據悉,隨著第六代RAV4的發布,豐田還推出了更運動化的GR車型。不過,它不是完整的GR車型,而是獲得GR Sport的標識,但如果消費者需求,或許官方可以推出更高性能的跨界車。
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在接受媒體采訪時,豐田跨界車首席工程師透露,RAV4的引擎蓋下可以裝配更大的發動機,比如可以在那個發動機艙里裝上一臺2.4升渦輪增壓發動機。
豐田渦輪增壓2.4升T24A-FTS發動機為包括雷克薩斯在內的多款車型提供動力,而當與豐田電動混合動力系統配合時,RX350發動機輸出275馬力,RX 500h輸出366馬力。僅靠渦輪增壓2.4升發動機不足以超越GR Sport的插電式混合動力系統。它最大功率為320馬力,懸掛和轉向系統由GR工程部門調校完成。
不過,熱門GR RAV4目前不在豐田的待辦清單上。有消息透露,豐田已經認為GR Sport“足夠強大”,但這一看法可能會改變。如果豐田批準GR RAV4,它很可能會采用與T24A-FTS不同的動力系統。這家汽車制造商正在開發一款全新的1.5升和2.0升四缸內燃機家族,這些發動機也將為豐田未來的GR車型提供動力。
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