文｜段澤鈺

編｜郭夢(mèng)儀

“五年內(nèi)，我要成為世界首富。”

“追覓生態(tài)，會(huì)成為人類歷史上第一家百萬億美金的公司。”

說這些話的人，不是馬斯克坐在特斯拉的財(cái)報(bào)會(huì)上，也不是黃仁勛站在英偉達(dá)的Keynote舞臺(tái)——而是一個(gè)39歲的中國創(chuàng)業(yè)者，一家?guī)啄昵斑€在蘇州一間小辦公室里、靠10萬塊錢啟動(dòng)資金做吸塵器的公司的老板。

外界用一個(gè)字對(duì)俞浩的概括：狂。

狂嗎？確實(shí)狂。但如果你知道俞浩是誰，知道追覓這幫人做過什么，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“狂”可能不是最精準(zhǔn)的形容詞。更準(zhǔn)確的說法或許是：這個(gè)人不在乎別人的想法。

而正是這種“不在乎”，讓追覓從一間10萬塊錢的啟動(dòng)資金的小辦公室，一路殺到了四百億的營收規(guī)模，把掃地機(jī)器人賣進(jìn)了30個(gè)國家的市占率第一。

現(xiàn)在，俞浩正帶著這份“不在乎”，一頭扎進(jìn)手機(jī)、汽車、家電、芯片、衛(wèi)星——這條被他自己命名為“人車家天地芯”的史詩級(jí)賽道。

從吸塵器到衛(wèi)星，從10萬到四百億，從掃地機(jī)到“世界首富”——俞浩的每一步都在打破人們對(duì)“邊界”的理解。

問題是，當(dāng)一家未上市的公司同時(shí)在汽車、手機(jī)、芯片這些百億級(jí)賽道上全面開火，而身后的清潔電器主陣地面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，市場(chǎng)還會(huì)給他多少時(shí)間？

這或許是俞浩和追覓接下來最值得被關(guān)注的懸念。

俞浩的“狂言”VS追覓的“狂奔”

俞浩的“狂”，可以說是追覓最顯性的標(biāo)簽。

“五年內(nèi)，成為世界首富”

“要成為人類有史以來最偉大的企業(yè)”

“打造人類歷史上第一個(gè)百萬億美金的公司生態(tài)。”

當(dāng)這些句子從一家掃地機(jī)器人公司創(chuàng)始人口中說出時(shí)，外界的第一反應(yīng)是困惑，然后是輕蔑，最后歸結(jié)為一句評(píng)價(jià)：這人太狂了。

有分析將俞浩的“狂”概括為“價(jià)值管理”，用最炸裂的語言為公司和產(chǎn)品估值，為未來的IPO鋪路。外界也習(xí)慣將俞浩的“狂”歸結(jié)為性格使然，或者一套精心設(shè)計(jì)的傳播策略。

這種看法其實(shí)是片面的。

若是回溯俞浩創(chuàng)辦追覓之前的履歷，我們或許能發(fā)現(xiàn)另一條線索。

俞浩畢業(yè)于清華大學(xué)航空航天學(xué)院，在校期間，他創(chuàng)辦的“天空工場(chǎng)”極客社團(tuán)，獲得了波音公司專項(xiàng)贊助，逐步發(fā)展為清華規(guī)模最大的學(xué)生科技社團(tuán)，追覓的初創(chuàng)成員幾乎都來自這里。

2007年，俞浩成為中國最早的四旋翼無人機(jī)開發(fā)者之一。兩年后，他獨(dú)立完成軟硬件設(shè)計(jì)，研發(fā)出全球首個(gè)三旋無人機(jī)。同一時(shí)期，他還跟隨導(dǎo)師參與了國產(chǎn)大飛機(jī)C919的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)工作。

這些經(jīng)歷塑造了俞浩看待世界的獨(dú)特方式。

在他看來，很多人做產(chǎn)品只是根據(jù)前人的經(jīng)驗(yàn)調(diào)試，沿著已有的技術(shù)線路做改良，創(chuàng)新的天花板從一開始就被定死了。

而俞浩則習(xí)慣從頭再來，把系統(tǒng)拆解到最基礎(chǔ)的層級(jí)，再從底層重新構(gòu)建。

他認(rèn)為，新一代的年輕企業(yè)家要敢于挑戰(zhàn)各種所謂的“不可能”，只要這個(gè)目標(biāo)沒有超過物理學(xué)的邊界或者人類認(rèn)知的邊界，剩下的都是資源問題。

