北京
當(dāng)比亞迪將閃充站建到海拔5000多米的珠峰腳下時，“充電焦慮”這個詞正在成為歷史。近日，比亞迪珠峰小鎮(zhèn)閃充站正式投入運營，成為全球海拔最高、距離珠峰最近的閃充站點。直面極寒缺氧、晝夜溫差大的極端環(huán)境，該站依托第二代刀片電池技術(shù)，在零下30℃環(huán)境下僅需12分鐘即可完成從20%到97%的充電。此舉打通了電動車進(jìn)藏的“最后一段補能盲區(qū)”，用物理坐標(biāo)宣告了“不留服務(wù)盲區(qū)”的決心。
珠峰站只是比亞迪全面推進(jìn)閃充網(wǎng)絡(luò)布局的一個縮影。截至4月16日，比亞迪已累計建成5356座閃充站，覆蓋全國311座城市，單周新增達(dá)163座。按照這一速度，2026年底建成20000座閃充站的目標(biāo)正越來越近。城區(qū)層面，一二線城市將實現(xiàn)3公里范圍內(nèi)必有閃充站；高速層面，2000座高速閃充站將覆蓋近三分之一服務(wù)區(qū)，平均每100公里一座。
技術(shù)是這一切的底氣。第二代刀片電池常溫下5分鐘可充至70%、9分鐘充至97%，搭配全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁，單槍峰值功率達(dá)1500千瓦。所有閃充站均開放兼容，支持全品牌國標(biāo)車型。
從城市到高原，從平原到珠峰，比亞迪正以實際行動全面推進(jìn)閃充網(wǎng)絡(luò)布局，讓新能源車主徹底告別焦慮，加速推動新能源汽車全面邁入閃充時代。
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