監(jiān)測車一字排開，飛行員穿著厚重的防護(hù)服鉆進(jìn)那座用鉛和聚乙烯包裹的駕駛艙。
為了擋住反應(yīng)堆的輻射，駕駛艙的屏蔽層厚得離譜，重得嚇人。
而不管工程師們怎么堆砌屏蔽材料，圖-119仍有無法解決的致命問題。
首先輻射。駕駛艙再怎么加厚，長期飛行中泄露的射線依然會緩慢摧毀飛行員的健康。這不是受傷，是慢性自殺。沒人能承受連續(xù)幾天甚至幾周泡在輻射環(huán)境里執(zhí)行戰(zhàn)備巡航。
還有重量和散熱上。核屏蔽裝置死沉死沉，嚴(yán)重拖累了飛機(jī)的機(jī)動性。而高空稀薄的空氣讓反應(yīng)堆散熱變得極其困難，核心溫度居高不下，過熱風(fēng)險如影隨形。想象一下，一座失控的核反應(yīng)堆在兩萬米高空熔毀，畫面不敢細(xì)想。
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