歷時42天，復旦人從南極出差回來了！

雪龍破浪

萬里凱旋

歷經42天

復旦人從南極出差回來了！

4月27日

中國第42次南極考察隊

“雪龍2”號極地科考破冰船

順利抵達澳大利亞霍巴特

標志第42次南極考察

普里茲灣秋季聯合航次正式收官

本次考察由來自中國、澳大利亞等6個國家

19個研究機構的97名極地科考隊員組成

在這支筑夢冰原的隊伍中

復旦大學三位師生的身影活躍其中

他們是大氣與海洋科學系特聘教授周文

以及博士研究生王昊、劉炳寬

他們于4月29日順利落地上海

一起來看看他們在南極都做了啥——

130次探空氣球升空，大氣要素連續觀測

“本次我們的科考任務全部順利完成！”周文笑著說。這是她首次帶隊踏上南極冰原，核心任務是獲取普里茲灣海冰凍結季海表能量、物質收支和大氣垂直結構的一手觀測數據。

南大洋的海、冰、氣系統之間的能量交換，是驅動極地海冰生消和全球天氣變化的核心引擎。其中，普里茲灣連接著埃默里冰架、冰間湖、高密度陸架水出流區和陸坡深水區，是觀察南大洋“換季”的典型窗口。然而，目前人們對該區域秋冬季海氣邊界層特征、海洋環流、生態動力學的了解幾乎處于“黑箱”狀態。

因此，如何通過船載觀測平臺更科學、更準確地認知這一復雜的物理過程，不僅是我國極地科考的重中之重，更是科學解釋南極天氣氣候變化及生態系統演變的基石。

在第42次南極科學考察隊的全力保障下，周文團隊開展了系統性的大氣遙感走航觀測，力求填補南極普里茲灣區域海氣交互及其對生態演變影響的認知空缺。

“作業期間，在每個世界時的0時、6時、12時、18時，我們釋放探空氣球，獲取從海面到25公里高空的溫度、濕度、氣壓、風速等垂直廓線?！敝芪慕榻B，在普里茲灣的凍結期，一天四次的探測頻率，將有助于捕捉大氣邊界層結構的快速變化過程，這對驗證和改進極地氣候預測系統至關重要。

4月份南極正進入秋冬季，海冰開始凍結。相比夏季，氣溫明顯下降，體感寒冷，加上下降風明顯，戶外作業需要穿厚重的防寒服和防水服，以防失溫。經歷多次作業的王昊深有感觸，“放氣球時要戴頭盔、綁安全繩、穿防滑服，船在晃，甲板很滑，一不小心就可能摔倒，但船上每一位隊員都一絲不茍?！?/p>

每一次探空氣球的順利升空，背后不僅是專業的技術操作，更有多方科研力量的攜手托舉。本次的大氣南極觀測任務，便由復旦大學、中山大學與比利時新魯汶大學的師生團隊共同合作完成。

在普利茲灣航次期間，迎著極地風雪，三個團隊緊密協同，共計完成了130次探空氣球作業，獲取了125組有效數據。隨著氣球一次次升空，團隊成功獲取了從近地面大氣邊界層直至平流層的垂直廓線數據，為各項關鍵氣象要素留下了完整而連續的記錄。

這些數據不僅服務于科學研究，更直接支撐國家極地戰略。周文團隊正在基于探測數據開發極地海冰-天氣氣候一體化預測系統，“未來，該系統可以為科考船提前判斷冰厚與密集度，幫助破冰船更安全地靠近中山站運送物資?！?/p>

觀冰看海，探秘極地生態脈動

“到了南極我才發現，海冰并不全是白色的，也有灰白色的。”博士生王昊感嘆，不同顏色海冰的反射率不同，會影響融化速率，這啟發了他在ai預測模型里加入這一因素。

航次考察期間所攝海冰

實地考察期間，除了核心的大氣觀測任務，他們還積極參與了走航期間南極海冰與生物多樣性的綜合調查。

在海冰觀測方面，團隊嚴格基于aspect國際標準，系統記錄了考察沿線海冰的物理與化學特征。周文介紹，海冰在凍結過程中會形成不同形態，如荷葉冰、針狀冰、脂狀冰等，通過“雪龍2”號破冰時冰層反轉的標尺，可以預估雪的厚度、冰塊大小和海冰厚度，這些實測數據，有助于補齊南大洋研究里的“季節拼圖”。

