河南
5月5日，隨著架橋機將首片預制T梁精準、平穩地安放在指定橋墩支座上，周口中心港集疏運鐵路專用線項目正式進入橋梁上部結構施工新階段。此次首片梁架設成功，是繼4月初跨寧洛高速特大橋連續梁合龍后，項目取得的又一關鍵節點勝利，為后續全線架梁、鋪軌作業奠定堅實基礎。
本次架設的首片梁為預應力混凝土T梁，梁長32.6米、重約134噸。為確保首架成功，各參建單位精心籌備、科學部署，前期多次組織技術交底與安全培訓，優化運梁、提梁、架梁全流程方案，嚴格落實安全質量管控措施。在現場，施工人員精準操作、密切配合，從梁體運輸、定位到落梁、固定，各環節一氣呵成，實現毫米級精準對接，圓滿完成首片梁架設任務。
周口中心港集疏運鐵路專用線是國家發改委等五部委印發的《關于加快推進鐵路專用線等重點項目建設的通知》中127個重點鐵路專用線項目之一，項目全長12.663公里，總投資約16.33億元，自漯阜鐵路黃寨站接軌引出，下穿大廣高速、上跨寧洛高速及G329國道，終至周口中心港，設黃寨站、周口港站及兩個裝卸作業區，設計時速60公里，預計2026年10月建成通車。疏港鐵路專用線是實現鐵水聯運、打通港口集疏運“最后一公里”的關鍵基礎設施。項目建成后，周口中心港將與漯阜鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等干線鐵路實現無縫銜接，徹底打通港口集疏運“最后一公里”，形成“公鐵水”一體化多式聯運高效體系，全面提升區域物流效率、降低綜合運輸成本，精準保障臨港產業運輸需求，持續做強沙潁河航運“通道經濟”，加速資源價值高效轉化，充分放大周口港口型國家物流樞紐承載城市功能，助力打造全國一流的現代化樞紐港區。
周口廣電融媒體記者 趙俊偉 通訊員 劉化威
編輯/孫紅 審核/牛春霞 監制/武文科 總監制/程戰國
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