北京時(shí)間2026年5月8日上午，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，“天舟十號(hào)”貨運(yùn)飛船與“長(zhǎng)征七號(hào)”遙十一運(yùn)載火箭組合體由垂直總裝測(cè)試廠房轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射工位，發(fā)射任務(wù)準(zhǔn)備工作進(jìn)入最后階段。

“天舟十號(hào)”任務(wù)是“天舟”系列貨運(yùn)飛船第10次貨運(yùn)飛行任務(wù)、天宮空間站迎來(lái)的第9次貨運(yùn)飛行任務(wù)，也是2026年中國(guó)載人航天工程第1次貨運(yùn)飛行任務(wù)，主要目標(biāo)為貨運(yùn)補(bǔ)給、空間站推進(jìn)劑補(bǔ)加、空間站軌道控制、廢棄物清運(yùn)。

“天舟八號(hào)”貨運(yùn)飛船

“天舟十號(hào)”為“天舟”改進(jìn)型貨運(yùn)飛船第5艘，為一次性貨運(yùn)飛船，采用串聯(lián)雙艙構(gòu)型，發(fā)射狀態(tài)由下至上依次是推進(jìn)艙、貨運(yùn)艙。“天舟”改進(jìn)型飛船高度約10.6米，最大直徑3.35米，貨物艙加壓空間達(dá)到22.5立方米，貨物艙上行運(yùn)力6.7噸，飛船總上行運(yùn)力達(dá)到7.4噸。“天舟”系列貨運(yùn)飛船是世界現(xiàn)役上行運(yùn)力最強(qiáng)的貨運(yùn)飛船。

“天舟十號(hào)”任務(wù)上行物資包括1套艙外航天服、1臺(tái)太空跑臺(tái)、6套科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)載荷，其中科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)載荷涉及微重力流體物流、航天技術(shù)等，總質(zhì)量約280千克，上行物資總件數(shù)超過(guò)220件，是空間站建站以來(lái)上行物資件數(shù)最多的一次。同時(shí)，飛船還搭載了700千克推進(jìn)劑，上行物資總質(zhì)量達(dá)到近6.3噸。

由于“天舟”系列飛船貨運(yùn)能力強(qiáng)大，天宮空間站貨運(yùn)飛行任務(wù)發(fā)射頻率已經(jīng)由過(guò)去的1年2次（1次/6個(gè)月）降至2年3次（1次/8個(gè)月），從“天舟八號(hào)”任務(wù)開(kāi)始，“天舟”貨運(yùn)飛船的平均發(fā)射頻率已經(jīng)降至約1次/9個(gè)月。

“長(zhǎng)征七號(hào)”是新一代“長(zhǎng)征”運(yùn)載火箭首個(gè)捆綁型號(hào)，也是新一代“長(zhǎng)征”火箭基本型，主要用于“天舟”貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)。該箭采用兩級(jí)半構(gòu)型，由芯一級(jí)、芯二級(jí)以及四枚助推器構(gòu)成，主動(dòng)力全部采用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。

“長(zhǎng)征七號(hào)”全箭高53.075米，芯級(jí)直徑3.35米，助推器直徑2.25米，配備直徑4.2米整流罩，起飛質(zhì)量約597噸，起飛推力727噸，其近地軌道（LEO）運(yùn)力為14噸。

預(yù)計(jì)在5月11日上午，“天舟十號(hào)”貨運(yùn)飛船將由“長(zhǎng)征七號(hào)”遙十一運(yùn)載火箭發(fā)射升空，飛船預(yù)計(jì)將采用快速交會(huì)對(duì)接模式3小時(shí)方案上行，將對(duì)接于天宮空間站“天和”核心艙后向端口。5月6日16:34，“天舟九號(hào)”貨運(yùn)飛船從天和艙后向端口解鎖分離，以為“天舟十號(hào)”貨運(yùn)飛船騰出對(duì)接端口，5月7日07:49，“天舟九號(hào)”受控再入大氣層。

本次任務(wù)將是2026年中國(guó)載人航天首次發(fā)射任務(wù)。本年度中國(guó)載人航天工程規(guī)劃了4次發(fā)射任務(wù)，將發(fā)射“天舟十號(hào)”貨運(yùn)飛船、“神舟二十三號(hào)”載人飛船、“神舟二十四號(hào)”載人飛船、“夢(mèng)舟一號(hào)”載人飛船（無(wú)人狀態(tài)）。

作者：木蘭星舟