湖北
老河口至南漳高速南漳段
建設加速推進
連日來，南漳縣高效推進老河口至南漳高速公路南漳段勘測定界、放線挖溝、實物清點等前期工作，為項目盡早開工建設筑牢基礎、強化保障。
據了解，老河口至南漳高速公路建設項目是華中區域高速公路網的重要組成部分，建成后將有效破解鄂西北山區交通瓶頸，助力沿線特色農業、生態旅游產業提質增效。該項目全長89.7公里，起于老河口市洪山嘴鎮附近，終點位于南漳縣九集鎮白馬山村附近，銜接麻安高速，設計時速100公里，雙向四車道。全線設置孟橋川（樞紐）、賈溝、西沖、石莊（樞紐）、太平店、廟灘、茨河、隆七、龍門、白馬山（樞紐）共10處互通立交。
老河口至南漳高速南漳境內路段全長15.7公里，線路經谷城縣茨河鎮入境，穿越九集鎮袁家畈、雙泉、曾家莊、汪家井、彭家營、白馬山、施家溝、方廟等8個行政村，設置白馬山樞紐互通，隆七、龍門2處落地互通及廖灣服務區，總投資約23億元，預計2029年建成通車。
為提速項目征遷工作，4月7日襄陽市召開老河口至南漳高速公路項目放線挖溝動員會后，南漳縣于4月9日迅速召開南漳段征地拆遷動員大會。
全縣嚴格按照“三路并進、分步遞推”工作思路，同步推進放線挖溝、房屋及附屬物排查統計、地面附著物摸底核查等前期工作。同時，該縣優化流程銜接，采取“放線挖溝精準開路、房屋調查同步跟進、附著物核查壓茬推進”的遞推式作業模式，高效推進“田路分家”專項工作落地落實。
截至目前，老河口至南漳高速公路南漳段已完成全路段15.7公里放線挖溝作業、29戶房屋入戶調查工作，同步完成697畝土地地面附著物摸底核查工作。
639米！引江補漢工程最深豎井開挖到底
4月28日11時20分，保康縣歇馬鎮小河溝村，引江補漢工程保康段5標9號豎井井身段開挖支護到底成功貫通，深達639米，成為該工程全線實現井身段施工到底的最深豎井。
作為引江補漢工程的重要組成部分，9號豎井于2024年9月20日開工建設，是整條線路最深的豎井，井身加連通洞深度為653.26米，凈斷面直徑7.8米，采用單井結構設計，相當于在地下挖了217層的高樓。豎井建成投用后，可新增兩個輸水正洞平行作業面，同時為地質斷裂帶加固處理提供作業空間，助力正洞施工提速。
據介紹，這一關鍵節點的完成，為后續鉆爆法掘進安全作業及主隧洞施工打通了“交通要道”，標志著引江補漢項目建設取得重大突破。
東風新能源智能越野車產業基地項目
預計5月底完成所有工業化改造
具備整車生產能力
4月28日，走進東風襄陽工廠總裝車間，隆隆機器聲不絕于耳，焊光火花隨處可見，一派熱火朝天的忙碌景象。東風新能源智能越野車產業基地項目的產線改造正高效推進，工人們緊鑼密鼓地奮戰在各自崗位上，全力推進工期，確保產線改造早日完成升級并投入使用。
“預計5月底完成所有工業化改造項目，實現產線全線貫通，具備整車生產能力。”猛士襄陽供應鏈及制造管理部高級副總監兼工廠負責人劉勝利告訴記者，在春節期間完成第一階段產線改造后，他們于4月10日啟動了第二階段產線改造，共推進38 項改造任務，其中焊裝、涂裝、總裝均在按進度推進改造。
值得一提的是，該項目的新車試制中心目前已正式啟用，標志著項目向前邁出了關鍵一步。
作為東風汽車集團有限公司（簡稱東風汽車）與華為強強聯手的首個整車項目，該項目將全面引入華為IPD（集成產品開發）和IPMS（集成產品營銷與服務）等先進管理體系，開放華為智能駕駛、智能座艙等全棧技術解決方案。
“這不僅是一次簡單的工廠產線升級，更是襄陽主動換道新能源、決勝產業新賽道的關鍵落子。”劉勝利強調，“當前，我們正全力以赴推進產線升級改造，確保按時保質完成各項任務，以此助力襄陽在新能源汽車的發展浪潮中構筑堅實優勢、開拓嶄新未來。”
來源：襄陽日報、長江云等
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