交4億罰款，這家船企免于刑事訴訟

新加坡海工船企海庭（Seatrium）通過官網宣布，該公司于2025年7月30日與新加坡總檢察署就“洗車行動”（Operation Car Wash）簽署的暫緩起訴協議（DPA）已經獲得新加坡高等法院普通法庭的批準，從而免于刑事訴訟。

值得注意的是，這是新加坡法院首次批準企業法人簽署并生效此類和解協議。協議條款與此前同新加坡當局達成并簽署的內容保持不變。

根據已簽署的暫緩起訴協議條款，海庭需繳納1.1億美元的罰款，且該公司就“洗車行動”向巴西當局支付的款項中，最高可抵扣5300萬美元罰款。據此，海庭根據暫緩起訴協議應向新加坡當局支付的罰款金額為5700萬美元（約合人民幣3.9億元）。

海庭表示，該公司已在2025財年財務報表中就上述款項足額計提撥備。因此，該款項對截至2026年12月31日止財政年度海庭的每股凈利潤及每股有形凈資產不會產生重大影響。

據了解，“洗車行動”是巴西自2014年啟動的針對腐敗的全面調查。2025年2月，海庭已與巴西當局就“洗車行動”達成原則性和解，該案件與海庭的前身勝科海事10余年前從巴西海上能源公司Sete Brasil贏得的合同有關，前勝科海事被指控采取行賄手段從Sete Brasil獲得7艘、價值56億美元的鉆井船大單。

在合同競爭期間（2009年至2014年），前勝科海事相關人員向多位政府官員、Sete Brasil以及巴西石油公司（Petroleo Brasileiro）行賄，以獲得海工訂單，包括2009年的200萬美元、2010年至2012年的190萬美元、2010年的120萬美元和2010年的30萬美元，并同意向Sete Brasil支付其鉆井船訂單價值的2.5%，行賄金額超過2600萬美元。

當時與前勝科海事競爭海上裝備合同的吉寶岸外與海事（Keppel Offshore & Marine）也與“洗車行動”相關，該行動被稱為巴西最大的腐敗丑聞之一，涉及眾多政客和公司。