美國海軍不堪重負，搜尋販毒船只要加速啟用無人設備

2026年4月24日，美國海軍正在測試無人駕駛和自主系統,用于如何能夠擴展加勒比海和拉丁美洲的海上監視和控制，拉丁美洲是一個受到遙遠距離和持續非法活動挑戰的地區。這一努力旨在加強對販運網絡和非正常威脅的實時認識和行動范圍，這些威脅使傳統巡邏資產不堪重負。

FLEX 2026正在評估這些系統如何與載人平臺協同工作，以便在分散的水域中提供連續監控和更快的響應。這種整合反映了一種更廣泛的向可擴展、網絡化海上作戰的轉變，這種轉變可以在復雜的安全環境中擴大覆蓋范圍、減少人力需求并提高威懾力。

該演習匯集了美國戰爭部、工業部和美國海軍的資產，在一個單一的作戰鏈內連接空中無人機、水面無人機和載人船只。這種方法解決了該地區一個眾所周知的制約因素:以有限的海軍資產覆蓋大片海域，同時保持對快速或低調船只的探測、跟蹤和行動能力。因此，FLEX 2026用于測試一種分布式架構，這種架構較少依賴于少量主要船只，而更多依賴于持續感知。

該演習由美國海軍南方司令部和美國第四艦隊于2026年4月24日至4月30日主辦，將商業開發的無人系統和人工智能與傳統的有船員的海軍資產相結合，旨在展示一個能夠發現、跟蹤和參與捕獲販毒船只的殺傷鏈。

香草無人駕駛航空系統(UAS)有助于這種設置，具有適合海洋環境的長續航時間空中監視。作為具有擴展續航能力的第3組無人機開發，它具有36英尺的翼展(約11米)和能夠攜帶情報、監視和偵察(ISR)有效載荷、通信中繼系統或專門傳感器的配置�，F有數據表明，續航能力是以幾天為單位測量的，已證明的記錄是連續飛行超過八天，能夠持續覆蓋廣闊的海上航線。

在海上，另一個系統是由德事隆系統公司開發的海嘯無人水面航行器(USV)。海嘯是一系列自主、易磨損和可快速部署的水面船只，由Brunswick公司開發，圍繞模塊化開放系統架構(MOSA)建造。該系列包括尺寸為21英尺4英寸、24英尺7英寸、25英尺、27英尺9英寸和38英尺的各種型號，推進系統根據配置從300到1，200馬力不等。據報道，一些變體的最高速度超過40節，另一些超過50節，符合攔截、追擊和緝毒任務中快速出現的要求。

海嘯的價值超越了速度。其架構支持集成光電和紅外傳感器、海上導航雷達、視距和超視距通信鏈路，以及特定任務的有效載荷。德事隆系統公司表示，該系統適用于ISR、搜索和救援、海上緝毒行動以及與美國和盟國海軍的合作。在FLEX 2026中，它適合香草UAS探測和指定目標的結構，而海嘯可以靠近，確認身份，傳輸圖像，并支持行動的最后階段。

南方司令部自主作戰司令部的成立，預計將與國防自主作戰小組(DAWG)一起運作，表明FLEX 2026不限于孤立的實驗�！跋悴荨睙o人空中系統(UAS)和“海嘯”無人水面運載工具(USV)等系統的使用反映了一個更廣泛的轉變，即將自主性轉化為作戰質量，定義為在有人操縱的資產無法保持恒定覆蓋的海域持續、分布式和低成本的存在。