此外，在秋冬季節，南極邊緣海的生物圈依然活躍，中型浮游動物、磷蝦和銀魚仔魚是生物圈的主要生物，受到深對流與遷移習性的影響，它們從淺層向深海遷移。

普里茲灣是南極典型邊緣海，南極底層水從這里生成。作為全球密度最大、溫度最低的水團之一，南極底層水覆蓋全球40%深海區域，對全球熱鹽環流和氣候調節至關重要；磷蝦、魚類、海豹、海鳥等南極生態系統關鍵物種，也在這里繁殖、棲息、越冬。

觀測海冰的同時，隊員們也對普里茲灣區域的動物種群進行了詳盡的追蹤調查。無論是海豹、鯨魚等大型海洋哺乳動物，還是企鵝、信天翁、鹱等極地鳥類，都被一一收錄進觀測記錄中，為研究南極生態系統積累了寶貴的第一手資料。

航次考察期間所攝南極動物

“在極地進行實地考察與在校園里做研究是完全不一樣的?！痹谥芪目磥恚@種經歷讓學生們面對真實的自然，從而理解科研工作采集的每一組數據背后，是怎樣的環境與不易。未來，她希望帶更多復旦學生深入一線，培養扎根大地、解決真實問題的情懷與能力。

在探空氣球上寫下“一飛沖天”

破冰斬浪，攜手同行。漫長的破冰航次不僅是艱苦的科學探索旅程，同樣也是極佳的知識交流陣地。

在本次普里茲灣航次中，特色科普平臺“南極大學”正式啟動。中國科學院院士翦知湣擔任校長，周文教授受邀成為首席科學家顧問大講壇的主講人。航行期間，周文以《南極天氣與氣候》為題，為科考隊員們帶來了一場深入淺出的學術分享，在南極腹地推動了極地科學知識的普及與跨學科交流。

“臺下有很多做海洋和海洋生物的學者，學術分享結束后，他們會追問一些大氣領域的專業問題，這是十分寶貴的跨學科交流機會?！敝芪姆窒?，這種學術會議也讓學生們受益頗多。

南極大學現場，周文教授（左）與翦知湣院士（右）

值得一提的是，最后一次放飛探空氣球時，科考隊員們紛紛在氣球上簽名，寫下自己美好的心愿。有人寫“大展宏圖”，有人寫“煩惱拜拜”，還有人代表整個航次寫下了“南極科考第42次普利茲灣聯合航次”?！敖衲暌舱祻偷┐髿饪茖W學科建設十周年，我們代表學院寫下了‘復旦大氣十周年’和‘一飛沖天’！”周文分享說。

隨著航次的推進，周文團隊還將獲取更多的一線觀測數據。他們期待，這些來自地球最南端的科學記錄，能為人類更深刻地理解南極這片冰雪大陸提供新的解答。

“一只探空氣球，從甲板上升起，穿過西風帶，一直飛到兩萬米高空。它帶回來的，不只是數據，還有中國科學家對南極的認識、保護與承諾?！敝芪谋硎荆@正是大氣科研人的不懈追求。

冰川之上

留下復旦探索未知的堅定足跡

烈風之中

激蕩師生勇毅前行的磅礴力量

破冰斬浪，奮楫前行

復旦人將持續為我國極地科學研究

貢獻力量

組稿：校融媒體中心

文字：鄧晗

圖片：受訪者提供

視頻：金靈依 王昊 戚心茹

編輯：高康珵

責編：鄧晗

復旦大學版權所有

聯系郵箱：fudan_media@fudan.edu.cn

上觀號作者：復旦大學