山東
山東漢瑞博新材料技術有限公司
關鍵詞：軋機機架磨損，軋機牌坊磨損，軋機磨損修復，漢瑞博超聚物碳復合材料
軋機長期處于惡劣工況環(huán)境，軋制過程中，冷卻水接觸高溫紅熱鋼坯后瞬間霧化，裹挾鋼坯表面剝落的氧化鐵粉塵四處彌散噴射。同時，軋輥運轉過程中通過軸承座對機架牌坊產生持續(xù)沖擊載荷，導致軋機機架牌坊內側窗口面、牌坊底面等關鍵部位產生不同程度的腐蝕與磨損。
機架牌坊腐蝕磨損后，致使軋機機架與軋輥軸承座配合間隙無法精準管控，頻繁出現間隙超出工藝允許極限值的情況。
某企業(yè)的650mm 軋機粗軋區(qū)域配置單架牌坊、三根軋輥，采用五道次過鋼工藝。設備長期運行工況惡劣，牌坊底部與襯板配合位置腐蝕磨損十分嚴重。
企業(yè)以往傳統(tǒng)處理方式為現場加裝墊鋼板，勉強湊齊襯板（滑板）安裝裝配尺寸，但該方法僅能臨時湊數，無法從根本抑制牌坊繼續(xù)磨損。在長期沖擊、腐蝕與磨損疊加作用下，牌坊底部接觸面已發(fā)生形變，且出現局部裂紋，設備工況劣化嚴重，已難以正常服役。
襯板規(guī)格尺寸 500×380mm，現場實測牌坊接觸面磨損量8～15mm不等，牌坊工作面嚴重變形并伴隨局部裂紋，急需修復治理。
最終，針對 650mm 軋機粗軋牌坊底部與襯板部位嚴重腐蝕磨損、局部裂紋及尺寸超差問題，企業(yè)決定采用漢瑞博超聚物碳復合材料實施現場在線修復，替代傳統(tǒng)墊鋼板等臨時處理方式，從根源解決牌坊磨損與配合間隙失控難題。
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