四川
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5月5日
成渝中線高鐵箱梁架設施工全部完成
全線進入無砟軌道施工攻堅階段
預計明年通車 成都將50分鐘飆攏重慶
據悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分。線路正線全長292公里，設計時速350公里，最高運營時速有望達到400公里。
▲成渝中線高鐵嘉陵江特大橋最后一榀箱梁架設完成
箱梁是橋梁主體關鍵承重構件，承載橋面全部荷載，待無砟軌道施工及鋪軌完成后，將成為高鐵橋梁穩固的主體支撐結構。
中鐵十二局成渝中線高鐵項目架梁負責人王剛介紹，成渝中線高鐵建設智慧化制梁場深度融合物聯網、智能傳感、設備自動控制等前沿技術，構建起以“智慧管理平臺+智能機械化設備”為核心的全自動、標準化箱梁生產線，為每榀箱梁賦予專屬“數字身份證”。
▲成渝中線高鐵嘉陵江特大橋最后一榀箱梁架設完成
項目創新應用千噸級運架設備橋面自動調頭裝置，采用模塊化程序控制，搭載全車智能監控系統，實現箱梁從制梁場至架設點位全流程機械化作業。施工期間，項目先后攻克多項高難度運架梁技術難題，順利完成全線13座橋梁架梁施工任務。
據中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，成渝中線高鐵全線線下主體工程已全部完工，目前全面轉入無砟軌道施工攻堅階段，站房、四電等站后配套工程同步高效有序推進。
－ＥＮＤ－
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?來源：綜合四川日報、央視新聞
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