假期北京涉電動自行車事故仍時有發生，有戴頭盔身亡因做錯這件事

新京報訊（記者裴劍飛）勞動節假期正式結束，5月6日北京市迎來復工、復學首日，適逢限行尾號4和9，全市道路交通將恢復日常通勤狀態，電動自行車作為市民日常出行的重要交通工具，出行流量顯著攀升。

從今年5月1日起，新修訂的《北京市非機動車管理條例》正式實施，“五一”假期期間，市民出行需求旺盛，全市道路交通保持平穩有序，涉及電動自行車交通事故仍時有發生，部分騎車人因未佩戴頭盔遭遇不幸，也有騎行人雖然佩戴了頭盔但未系好安全扣也導致了身亡事故。

市公安交管部門發布重要提示：電動自行車騎行人應牢記并踐行“騎車戴頭盔，乘車戴頭盔，喝酒別騎車，不闖燈、不逆行”，嚴守交通法規，守護自身與他人出行安全。

5月4日早8點多，在密云區左堤路，一騎車人騎電動自行車由東向西闖紅燈通過路口，與一輛由北向南直行的小客車發生碰撞事故?，F場勘察發現，騎車人雖然佩戴了安全頭盔，但事故發生瞬間頭盔脫離頭部，初步判斷頭盔系帶并未扣好，屬于未規范佩戴安全頭盔。事發后騎車人經醫院搶救無效不幸身亡。

5月1日凌晨3點多，在大興區德賢路輔路，一騎車人酒后駕駛電動自行車由北向南行駛時，與西側便道路緣石接觸后摔倒，騎車人經醫院搶救無效不幸身亡。后經檢測，騎車人每百毫升血液中的酒精含量為128mg，屬于醉酒駕駛違法行為；騎車人在事發時沒有佩戴安全頭盔。

隨著假期結束，5月6日上班族和學生集中返崗返校，早、晚高峰時段城市主次干道、商圈周邊、學校門口、交通樞紐等路段，電動自行車出行流量大幅增加，道路通行壓力隨之回升。

自5月1日起，新修訂的《北京市非機動車管理條例》已正式施行，駕駛、乘坐電動自行車規范佩戴安全頭盔，從文明倡導正式升級為法定義務，違者將面臨最高50元罰款，條例實施以來，全市主要路段電動自行車頭盔平均佩戴率已接近八成，騎行安全和通行秩序得到明顯改善。

復工復學首日，北京交管部門將同步啟動高峰勤務模式，在全市各主要路口、重點路段增設執勤警力與宣傳提示崗，在疏導交通、保障通行效率的同時，持續加大對電動自行車不佩戴頭盔、佩戴不規范、逆行、闖紅燈等交通違法行為的勸導、糾正與執法力度。針對校園周邊、通勤主干道等關鍵區域，交管部門將強化巡查管控，通過教育糾正與依法處罰相結合的方式，引導市民養成規范佩戴頭盔的出行習慣，筑牢道路交通安全防線。

交管部門提示，安全頭盔是電動自行車騎乘人員發生交通事故遇險時的“最后一道防線”，能有效降低交通事故帶來的頭部損傷風險，大幅減少傷亡概率。交管部門提醒，復工復學后出行節奏加快，廣大市民切勿因趕時間、嫌麻煩而忽視安全防護，無論是騎行還是乘坐電動自行車，都要全程規范佩戴安全頭盔，同時系緊頭盔系帶，杜絕頭盔佩戴流于形式。家長接送學生上下學時，需同步為16歲以下乘車人規范佩戴安全頭盔，以身作則傳遞安全出行理念；外賣、快遞等行業從業人員，更要堅守安全底線，全程做好自身防護，杜絕交通違法行為。

下一步，北京交管部門將持續常態化開展電動自行車交通違法治理與宣傳引導工作，通過路面執法、科普宣傳、溫馨提示等多種形式，推動安全騎行理念深入人心。

編輯 張牽

校對 陳荻雁