2026北京車展丨開啟“龍友共創計劃”！東風雪鐵龍競速智電時代

進入新能源下半場，合資品牌終于等來了屬于自己的機遇。本屆北京國際車展首日，東風雪鐵龍攜多款重磅產品亮相，在彰顯企業轉型決心之同時，也通過前沿產品與技術展現了其全面擁抱電動化、智能化和全球化浪潮的決心。

錨定智電賽道，加快中國化步伐

傳統燃油車時代，法系車以卓越的操控而著稱。面對新能源浪潮，東風雪鐵龍的優勢又在哪里？

“舒適，是雪鐵龍與生俱來的品牌信仰。”神龍汽車有限公司副董事長、總經理呂海濤明確表示：競速（參數丨圖片）智電時代，“向新”是品牌回應用戶期待的堅定承諾。

面對電動化轉型之路，東風雪鐵龍一方面傳承百年“魔毯底盤”等技術精髓，另一方面則依托中國在電動化、智能化領域的全球領先技術，實現優勢互補、協同發力。

據了解，未來東風雪鐵龍將持續深耕中國市場、服務全球用戶，全面擁抱電動化、智能化和全球化浪潮；同時，品牌方還將開啟“龍友共創計劃”，為用戶打造“超好看、超好開、超好玩、超安全”的全新電動化智能化產品，創造全場景的智電舒適新體驗。

重磅產品集結，開啟智電領域新篇

本屆北京車展現場，東風雪鐵龍攜亞洲首秀的雪鐵龍ELO概念車、FE方程式賽車及新款凡爾賽C5 X悉數登場，全方位展示了品牌在新能源智能化領域的技術突破與產品應用，也由此成為展場焦點。

作為核心亮點車型，亞洲首秀的雪鐵龍ELO概念車承載著品牌對未來出行的前瞻構想。該車以純電模塊化架構為基礎，4.1米緊湊車身內藏極致空間魔法，360°可旋轉駕駛位、百變可拆卸座椅、全景通透座艙及V2L外放電等功能將智能化與舒適性完美融合，也打破了傳統汽車的功能局限。

作為全球頂尖純電競速標桿，此次亮相的FE方程式GEN3 Evo賽車則搭載了350kW峰值功率電驅系統，并具備1.86秒“零百”加速、320km/h極速性能，將頂級電動競速技術與能量回收科技完美呈現，預示著雪鐵龍從燃油競速到智電賽道的實力跨越。

此外，同步登場的新款凡爾賽C5 X也是現場一大看點。該車除了搭載1.6T發動機、并匹配愛信8AT變速箱外，還擁有PHC自適應液壓穩定技術與MCS大師級調校，為用戶帶來極致舒適體驗。

《車壹圈》觀點：新能源浪潮在為消費者提供更多選擇之余，也帶來了一些市場“亂象”。當消費者厭倦了虛假、浮夸的產品宣傳后，真正做實事的人終于等到了機會。站在北京車展這個舞臺上，東風雪鐵龍正全面展示著智電轉型的決心。

直面“內卷”的中國車市，合資品牌選擇“中場發力”的時機剛好。以中國為基點、以全球為舞臺，東風雪鐵龍將依托清晰戰略布局與硬核技術產品，以智電科技為翼，為中國消費者帶來獨樹一幟的舒適出行體驗，續寫品牌百年傳奇。