2026北京車(chē)展，181臺(tái)全球首發(fā)車(chē)，71臺(tái)概念車(chē)。

但概念車(chē)和概念車(chē)不一樣。大體分為三類：

激進(jìn)型：看著賊先鋒，適合擺著拍照。這種概念車(chē)數(shù)最大，但研究?jī)r(jià)值一般，不值得當(dāng)真；

量產(chǎn)美化型：量產(chǎn)車(chē)定了，把最好看的特征再夸張一點(diǎn)試探市場(chǎng)；

旗幟指引型：代表未來(lái)一個(gè)完整產(chǎn)品周期的設(shè)計(jì)主張，后面量產(chǎn)的每一款車(chē)都要跟著它走。

三類之中，旗幟指引型最值得研究。吉利銀河之光第1代和第2代就是這種，它們是吉利的旗幟。

但問(wèn)題來(lái)了。

設(shè)計(jì)旗幟通常不輕易換。銀河之光第1代發(fā)布于2023年，距今不過(guò)3年。3年就換旗幟？放眼全球汽車(chē)工業(yè)，這個(gè)速度極其罕見(jiàn)。吉利官方描述是進(jìn)化，但我認(rèn)為這不只是進(jìn)化，更是“掀起新的設(shè)計(jì)風(fēng)格走向”。

為什么這么短時(shí)間就進(jìn)化？

理解設(shè)計(jì)策略要與當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景結(jié)合，否則就是設(shè)計(jì)的歷史虛無(wú)主義。

2023年2月銀河品牌發(fā)布銀河之光第1代原型車(chē)。2022年中國(guó)新能源滲透率27.6%。2024年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量達(dá)到143.3萬(wàn)輛，新能源32.87萬(wàn)輛，滲透率約23%。很明顯銀河之光第1代是一面激進(jìn)的智能電氣化的旗幟。

37個(gè)月后，銀河累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛，產(chǎn)品線擴(kuò)展到十余款車(chē)型覆蓋全品類。

2025年中國(guó)新能源車(chē)滲透率47.9%，吉利汽車(chē)是56%！而新能源車(chē)銷(xiāo)量暴漲的同時(shí)，公眾普遍認(rèn)為大勢(shì)已去的燃油車(chē)，吉利交出了133.7萬(wàn)的銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)同比4.0%的正增長(zhǎng)。

2026和2023，吉利的盤(pán)面完全不同。

消費(fèi)者不再追求電動(dòng)車(chē)的新奇特，經(jīng)典、大眾審美回歸，消費(fèi)者傾向于更高級(jí)的價(jià)值感。

銀河之光第1代完成了歷史使命，銀河之光第2代登場(chǎng)。

銀河之光第1代：破局

理解第2代之前，我們先看下銀河之光第1代做了什么？

2022年市場(chǎng)有兩種設(shè)計(jì)傾向。一種是特斯拉沒(méi)有情緒的“口罩臉”，一種是重口味麻辣燙式參數(shù)化前臉。兩種都特別極端。

銀河之光的風(fēng)格并不是口罩與麻辣燙的中間值。它更傾向于科技感，但比“口罩”擁有更多情緒情感。“光之漣漪”前臉，將吉利標(biāo)志性的水滴漣漪做智電化轉(zhuǎn)譯。銀河之光的曲面光順絲滑，表達(dá)出科技車(chē)的精密感。

除了形態(tài)之外，銀河之光還在文化內(nèi)核建立差異。飛檐虎視的前大燈、融合三潭印月的“西子水岸座艙”講中國(guó)人能理解的設(shè)計(jì)故事，傳遞中國(guó)人體會(huì)得到的情緒價(jià)值。

吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳政通過(guò)銀河之光不是做一輛好看的車(chē)，是建立一套語(yǔ)言，或者說(shuō)思考方法。

一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言成不成功，怎么看？

第一條，爆款率，是不是能在多個(gè)不同類型產(chǎn)品都提高溢價(jià)。

第二條，你講的設(shè)計(jì)故事是不是被人追隨？

銀河之光第1代都做到了。

銀河之光第2代：乘勢(shì)

2026吉利銷(xiāo)量目標(biāo)要從2025的302萬(wàn)提高到345萬(wàn)。新能源占比達(dá)到64%（25年56%）。出口從42萬(wàn)提升到64萬(wàn)。

