北京車展奇瑞全域擁抱AI，有多熱AI有多全｜汽勢封面

汽勢Auto-First｜李德喆

“包館”參加2026北京國際車展的奇瑞汽車，以31項前沿重磅科技展現全域擁抱AI的能力，以及對汽車的熱AI。

從可實現原地掉頭+橫向行駛的飛魚底盤i，到針刺不起火的犀牛電池，從600Wh/kg的固態電池，到8分鐘補能500公里的迅龍秒充，以及不用高精地圖全國都能自己跑的獵鷹（參數丨圖片）Robocar，甚至依托共算法、共海量數據、共AI工具鏈打造的智駕系統等黑科技，著實令人眼花繚亂。

吃“銷量飯”、吃“技術飯”、吃“品牌飯”一直是奇瑞矢志不渝的追求和不停進階的奮斗目標。在正在舉行的2026北京國際車展上，技術奇瑞、AI奇瑞，有了具象化行動。

2026北京國際車展，奇瑞以動力、底盤、座艙、智駕和安全五大領域構筑起奇瑞AI 2.0的藍圖，也給人一種奇瑞不再是傳統造車企業，而是高科技生態集團的耳目一新之感。五大領域所建立的AI生態，環環相扣、深度融合，把冰冷的機械硬件變成會思考、能進化、懂用戶的“移動智能生命體”，每一項技術都貼著“行業首個”“行業唯一”的硬核標簽，讓“熱AI”從口號變成觸手可及的出行體驗。

奇瑞全域擁抱AI

在2026北京車展上，奇瑞對外展示的全域AI技術成果，背后是品牌徹底告別傳統汽車制造的單一賽道，全面邁向智能化、數字化、生態化的高科技發展新階段，也彰顯了其從“技術奇瑞”向“AI科技奇瑞”轉型的堅定決心。

全域AI深度打通車輛、能源、出行、制造、服務全鏈路，用AI技術重構研發、生產、使用、服務全生命周期，既是奇瑞本次車展的一次技術宣言，也讓行業清晰地看到中國車企在智能化賽道上的引領實力與創新底氣。

明年是奇瑞三十而立之年。在車展現場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍說：“這個立，不是立起多少銷量規模，而是應該立起中國智造的底氣?！逼嫒鸬娜駻I正是要讓AI成為底層核心能力，實現“以人為本，AI平權”，讓不同需求的用戶都能享受到智能化技術帶來的普惠價值，這也是奇瑞深耕AI領域二十余年的初心所在。

五大領域AI生態

奇瑞的AI 2.0，是一套融合了動力智能、操控智能、交互智能、駕駛智能和安全智能的全域AI智能體系，讓奇瑞的車輛從一個分散功能的集合體，變成了動力強勁且能耗出色、駕駛平順且可以從容應對極端突發情況、有記憶會思考、可執行復雜任務的、可持續進化的、又極致安全的移動智能體。

動力與底盤：AI控場，穩如磐石。C-iVC——行駛域一體化AI智控平臺，以AI算法為核心引擎，將智能駕駛、動力、底盤、熱管理等全部整合起來，實現AI預瞄、AI研判、AI協控，就像給車輛裝上“超級大腦”，全程精準把控行駛狀態。

在高速爆胎場景下，C-iVC通過AI算法，可精準識別道路附著系數、預測車輛姿態與車輪狀態，并通過毫秒級控制車輪的驅動與制動扭矩，抵消爆胎產生的偏航力矩，實現180km/h爆胎，零偏移、不失穩；對開路面135km/h爆胎，不甩尾、不打滑。搭配飛魚底盤i的原地掉頭、橫向行駛“神技”，徹底破解窄路、停車難題，讓操控既有“速度與激情”，又有“從容與淡定”。

智艙情感交互，懂你所需。靈犀智艙已經從簡單的命令執行，進化到情感認知的類人化，能夠進行復雜任務執行，堪稱“最懂你的出行管家”。作為國內首個S2S實時語音大模型上車智艙，它搭載百億參數語義大模型，550ms極速響應，覆蓋2000+車內能力，模糊指令也能精準理解。

比如遇到這樣的生活場景——出發去機場接愛人，找一家花店訂一束鮮花，再在花店附近找一家星巴克，訂兩杯黑美式，順路過去拿，在她上車前把副駕的座椅加熱打開……小奇同學可以跨應用智能體調用，不需要再去點屏幕上不同的APP，一個語音指令，復雜的工作“小奇”幫你全部搞定。

