美聯航主動上門求合并，被美航一口回絕，兩個老同事鬧掰

美國聯合航空公司稱曾向美國航空公司提出合并，但遭拒絕。

美國聯合航空公司首次承認，自己曾提出與美國航空公司合并的想法，而后者并不愿意考慮。

美國聯合航空公司首席執行官斯科特·柯比周一表示，公司已經停止推動與美國航空公司的合并談判。這筆交易原本將締造迄今全球規模最大的航空公司。

在當天發表的聲明中，柯比首次承認，他曾提出合并設想，并稱這一合并本可為美國帶來顯著的經濟利益。但他表示，美國航空公司不愿聽取他的想法。此前本月有報道稱，柯比曾向特朗普總統提及這一提議，而美國航空公司隨后明確否決了合并前景。

柯比說：“我當時很有信心，這種合并是做加法而不是做減法，能夠打造一家真正出色、讓旅客喜愛的航空公司，也能夠獲得監管批準。我原本希望把這個故事講給美國航空公司聽，但他們拒絕接觸，反而公開關上了大門。而沒有愿意合作的伙伴，這么大的事情根本做不成?！笨卤仍诩尤朊绹摵虾娇展厩皳蚊绹娇展靖吖?。

柯比表示，這種合并本可以縮小他所說的與外國航空公司之間的“貿易逆差”。在他看來，外國航空公司承擔了不成比例的份額，運送了大量從遙遠目的地飛往美國的旅客。

美國航空公司本月在聲明中說：“盡管更廣泛的航空市場可能需要一些變化，但與聯合航空合并會損害競爭和消費者利益，因此也不符合我們對政府行業理念和反壟斷原則的理解?！?/p>

美國航空公司首席執行官羅伯特·伊索姆與柯比曾是同事，兩人都曾在美國航空公司和全美航空公司任職；這兩家公司后來于2013年合并。

本月有關柯比已向政府官員提出這一交易的報道，在航空業引發了廣泛關注。特朗普和交通部長肖恩·達菲都曾表示，愿意看到航空公司之間達成交易。特朗普還明確表示，他“很希望有人買下”精神航空公司。精神航空公司正經歷兩年內的第二次破產，并可能正就一筆5億美元的聯邦救助展開深入談判。

航空業專家和分析人士表示，眼下或許正是航空公司并購的合適時機，因為政府愿意批準此類交易，而一些小型航空公司也面臨財務困境。