李斌開始有了產(chǎn)品經(jīng)理的模樣。

4月28日晚，在一片遇水則發(fā)的“大賣”聲中，樂道L80開啟預(yù)售。整車購買24.58萬元起，BaaS電池租用方案低至15.98萬元起，并計(jì)劃在5月15日正式上市。

要知道，這是一款與樂道L90車長、軸距相當(dāng)?shù)拇笪遄饪醋怆姲姹镜膬r(jià)格的確太過競(jìng)爭(zhēng)力，以至于現(xiàn)場(chǎng)也爆發(fā)出了陣陣驚呼，按照過去的經(jīng)驗(yàn)，正式上市還會(huì)有所驚喜。

事實(shí)上，除了車長和軸距外，樂道L90與樂道L80還有很多地方都是一摸一樣，包括神璣芯片、激光雷達(dá)、900V高壓、電機(jī)電池包括整套系統(tǒng)完全共享，兩臺(tái)車是同一個(gè)平臺(tái)同時(shí)開發(fā)的。

從某種程度上來說，樂道L80就是樂道L90的大五座版本，但就是因?yàn)樽尾季郑畋缶徒o了樂道L80一個(gè)全新車型的命名。在他看來，兩輛車型雖師出同門但各有使命。

不同的座椅布局就意味著不同的產(chǎn)品定義。

關(guān)于產(chǎn)品定義這件事，外界都把理想的爆款邏輯奉為圭臬，而蔚來之前的做法顯然是模糊的。

截止目前，蔚來的在售車型多達(dá)十幾款，爆款比例過低，很多車型在手足之前的傾軋下基本都被市場(chǎng)邊緣化了。

而且過于繁雜的產(chǎn)品線，也分散了企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)和營銷資源，無法集中精力打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的爆款產(chǎn)品。另一方面，在產(chǎn)品定位和市場(chǎng)需求的契合度上，蔚來也可能存在一定偏差，未能精準(zhǔn)把握消費(fèi)者的痛點(diǎn)和需求。

通俗點(diǎn)說，蔚來之前的產(chǎn)品策略是，現(xiàn)在擺在臉上的有這些、這些、這些細(xì)分市場(chǎng)，每個(gè)市場(chǎng)都投入一款產(chǎn)品，盡可能作出一些差異化的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取能夠站穩(wěn)腳跟。

但現(xiàn)在的產(chǎn)品邏輯是，找到這樣一部分的人群，挖掘他們的痛點(diǎn)，針對(duì)這些人打造一款車型，有點(diǎn)像理想奶爸神車的味道。

樂道L80上市后的媒體溝通會(huì)上，李斌表示，“去年在樂道L90出來之前，大三排SUV基本上就是增程的天下，純電大三排SUV的量只有增程的1/5。樂道L90出來之后立刻就改變了狀況，然后到9月份，蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）出來了，整個(gè)格局就徹底變了。”

的確，從去年9月到今年3月份，連續(xù)7個(gè)月純電大三排銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了增程。今年3月份，在大三排SUV里純電的比例是37.4%，已經(jīng)達(dá)到了第一名了。

從某種意義上來說，純電大三排SUV由蔚來重新定義。他們也因此走向了正規(guī)，甚至在財(cái)報(bào)表現(xiàn)上也扭虧為盈。

嘗到了大車的甜頭后，蔚來準(zhǔn)備把“大車”這個(gè)市場(chǎng)直接打透。

李斌表示，“樂道L80就是這樣一款大五座SUV的革新之作，它就像去年樂道L90一樣，能夠推動(dòng)整個(gè)大五座SUV真真正正進(jìn)入到純電時(shí)代，所以它一樣是拐點(diǎn)的風(fēng)向標(biāo)，它就是個(gè)革新之作。”

在樂道L90的基礎(chǔ)上，L80拆掉了一個(gè)座位，帶來了常規(guī)后備廂的超大容積1200L，二排座椅放倒后更是可以拓展至?2600L?，形成縱深達(dá)2.2米的純平空間。此外，車輛還配備了?246L的超大智能電動(dòng)前備艙?。

