河南
說起全面抗戰(zhàn)開打，不少人都有個疑問，鬼子都打進華北了，為啥國軍主力不直接北上抗日，反而跑去上海開打？很多人早在1933年丟了熱河之后，民國政府就咬著牙定下了全面?zhèn)鋺?zhàn)的決心。那時候東北已經(jīng)丟了，中國原本一萬五千公里的鐵路，一下銳減到只剩七千八百公里。短時間補不上鐵路缺口，備戰(zhàn)的重心就放到了修公路上。
不知道，早在七七事變前好幾年，咱們就已經(jīng)開始悄悄備戰(zhàn)，玩命修基建打底子，這里頭的布局，很多書里都沒寫細。
孔祥熙當(dāng)時臨危接了財政的攤子，把原本財團控股的央行交行改成公私合營，湊出了大筆資金。拿到錢之后一股腦全砸進了公路建設(shè)，就干了兩年。中國公路總里程直接從日本的十五分之一，反超了日本。
原來運兵運物資要走倆月的地方，通了公路之后兩天就能到。東南地區(qū)直接連成了公路網(wǎng)，西南西北也能串起來，全國調(diào)兵的底子一下就打牢了。說這是早年間“基建狂魔”的起步，真一點不夸張。
修公路不只要錢要力，還得擺平兩大難題。一邊要壓下各地軍閥的反對，一邊還得瞞著日本人，不能讓他們看出咱們在備戰(zhàn)。就這么悄咪咪干完了活，日本人還渾然不覺。
那時候日本侵華根本沒什么全盤計劃，全是前線鬼子兵立功心切推著走。九一八事變就是關(guān)東軍少數(shù)人挑的事，后來打熱河，三百關(guān)東軍騎兵就拿下了承德，張學(xué)良的東北軍直接退到了長城以內(nèi)。
丟了熱河之后，張學(xué)良的殘部被調(diào)去陜北，這也給后來西安事變的爆發(fā)埋下了伏筆。你說巧不巧，西安事變爆發(fā)當(dāng)天，蔣百里剛從歐洲考察完軍事到西安，本來是給蔣介石送希特勒擴軍備戰(zhàn)的消息。
剛落地一天，事變就發(fā)生了，張學(xué)良抓了蔣介石之后自己也慌，就找德高望重的蔣百里出面調(diào)停。蔣百里責(zé)無旁貸，兩邊奔走說和，還勸蔣介石寫下了停止轟炸西安三天的手諭，穩(wěn)住了南京那邊的局勢。
要不是西安事變和平解決，中國內(nèi)部很可能再次分裂，根本湊不出合力抗日。事變之后各方認可了蔣介石的領(lǐng)袖地位，全國統(tǒng)一調(diào)兵抗日的框架才算搭好。日本人還在按部就班蠶食，根本沒發(fā)現(xiàn)中國內(nèi)部已經(jīng)變天了。
1937年七七事變，日軍越過了中國早就劃好的底線，民國政府十天就完成了全國總動員，全面抗戰(zhàn)正式開打。這時候日本大本營還一臉詫異，搞不懂為什么這次中國的態(tài)度跟之前完全不一樣。他們哪里知道，咱們早就等這一天很久了。
說到核心問題，為啥不直接北上抗日，非要打上海？這事真不是蔣介石不想北上，這里頭全是理性算計。北方一直是各路軍閥的地盤，宋哲元閻錫山韓復(fù)榘都各有各的小算盤，就怕中央軍借著抗日吞了自己的地盤。
真要是中央軍主力往華北開，兩邊互相提防，根本沒辦法全力打鬼子。而且鬼子從東北熱河往華北打，人家路近以逸待勞，咱們長途奔過去，完全是敵逸我勞，太吃虧了。
蔣百里早就提過，主動打上海能把日軍的進攻路線從南北改成東西。剛好能利用長江沿線的山地湖沼地形，抵消鬼子裝備和訓(xùn)練的優(yōu)勢，比在華北平原跟鬼子機械化硬剛強太多了。
中央軍的基本盤本來就在東南，那時候西南西北的問題也理順得差不多了，在上海開打反而能發(fā)揮咱們的優(yōu)勢。這哪里是不抗日，是換了個對咱們更有利的戰(zhàn)場，把主動權(quán)握在了自己手里。
蔣百里這個人真的狠，他寫《國防論》，扉頁就寫下千言萬語一句話，中國是有辦法的，給當(dāng)時絕望的國人提了多大的氣。1938年他去世前，還留下話，勝也罷敗也罷，就是不同他講和。
邵力子給他寫的挽聯(lián)說的特別準(zhǔn)，合萬語為一言，信中國必有辦法，打敗仗也還可，對日本切勿言和。直到今天讀起來，都讓人熱血沸騰。
當(dāng)年淞滬會戰(zhàn)，云南出兵增援，因為交通落后走了五個月才到，那時候仗都打完了。要是七七事變前沒修這么多公路，全國調(diào)兵都是這個速度，那抗日的仗根本沒法打。說這批戰(zhàn)前修的公路救了抗日的大局，一點都不夸張。
參考資料：人民日報 中國抗日戰(zhàn)爭史綱
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