這套邏輯后來也成為俞浩的行動(dòng)準(zhǔn)則。

最具代表性的體現(xiàn)，是高速馬達(dá)的突破。2015年，俞浩和幾個(gè)同學(xué)湊了10萬塊錢，在一間小辦公室里開始挑戰(zhàn)這個(gè)行業(yè)難題。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)馬達(dá)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期卡在3萬轉(zhuǎn)/分鐘，戴森卻已突破10萬轉(zhuǎn)。這個(gè)差距，在業(yè)內(nèi)曾被視為一座不可逾越的山。

俞浩和團(tuán)隊(duì)成員做的第一件事，就是把馬達(dá)拆到不能再拆。磁鐵、線圈、軸承、控制芯片......每個(gè)零部件都單獨(dú)拿出來研究，反復(fù)追問：這個(gè)東西的物理極限在哪里？為什么戴森能做到十萬轉(zhuǎn)？

憑著這股勁兒，團(tuán)隊(duì)花了兩年多時(shí)間追平了十萬轉(zhuǎn)的記錄，成本還只有對(duì)手的一半。

技術(shù)上的突破很快轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力。2018年，追覓第一款產(chǎn)品無線吸塵器V9通過小米眾籌首發(fā)，六天售磬，成交18888臺(tái)，銷售額突破1500萬。

在航空、無人機(jī)、高速馬達(dá)這三個(gè)截然不同的領(lǐng)域，俞浩都親手推翻過看似不可逾越的邊界。那些后來被稱為“狂”的宣言，或許也能從這些經(jīng)歷中找到回響。

而狂言之下，追覓又交出了什么樣的業(yè)績(jī)呢？

2025年，追覓營收已突破400億元。公司營收連續(xù)8年年復(fù)合增?率100%。

截止2025年底，追覓掃地機(jī)器人在全球30個(gè)國家市場(chǎng)占有率第一，其中德國、瑞士、比利時(shí)、丹麥等18個(gè)國家市占率超過40%。

俞浩的“狂言”與追覓的“狂奔”之間，需要互相支撐。

追覓的每往前沖一步，就把俞浩的”狂言“坐實(shí)幾分；而俞浩這份不被世俗束縛的“狂”，也讓追覓從一開始，就敢走別人沒走過的路。

人車家天地芯 追覓為啥突然狂奔？

追覓并非一直都是今天這幅高調(diào)的狀態(tài)。

在創(chuàng)業(yè)的前幾年，這家公司甚至有些過分的低調(diào)，老老實(shí)實(shí)做吸塵器、做掃地機(jī)器人，在垂類市場(chǎng)里一點(diǎn)點(diǎn)啃份額。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2025年3月19日。那天，追覓在上海黃浦江畔舉辦了一場(chǎng)名為“生而無界”的全球新品生態(tài)發(fā)布會(huì)，正式宣布追覓轉(zhuǎn)型為“無邊界的生態(tài)企業(yè)”。

從那天起，追覓的畫風(fēng)徹底變了。

從吸塵器到掃地機(jī)器人、洗地機(jī)，再到如今的智能手機(jī)、智能汽車，追覓的產(chǎn)品版圖在一年多的時(shí)間里快速擴(kuò)張。

但追覓的野心不止于此。

去年9月，俞浩在朋友圈宣布了追覓的“下餃子”般“批量IPO計(jì)劃”。從2026年底起，追覓生態(tài)旗下多個(gè)業(yè)務(wù)板塊將在全球各交易所分拆上市。

（圖源：獨(dú)角獸早知道）

支撐這個(gè)計(jì)劃的，是一張鋪得極為宏闊的版圖——從清潔電器到大家電、手機(jī)、智能出行、商業(yè)衛(wèi)星乃至芯片，俞浩稱之為“人車家天地芯”。

在近期舉辦的硅谷發(fā)布會(huì)上，這張版圖更加清晰，也更加高調(diào)。智能汽車、AI吊墜、智能手機(jī)，再加上已經(jīng)布局的空調(diào)、電視、電冰箱、洗衣機(jī)，追覓幾乎一腳踏進(jìn)了所有能想象到的硬件賽道。

（追覓硅谷發(fā)布會(huì)上的產(chǎn)品矩陣）

俞浩給這個(gè)生態(tài)設(shè)定的目標(biāo)是一百萬億美金量級(jí)，按照最新的現(xiàn)價(jià)估算，這個(gè)數(shù)字約等于19個(gè)英偉達(dá)，25個(gè)蘋果，315個(gè)阿里巴巴......