加起來2840L，目前國產(chǎn)大五座里最大。就此樂道L80成為了為?中國裝載空間最大的五座SUV?。

從樂道L90到蔚來ES8、ES9，再到現(xiàn)在的樂道L80，這一年的時(shí)間，蔚來都在不遺余力地重復(fù)“裝載”二字。‘樂道L80的前面是駕駛艙，后面是生活艙。前后雙艙，超級(jí)能裝。”

當(dāng)然，他們要做的不是新勢(shì)力的“貨拉拉”，空間不僅僅意味著裝載，更意味著生活方式、出行方式的改變。

在李斌看來，“空間競(jìng)爭(zhēng)肯定不是簡(jiǎn)單的乘坐空間競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)現(xiàn)在乘坐空間都不錯(cuò)，但能夠給用戶帶來體驗(yàn)的邊際收益越來越小。只有場(chǎng)景空間體驗(yàn)，讓用戶有更多的滿足感。”

為了滿足多元化生活場(chǎng)景，樂道L80推出了多款原廠拓展配件，例如：?3人3車騎行裝載平臺(tái)?，可收納全家騎行裝備；?隨形巧思露營套裝與三段式隨形貼合大床?，輕松實(shí)現(xiàn)戶外露營與車內(nèi)休憩；?30L后備艙智能大冰柜與集成餐廚套裝?，完善戶外美食體驗(yàn)。??

這一次的發(fā)布會(huì)叫樂道L80產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)，但是在現(xiàn)場(chǎng)李斌更多地是向外界展示這臺(tái)車能夠帶來哪些可能？

為此，李斌甚至表演了一把鋪床，喊上了秦力洪“共枕”，拉出前備艙的餐臺(tái)拓展，現(xiàn)場(chǎng)切菜，還特意溜了一把邊牧，展現(xiàn)了一下寵物家庭的美好。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，在酒店電梯里和李斌偶遇，他說這個(gè)狗狗一點(diǎn)也不聽話，彩排的時(shí)候基本沒成功過，為了讓狗狗配合一點(diǎn)，還專門喂了喂，培養(yǎng)了感情，還好發(fā)布會(huì)上表現(xiàn)不錯(cuò)。

在李斌看來，這個(gè)狗狗的上場(chǎng)很有必要，因?yàn)闊釔蹖櫸铩釔凵睢釔圻h(yuǎn)方和旅行的人基本都是一類人，他想向這些人證明，樂道L80是可以的。

值得注意的是，這些場(chǎng)景體驗(yàn)竟然是和技術(shù)相勾連，甚至是有門檻和護(hù)城河的。

李斌解釋到，“這些事情不是誰都能做，比如我昨晚演示的餐廚套裝，如果前備艙開口不這么低、前艙集成化沒這么高、開口的寬度沒那么大，是無法實(shí)現(xiàn)這個(gè)場(chǎng)景的，所以在設(shè)計(jì)上需要原生思考。”

此外，純電的技術(shù)架構(gòu)甚至電池包的大小，其中的取舍都會(huì)影響一些場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)。“從蔚來和樂道的角度來說，我們最近這些產(chǎn)品的研發(fā)邏輯是，先洞察用戶未被滿足的需求和場(chǎng)景，再看通過技術(shù)創(chuàng)新和取舍去實(shí)現(xiàn)。”

在李斌的表達(dá)里，我們聽到了爆款該有的產(chǎn)品邏輯，而不是去順應(yīng)某個(gè)市場(chǎng)。消費(fèi)者眼中，他們看到的不僅是樂道L80，而是在擁有這輛車的未來里，可以去干這個(gè)、干那個(gè)……最能打動(dòng)心智的，往往也是這些感性的地方。

在溝通會(huì)的最后，李斌表示樂道L80的訂單比L90的同期還要稍稍多出一點(diǎn)，但愿在習(xí)慣性地打造爆款后，往后蔚來于越來越多的增量加持下，能夠越走越順。