內蒙古
2026年5月6日 19:04 | 來源：中國網
編者按
古有愚公移山，堅持不懈，只為走出大山；今有鐵路“捕石人”，翻山越嶺，只為保障列車暢行。
16.5萬公里鐵路網讓華夏大地“縮地成寸”，這與鐵路建設不擾動山脈、不破壞水系的“拉直”息息相關，亦生動詮釋了“中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化”。
在大地的褶皺里，鐵路“巡山工”向山巒深處攀緣，為大山“把脈問診”，提前排除“危石”安全隱患，確保鐵路運輸安全萬無一失。
“每一代人有每一代人的長征路，每一代人都要走好自己的長征路。”用歷史的長鏡頭回望，人類社會發展亦復如是。
千百年來，人類探索自然、征服自然的足跡從未停歇。在這一進程中，鐵路作為現代工業文明的標志性成果，其創新發展讓百姓生活更美好。截至2025年底，全國鐵路營業里程達16.5萬公里，兼具韌性與活力的鐵路網，讓區域協作“朋友圈”越擴越大。
無路難，開路更難；開路難，守路更是難上加難。溝通時空的鐵路網，離不開一代又一代鐵路人改天換地興偉業的傳承，更離不開200萬鐵路職工英勇無畏的實干擔當。
在路網最“寂寥”的大山里，一位位“巡山工”搜山掃石，只為防止山上的孤石、活石、探頭危石及剝落體崩塌到鐵路上，給通過列車帶來安全隱患。
巡山，是個體力活兒，更是個技術活兒——哪些山體需要柔性主動防護網、哪些山體需要清理“定時炸彈”、哪些山體需要攀巖而行……經驗豐富的“師傅”總能如數家珍，拼搏奉獻的徒弟們亦能“學而時習之”，把青春和汗水揮灑在“復興”征程上，在拼搏進取中閃閃發光。
崇山峻嶺里，青春的身影不畏艱險，不懼辛勞，他們向遠而行，那是“復興”的方向！
策劃：唐佳蕾
文字：李紅紅
AI視頻：包那日圖
審核：劉洪慶
【責任編輯：唐佳蕾】
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