一口氣從掃地機(jī)跨到汽車和衛(wèi)星，追覓靠什么來支撐？

俞浩的答案很簡(jiǎn)單：先找到一個(gè)能被用戶感知的技術(shù)增量，然后用最快的速度推向市場(chǎng)，讓消費(fèi)者來決定值不值得放大，他把這套邏輯稱為“N+1”。

以割草機(jī)器人為例，在剛開始探索這個(gè)方向時(shí)，俞浩發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)行業(yè)最大的痛點(diǎn)是邊界識(shí)別。

市面上主流的RTK技術(shù)在樹蔭下、屋檐邊經(jīng)常丟失信號(hào)。許多公司嘗試改變割草的方式，結(jié)果問題依舊。

俞浩選擇避開這些已經(jīng)被驗(yàn)證過的失敗路徑，將車規(guī)級(jí)多線激光雷達(dá)引入割草機(jī)器人，借此解決邊界感知和信號(hào)識(shí)別問題。

效果也很顯著。追覓推出的第一款割草機(jī)器人定價(jià)直接拉到1999美元，而當(dāng)時(shí)其他中國廠商已經(jīng)把價(jià)格打到499美元，結(jié)果追覓的產(chǎn)品反而在歐美市場(chǎng)賣到斷貨。

一個(gè)切口撕開后，追覓想將這套邏輯復(fù)制到其他品類，用“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”讓市場(chǎng)來參與決擇。

追覓的研發(fā)線上總是同時(shí)跑著多個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都帶著一個(gè)假定的增量創(chuàng)新。這些產(chǎn)品被快速推向市場(chǎng)，用真實(shí)的用戶反饋來決定命運(yùn)。

數(shù)據(jù)表現(xiàn)好的產(chǎn)品，追覓會(huì)迅速放大資源、鋪開生產(chǎn)；數(shù)據(jù)不及預(yù)期的，即便內(nèi)部團(tuán)隊(duì)再喜歡，也要服從市場(chǎng)的判決。

在掃地機(jī)器人這個(gè)主陣地，追覓僅2025年一年就推出了數(shù)十款型號(hào)，實(shí)現(xiàn)從入門到高端全覆蓋。其中，X50 Pro甚至同時(shí)推出了履帶式和滾筒式兩個(gè)版本。

有追覓內(nèi)部人士向商業(yè)數(shù)據(jù)派透露，“追覓很多業(yè)務(wù)線壓力很大，有時(shí)候四個(gè)月沒有正反饋，就面臨被干掉”。

但這種機(jī)制，恰恰也保證了資源始終流向被市場(chǎng)驗(yàn)證的方向。

追覓為什么偏偏選擇在這個(gè)節(jié)點(diǎn)突然高調(diào)？表面上看是方法論跑通后的膨脹，但背后也隱隱有一股資本的力量在起作用：

資本的需求迫使它必須講出更大的故事。批量IPO計(jì)劃需要多個(gè)業(yè)務(wù)板塊獨(dú)立支撐，而擴(kuò)張版圖，也是為這些故事準(zhǔn)備素材。

更值得玩味的是時(shí)代情緒的變化。放在十年前，高調(diào)在馬云、賈躍亭那一代企業(yè)家里顯得稀松平常。但在今天幾乎所有公司都越來越低調(diào)的環(huán)境里，俞浩的每一次發(fā)聲都顯得格外扎眼。

他的“狂”，在保守時(shí)代反而成了一種稀缺。

狂奔之后 考驗(yàn)才剛剛開始

吹出去的牛，需要用行動(dòng)來回應(yīng)。

當(dāng)一家公司同時(shí)在汽車、手機(jī)、芯片這些百億級(jí)投入的賽道上開戰(zhàn)，而主陣地又經(jīng)歷行業(yè)波動(dòng)時(shí)，問題就不再是“他敢不敢說”，而是“他如何走得更遠(yuǎn)”。

