四川
5月1日，菲律賓一個名叫“AtinIto”的民間團體，租了一艘叫M/VKapitan Felix Oca號的民用商船，想去中國南沙群島的中業島搞所謂的“宣示主權”活動，航行到中業島附近海域時，該團體聘請的專職攝像員發現他的無人機無法使用，提示要求他在菲律賓領海內使用，否則須先向中國民用航空局（CAAC）注冊。結果還沒開始，就注定了結局。
據《菲律賓星報》和GMA電視臺現場報道，這個團體隨行的無人機操作員兼攝影師AJ Ventura，在船上試著啟動無人機時，控制器屏幕突然彈出了強制提示：“錯誤，需要在中國民用航空局（CAAC）注冊”，無人機直接被鎖死，根本飛不起來。這也是AJ Ventura三次參與這類活動以來，第一次遇到這種“技術上的鎖死”，無法起飛無人機。
菲律賓的民用商船已進入中國南沙群島的領空領海，非中國注冊的無人機，沒有經過地方政府批準，當然無法在中國空域起飛無人機。
與此同時，中國海警3103艦一直在全程監控菲方的船只，雙方最近的時候只有3.2海里，中方也在依法維護自己的領土主權和海域秩序。
很多網友會問，菲律賓的無人機為啥飛不起來？
其實核心原因很簡單，不是有人故意干擾，而是無人機自身的設置和中國的空域管理規定在起作用。
我們現在常見的消費級無人機，都安裝了高精度的定位模塊，就像手機導航一樣，能實時知道自己在什么位置，還會和機身里預設的全球空域管理數據庫做比對。中業島及其周邊的空域，本來就是中國的管轄范圍，相關的位置信息、管理要求，早就錄入了全球主流無人機廠商的數據庫里。
所以當AJ Ventura打開無人機后，它的定位系統很快就識別出，自己正處在中國管轄的空域里，接著就調出了中國民航的相關規定。
按照中國的相關要求，任何沒在CAAC完成實名注冊、沒報備飛行計劃的民用無人機，都不能在我國管轄的空域里飛。
無人機檢測到自己沒完成中國的注冊手續，就自動觸發了飛行限制，直接鎖死了起飛功能，除非完成注冊和報備，否則怎么操作都沒用。
這次事件很快引起了外國媒體的關注，網友們普遍認為，這是中國用技術手段，實實在在維護自己領土管轄的體現，也再次證明了中業島屬于中國的事實。
（夏安/文）
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