北京
2026年，中國汽車市場的“戰局”已進入全新階段——新能源不再是“可選項”，而是主導力量。無論是滲透率的持續攀升，還是用戶對混動、純電車型的接受度全面深化，這場變革正以超預期的速度重塑行業格局。
在這樣的背景下，北京車展成為了各大品牌集中“秀肌肉”的舞臺。作為傳統豪華品牌中電氣化轉型堅決、且布局最完整的選手之一，沃爾沃此次“油電混”全陣容出擊。
EM90：60萬級的純電MPV，真香定律生效
走進沃爾沃展臺，C位毫無懸念地留給了2027款EM90。
這款北歐純電豪華MPV此前售價一度觸及80萬元區間，而此次車展上，沃爾沃直接給出了限時置換感恩價59.8萬元，一下子殺入60萬級市場。
從產品力來看，EM90并不“妥協”：
安全依舊拉滿：車身扭轉剛度是同級別傳統豪華MPV的3倍以上；
舒適性配置越級：寶華韋健音響由沃爾沃“金耳朵”團隊調校，座椅按人體生理曲度設計；
智能化不輸新勢力：語音交互、車控、車機體驗全面向主流新能源看齊。
對比豐田埃爾法（參數丨圖片）、奔馳V級，EM90在配置、靜謐性、動力響應上明顯更“現代”；而對比理想MEGA，EM90的品牌力和安全性更具說服力。可以說，60萬級的EM90，真正做到了“性價比與豪華感兼得”。
EX90 & ES90：純電旗艦“入門即頂配”
如果說EM90是沃爾沃在MPV細分市場的“破局者”，那么EX90和ES90就是其在旗艦轎車與SUV領域的“定海神針”。
這次車展上，沃爾沃明確傳遞了一個信號：不再搞配置“分層游戲”。
EX90預售價53.99萬元起，七座布局，適合多場景家庭出行；
ES90預售價42.99萬元起，延續北歐極簡美學，強調功能性與從容感。
更重要的是，兩款車都做到了
“入門即頂配”
全系標配寶華韋健音響、智能調光天幕、實木透光飾板等此前只屬于高配版本的配置。對于真正欣賞北歐豪華、看重安全與內在品質的用戶來說，這兩款車幾乎沒有“槽點”。
XC70感恩版：不到25萬，豪華中大型插混SUV開回家
XC70自去年9月上市以來，累計銷量已突破2萬臺，成為豪華品牌混動車型中的“黑馬”。而此次車展上，沃爾沃進一步拉低門檻，推出了兩款99周年感恩版：
感恩版Core：限時參考尊享價24.99萬元，疊加置換后僅21.99萬元起；
感恩版Plus：限時參考尊享價26.99萬元，疊加置換后23.99萬元起。
不到25萬，就能買到一臺豪華品牌中大型插混SUV，這在過去幾乎是不可想象的。更難得的是，安全配置全系不縮水，主被動安全一步到位，日常通勤116km純電續航也足夠覆蓋絕大多數家庭使用場景。
燃油&插混陣容：穩守基盤，歷久彌新
當然，沃爾沃也沒有忽視燃油和插混市場的用戶需求。展臺上，XC90、S90、XC60、S60等車型依舊占據重要位置，并推出了限時置換感恩價：
XC90：42.99萬元起
S90：27.69萬元起
XC60：23.99萬元起
S60：15.99萬元起
尤其是SPA架構下的T8插混車型，憑借“前油后電、電池中置”的布局，實現了油電雙優的性能表現，至今仍是豪華插混市場中的實力派。
沃爾沃的“99周年答卷”，寫得很認真
從EM90的“價格破冰”，到EX90/ES90的“配置誠意”，再到XC70感恩版的市場下沉，沃爾沃在此次北京車展上展現出的，是一個傳統豪華品牌在電氣化時代的清晰路徑與堅定態度。它沒有盲目追逐流量，也沒有一味堆料，而是圍繞“安全、設計、實用”三大內核，完成了從豪華品牌向新能源豪華品牌的系統性進化。
2026年，新能源市場不再是“誰跑得快”，而是“誰走得遠”。而沃爾沃，顯然已經做好了長期主義的準備。
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