【韓系動向1752】現代汽車重新強攻中國市場！目標2030年50萬輛！

這里是全網最專業和權威的韓系車和韓國車市系列內容，【韓系動向】第1752期。

現代汽車社長穆尼斯：秉持鄭周永精神，重新強攻中國市場… 目標 2030 年銷量 50 萬臺。

“接納挑戰、借此實現飛躍，是已故創始人鄭周永會長的經營哲學。現代汽車將依托這一精神，讓中國業務重回增長軌道?！?/p>

4 月 24 日，在北京國際車展 2026 全球媒體溝通會上，現代汽車社長何塞?穆尼斯，公布了全新中國市場戰略：

以 IONIQ 艾尼氪品牌為核心，同步強化電動化與本土化，力爭 2030 年在中國年銷突破 50 萬臺。

現代規劃：以 IONIQ V 為開端，至 2030 年在中國投放20 款全新車型，搭建年產銷 50 萬臺的運營體系。

首款戰略車型 IONIQ V，續航單次充電超 600 公里，搭載寧德時代電池、摩邁塔 L2 + 級自動駕駛系統。

穆尼斯表示：

中國是全球最重要、尖端技術最集中的電動車市場，現代將加碼本土化完成品牌重新定位。

在政策紅利收縮的大環境下，核心硬實力才是關鍵，將攜手本土合作伙伴，打造適配中國市場的核心競爭力。

技術層面深度綁定中國本土生態：

現代汽車中國 CTO 許宰浩介紹，已聯合momenta，實現高速、城區領航及記憶泊車功能，后續將為全系 IONIQ 車型，升級至 L2++ 高階輔助駕駛。

IONIQ V 深度融入中國互聯網生態：

搭載百度、字節跳動大模型 AI，提供智能語音與個性化服務；打通微信等本土 APP，配備 27 英寸大屏與豐富影音內容，打造本土化智能座艙。

緊跟中國消費趨勢，現代重新定義汽車：

不止是代步工具，更是移動生活空間，全面強化智能座艙與數字娛樂體驗。

捷尼賽思全球設計負責人李相燁提出差異化設計戰略：中國消費者對創新設計要求更高，新車打造純電專屬車身線條與越級空間，貼合本土審美。

動力路線全面多元化：

不止純電車 BEV，同步推出增程式 EREV 車型；借鑒北美混動車型大漲 61% 的成功經驗，用多動力版本覆蓋不同用戶需求。未來還將把中國打造為全球出口樞紐：依托 IONIQ V 市場表現，逐步向亞太、澳洲、東南亞、中東、中南美出口。

穆尼斯最后強調：

摒棄過去的保守與安逸心態，傾聽中國用戶與合作伙伴訴求、重塑戰略，

虛心學習本土競爭優勢，現代汽車必將在中國市場實現強勢反彈。