如果完成目標(biāo)，這意味著產(chǎn)品線要非常主流，兼顧中國(guó)絕大多數(shù)人的美感，進(jìn)一步適應(yīng)全球多樣性審美要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)要兼顧各種能源形態(tài)的需求。

用圍棋的說(shuō)法，銀河之光第1代是金角銀邊草肚皮，它先占領(lǐng)角落。隨后銀河E5（參數(shù)丨圖片）這種審美最大公約數(shù)的產(chǎn)品開(kāi)始向棋盤(pán)的腹地沖鋒。

銀河之光第2代則是要棋盤(pán)腹地搏一條大龍。?“大龍”是圍棋中對(duì)未安定且規(guī)模較大的棋塊的俗稱。腹地屠龍，是中盤(pán)戰(zhàn)斗中最激烈、最具決定性的環(huán)節(jié)之一。

銀河之光第2代具體是怎么做的呢？

第一：不得貪勝

銀河之光第1代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的紅利是否吃盡？其實(shí)在2026年并沒(méi)有。

銀河系列已經(jīng)開(kāi)始形成一套相對(duì)穩(wěn)定的視覺(jué)體系，在同級(jí)產(chǎn)品上形成高級(jí)感優(yōu)勢(shì)。

圍棋十訣中的重要觀念，不得貪勝體現(xiàn)在陳政身上。設(shè)計(jì)師不要被某個(gè)固定風(fēng)格綁架自己。從設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看，先手優(yōu)勢(shì)極其重要。進(jìn)化最佳的時(shí)機(jī)是在勝勢(shì)而不是走下坡路時(shí)。

銀河之光第2代發(fā)布的時(shí)間點(diǎn)非常值得行業(yè)研究。過(guò)去太多企業(yè)在勝勢(shì)中太保守給后續(xù)的崩盤(pán)埋下伏筆。

第二：設(shè)計(jì)服務(wù)于功能，而非標(biāo)簽

過(guò)去10年中，全球主流的設(shè)計(jì)思想是刻意區(qū)分燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)的視覺(jué)形象。

2025年的吉利銀河星耀6是銀河系列的異類。這款車(chē)要兼顧電動(dòng)、汽油、甲醇多種能源形態(tài)。它采用了格柵設(shè)計(jì)。

新能源就一定需要一張獨(dú)特的臉嗎？

2026年，主流用戶最均衡的選擇是混動(dòng)新能源車(chē)。他們需要兼顧燃油與電動(dòng)各自的優(yōu)點(diǎn)。

全行業(yè)都在用前臉宣示“我是電車(chē)還是油車(chē)”——封閉前臉等于電車(chē)，大格柵等于油車(chē)。銀河之光第2代的回答是：油電合流。

格柵不再服務(wù)于能源身份區(qū)分，而是兼容多種能源形態(tài)。

吉利2500億研發(fā)投入，純電、混動(dòng)、甲醇、氫燃料、換電五線并進(jìn)。

所以吉利漣漪奔涌成“銀河星瀑”，做到跨能源、跨品類、跨審美的無(wú)限延展。

銀河星瀑除了功能價(jià)值，它還能改善前臉的豐富性，進(jìn)一步提高情緒感；抬高視覺(jué)重心，增強(qiáng)了自信感。

第三：迅猛到威猛

乍一看銀河之光第1代和第2代有傳承也有創(chuàng)新，但能感覺(jué)到都是吉利的東西。

不過(guò)比例上細(xì)節(jié)的調(diào)整非常大，表達(dá)了下一個(gè)階段吉利調(diào)整了決戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)。

溜背：兩代銀河之光的選擇傾向不同

第1代的Y0頂棚輪廓線、腰線、臺(tái)階線向車(chē)尾迅速聚攏，形成滿弓形態(tài)。這表達(dá)電動(dòng)車(chē)可以提供的迅猛感。

第2代的解題思路不同，我們可以看到更加平行線劃過(guò)側(cè)面。C柱不再那么纖細(xì)，而是大幅度增加厚重感。尾部產(chǎn)生了清晰轉(zhuǎn)折，三廂感明確。這種表達(dá)是威猛。