追覓的主陣地清潔電器行業(yè)，正在經(jīng)歷行業(yè)性的波動(dòng)。

國內(nèi)市場(chǎng)上，2026年第一季度家電產(chǎn)業(yè)零售規(guī)模同比下滑6.2%，3月跌幅擴(kuò)大至12.5%。

價(jià)格戰(zhàn)也在升級(jí)。石頭科技2025年掃地機(jī)銷售均價(jià)降至2700元，同比下降14.1%。追覓在2025年618期間試圖提價(jià)，但份額隨即顯著回落。2025年洗地機(jī)線上均價(jià)也下探至2053元，同比-3.0%。

不過，海外市場(chǎng)發(fā)展卻意外的好，這也是此次追覓要在硅谷搞全球發(fā)布會(huì)的底氣所在。

2025年，追覓海外營收占?近80%，石頭、科沃斯雖也在加速海外擴(kuò)張，境外收入占比分別提升至65%、45%。但追覓已經(jīng)在全球市場(chǎng)建立了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

2025年，追覓全球清潔機(jī)器人出貨量增速超過百分之百。在歐洲市場(chǎng)，追覓掃地機(jī)出貨量更是份額穩(wěn)居第一。

如何維持住這份品牌溢價(jià)，將是追覓接下來面臨的挑戰(zhàn)，也是它領(lǐng)先之后必須作答的考題。

手機(jī)和汽車可以說是追覓擴(kuò)張版圖中最受爭(zhēng)議的兩塊。但從已公布的信息來看，追覓在這兩個(gè)賽道上也有了自己的打法。

先看手機(jī)，這個(gè)賽道早已是紅海中的紅海，但追覓沒有選擇傳統(tǒng)參數(shù)堆料的競(jìng)爭(zhēng)路徑，而是以差異化切入高端市場(chǎng)。

追覓在硅谷發(fā)布會(huì)上展示的AURORA系列手機(jī)，搭載了AI操作系統(tǒng)，影像旗艦系列采用全球首款三攝模塊化設(shè)計(jì)，可拆卸鏡頭模塊內(nèi)置獨(dú)立芯片。

公司也為手機(jī)業(yè)務(wù)制定了長(zhǎng)期規(guī)劃：未來三年，手機(jī)業(yè)務(wù)將在影像、AI系統(tǒng)、顯示三大核心技術(shù)領(lǐng)域，投入超百億研發(fā)資金，團(tuán)隊(duì)規(guī)模計(jì)劃到2027年擴(kuò)至5000人。

汽車賽道上，但追覓的造車路徑同樣不走尋常路。

據(jù)追覓星空計(jì)劃總裁馬俊野透露，團(tuán)隊(duì)早在2021年到2022年間便開始籌備，啟動(dòng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)幾乎與小米汽車完全同步。2025年底，追覓汽車團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過千人，研發(fā)人員占比達(dá)70%左右。

在硅谷發(fā)布會(huì)上亮相的Nebula NEXT 01 JET Edition火箭車，搭載專屬定制的雙固體火箭助推系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，可以150毫秒極速響應(yīng)爆發(fā)出100千牛最大推力，實(shí)現(xiàn)0.9秒百公里加速。

（追覓Nebula NEXT 01 JET Edition火箭車）

資金是最大的未知數(shù)。

追覓尚未上市，主要依靠經(jīng)營利潤(rùn)和生態(tài)鏈融資支撐多線作戰(zhàn)。當(dāng)利潤(rùn)被稀釋，現(xiàn)金流窗口還能撐多久？這個(gè)問題的大難，直接決定了擴(kuò)張的彈藥供給。

但追覓過去八年連續(xù)百分之百的營收復(fù)合增長(zhǎng)率，已經(jīng)證明了這家公司在壓力中尋找突破口的能力。

從10萬塊錢的啟動(dòng)資金到四百億營收，追覓最擅長(zhǎng)的事情，就是在資源有限的條件下把不可能變成可能。

主陣地增長(zhǎng)放緩，新賽道充滿變數(shù)。這些挑戰(zhàn)擺在眼前，但俞浩已經(jīng)帶著他的版圖沖了出去，身后是行業(yè)換擋的波動(dòng)，前方是百億級(jí)投入的新戰(zhàn)場(chǎng)。

俞浩放言“二十年時(shí)間做到一百萬億美金”，這既是俞浩個(gè)人意志的宣言，也是追覓被設(shè)定好的命運(yùn)劇本：成則無敵，敗則慘烈。

這場(chǎng)狂奔的結(jié)局尚未書寫，但追覓用自己的節(jié)奏證明了一件事：在這個(gè)保守的時(shí)代，依然有人敢想、敢說、敢做。