國內首款量產端到端智駕，無圖馳騁，智行無憂。獵鷹Robocar帶來顛覆性體驗，依托L2與L4共架構、共算法、共數據、共工具鏈，告別高精地圖依賴，全國城鄉道路都能自主行駛，真正實現“無圖也能跑，全場景智駕”。VPD功能不但能夠實現一鍵泊車，還可以一鍵召喚，更巧妙的是，將VPD與無線充電跨域融合，到達目的地后，可以一鍵讓車自己泊車、自己充電，給用戶帶來無感充電的全新體驗。

全維冗余防護體系，全域防護，萬無一失。奇瑞帶來的采用行業獨有的L2/L4共架構的前裝量產L4級獵鷹駕輔900Robocar，融合了端到端AI大模型，實現擬人化決策與多源感知，在極致安全基礎上輕松行駛。從去年10月開始，奇瑞已經在上海和蕪湖開展了持續的真實道路L4 RoboTaxi運營測試，累計驗證超過20萬公里無事故，用硬核數據筑牢安全壁壘。

“電池電機秒充”三件套

AI賦能的犀牛系列電池、軸向磁通矢量電機和迅龍秒充三件套，成為展臺最受關注的技術亮點之一。

在AI智能管理與材料創新雙重加持下，犀牛電池搭載高焓變隔膜、復合集流體、主動防御電解液三大原創黑科技，從根源阻斷熱失控，通過41項超國標嚴苛測試，實現行業頂級的0自燃安全標準。同時，犀牛S系列全固態電池能量密度高達400-600Wh/kg，搭配H300、E800、E1000全家族產品矩陣，覆蓋全品類車型。

依托奇瑞生態協同，犀牛電池與迅龍秒充深度適配，實現8分鐘補能500公里，補能體驗無限接近加油。同時支持-40℃至60℃超寬溫域工作，-30℃能量保持率高達92%，無論嚴寒、酷暑、長途、城市通勤，均能做到穩定輸出、無短板、無焦慮。

與此同時，車載量產乘用車領域，軸向磁通矢量雙電機首次做到三合一集成且功率密度達18.4kW/kg，屬車載量產場景高功率密度方案。雙電機配合矢量控制，可實現毫秒級精準扭矩分配，顯著提升車輛過彎極限、行駛穩定性與操控體驗。

汽勢觀：奇瑞全域AI有多全

通過2026北京國際車展，外界看到的不僅是一個AI全面賦能的高科技生態奇瑞，更是中國車企在智能化、電動化賽道上，從“跟跑”到“領跑”的底氣與蛻變——奇瑞用一場全方位的技術展演，徹底打破了外界對“傳統車企”的固有認知，完成了從“技術奇瑞”向“AI科技奇瑞”的戰略躍遷。

奇瑞的全域AI，“全”在覆蓋維度的無死角，更在實打實的技術落地。不同于部分車企僅聚焦智艙、智駕單一領域的AI布局，奇瑞將AI深度滲透到動力、底盤、座艙、智駕、安全五大核心領域，形成環環相扣、協同發力的AI生態體系，打通了車輛從研發、生產到使用、服務的全生命周期，讓AI不再是錦上添花的配置，而是貫穿始終的核心基因。

更深層次來看，奇瑞全域AI的布局，不僅是品牌自身的戰略升級，更是對中國汽車行業發展方向的引領與探索。在智能化賽道競爭日趨激烈的當下，不少車企陷入“同質化內卷”，要么依賴外部技術供應商，要么停留在表面化的功能堆砌，而奇瑞堅持全棧自研、全域協同，依托共算法、共海量數據、共AI工具鏈，構建起獨有的技術壁壘，既規避了“卡脖子”風險，也形成了不可復制的核心競爭力。

面向未來，奇瑞以全域AI擁抱熱AI，不斷突破技術邊界，致力于引領全球汽車行業智能化、電動化、低碳化長期變革。

2026北京國際車展，奇瑞展臺有三多：觀眾多、老外多、AI科技多；三十而立的奇瑞在不停進階的過程中，有三個標志性的特征：從蕪湖的“小草房”成長為世界級的500強企業；20多年持續深耕海外市場，出口數量和質量雙第一；技術奇瑞、AI奇瑞、生態奇瑞、體系奇瑞，樹立起中國智造的底氣。