浙江
升仕低調(diào)發(fā)布了 703RR 以及和 150X 同平臺的 150V，703RR 西戶卡鉗版 37,800 元，Brembo 版 40,300 元。150V 售價為 11,800 元，和 150X 相同。
升仕703RR
先來看看 703RR 新款的變化，總的來說增配了，而且相比于老款降價了 4000，為什么說是總的來說增配了，新款標(biāo)配了電子油門、六軸 IMU 慣性測量單元、雙向快排、定速巡航。減配了行車記錄儀。
外觀方面有三款配色：拉法紅、亮黑、亮銀。其它沒有變化。核心動力與車架也沒有主要變化，發(fā)動機(jī)699cc 直列三缸水冷，最大功率 75kW（102 匹）/11200rpm，最大扭矩 74.5Nm/8500rpm。
車架：鋁合金雙翼梁，整備質(zhì)量 196kg，座高 795mm，油箱 16L。
滑動離合、無鑰匙、6.75 寸 TFT 儀表、電熱手把、雙 USB、馬祖奇減震、米其林輪胎、制動規(guī)格均跟老款一致。
升仕150V
再來看看和 150X 同平臺的 150V，升仕在宣傳中表示這款車的定位跟 150X 略有不同，主要在于動力調(diào)校的不同，據(jù)描述前段平順、中后段動力更強(qiáng)，極速也比 150X 要快，而且 500 公里磨合期后，它的對手只能在 250 踏板中尋找了。這個表述還是很升仕。
不同的點除了外觀，還有 150V 配備更短更窄的座椅，座高也更低，座椅質(zhì)感也更軟，官方表示乘坐會更舒服。升仕表示這款車輕盈有力，后發(fā)先至，唯快不破。宣傳風(fēng)格依舊很升仕。
從升仕宣傳內(nèi)容可以理解到的意思就是：150V 動力經(jīng)過重新調(diào)校以后，更側(cè)重后段極速表現(xiàn)，性能優(yōu)于市場上的 PCX、NMAX，加速性能可能會弱于 150X。并且在車架不變的前提下，優(yōu)化了座椅設(shè)計，提升舒適性、降低座高。至于實際表現(xiàn)，我想等車上市，就會見分曉。
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