過(guò)去汽車(chē)行業(yè)做概念車(chē)，不太傾向表達(dá)三廂的穩(wěn)重。比如恢宏如勞斯萊斯，它的概念車(chē)103EX反而看著像飛機(jī)。

吉利反常做法背后的底層思考值得我們進(jìn)一步討論。

虎視：吉利的車(chē)燈設(shè)計(jì)很有特色，強(qiáng)調(diào)有神、虎視

車(chē)燈不是孤立的零部件，它需要與前臉?lè)旁谝黄鹄斫馑淖兓?/p>

第1代和第2代的差別在于新格柵與飛檐虎視大燈的組合抬高了車(chē)頭視覺(jué)重心，實(shí)現(xiàn)了從“伏虎蓄勢(shì)”到“猛虎昂首”。

從側(cè)面視角看，銀河之光第2代車(chē)頭的額頭更加頂起，像虎的顱骨結(jié)構(gòu)。

曲面：從“潤(rùn)”到骨正筋柔

第1代審美基調(diào)是“潤(rùn)”——水的溫柔東方的含蓄，破局階段的設(shè)計(jì)策略。這種設(shè)計(jì)策略在表達(dá)電子風(fēng)的科技智能時(shí)很有效。

第2代在溫和之上更加強(qiáng)化中正大氣——骨正筋柔。飽滿溫潤(rùn)還在，但型面構(gòu)筑出筋骨有力的內(nèi)在力量，腰線如強(qiáng)弓滿弦張力貫穿全車(chē)。

這背后變化的底層是什么？

數(shù)碼科技如蘋(píng)果、索尼的風(fēng)格，放大到汽車(chē)那么大的體量會(huì)有一點(diǎn)柔軟和冰冷。而這種科技風(fēng)面對(duì)的賽道愈加擁擠。看太多，視覺(jué)的沖擊度開(kāi)始下降。

這時(shí)的設(shè)計(jì)取舍就是“不得貪勝”，主動(dòng)增加力量感。我預(yù)測(cè)北京車(chē)展之后的一年中會(huì)出現(xiàn)一片乏味且巨大的視覺(jué)紅海區(qū)。

第四：功能、情緒、文化三叉戟

以銀河之光第1代座艙為例，是文化符號(hào)的植入。在3年的時(shí)間里，吉利嫻熟地掌握了設(shè)計(jì)在功能、情緒和文化上的組合拳。

銀河之光第2代的設(shè)計(jì)故事包含著三個(gè)層級(jí)的體驗(yàn)價(jià)值。

三潭印月音響聲場(chǎng)精密計(jì)算，搭配智能氛圍燈模擬天光營(yíng)造“紫氣東來(lái)、日月同輝”。

官帽椅融入“沉肩墜肘”的端正身姿理念，石墨烯理療加熱讓肌肉自然放松。

漣漪典藏扶手臺(tái)未啟時(shí)如水光乍斂，啟動(dòng)時(shí)如水波漾開(kāi)。

出風(fēng)口如意吉紋、方向盤(pán)錦繡流光——吉利紋樣體系的吉字紋、柿蒂紋、云紋全部落地，視覺(jué)上有審美價(jià)值和情緒上讓人舒心。

目前也要講“中國(guó)設(shè)計(jì)”的車(chē)企可以關(guān)注下吉利設(shè)計(jì)這種表達(dá)的層次感。

“科技先鋒”還是“科技豪華”

2026北京車(chē)展也有與吉利銀河之光第2代完全相反表達(dá)的國(guó)際概念車(chē)。在吉利從“科技先鋒”向“科技豪華”進(jìn)軍時(shí)，IONIQ Venus這些概念車(chē)傳遞的信息比先鋒更先鋒。

很有趣，這些都是非常精彩的表達(dá)。

設(shè)計(jì)研究不是歷史虛無(wú)主義。每家企業(yè)所處的市場(chǎng)狀態(tài)，公司戰(zhàn)略企圖各不相同，企業(yè)的資源稟賦與技術(shù)能力也各不相同。雖然造車(chē)有一些普遍規(guī)律，但不同的品牌都會(huì)發(fā)展出自己的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

汽車(chē)設(shè)計(jì)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，才是魅力所在。