廣西
今年1月至4月，長洲船閘總計過閘船舶36521艘次，同比增長22.53%；過貨量6960.33萬噸，同比增長28.70%，過貨量創同期歷史新高。
船舶有序通過長洲樞紐船閘。莫衛華 攝
西江航運干線“黃金水道”是中國西南水運出海大通道的重要組成部分，長洲船閘是西江“黃金水道”通往粵港澳大灣區的“咽喉”。
為保障西江“黃金水道”高效暢通，廣西海事部門主動靠前服務，全力破解枯水期、船閘維修、船舶集中返港期等關鍵節點通航堵點難點問題，保通保暢工作取得階段性實效。
海巡部門在長洲船閘下游水域開展安全巡航。莫衛華 攝
海事部門持續規范通航秩序，深化跨區域跨部門聯動，科學提升治理效能，創新“三分兩查一控”工作法，對過閘船舶分類施策、分級管控、分區協調，查風險、查隱患、嚴控待閘總量，推行“一閘一策”，指導船閘優化調度疏導，提高過閘效率。
梧州海事局通航管理處處長梁吉欽稱，西江干線是粵港澳大灣區重要水運通道，長洲船閘作為關鍵樞紐，其通航保障直接關系流域經濟發展與水運安全穩定。下一步，梧州海事局將持續抓好水上交通安全監管與服務，創新探索“海事信用+船舶過閘”監管模式，推進海事信用體系與船閘過閘船舶積分深度融合應用，進一步規范船舶過閘秩序。
來源 | 中國新聞網、廣西海事局宣傳處、梧州海事局
審核 | 魏月星
責編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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