當(dāng)AI的盡頭變成搶電和搶水，科技大佬們終于把目光投向了天空。

馬斯克在2026年2月的一場深度訪談中拋出了一個(gè)頗具爭議的判斷：在未來30至36個(gè)月內(nèi)，在太空部署AI算力將是最便宜的方式。聽起來像科幻片？但這已經(jīng)成了全球頂尖資本和科技巨頭真金白銀下注的瘋狂賽道。一邊是SpaceX、亞馬遜的激烈競逐，另一邊是初創(chuàng)公司直接把英偉達(dá)H100芯片送上了天。

這到底是破解地球算力危機(jī)的終極妙招，還是一場收割資本的海市蜃樓？今天，我們就來深度拆解這門捅破天的算力生意。

逼上太空：地球真的快被AI吃干了

為什么非得去太空建機(jī)房？答案的核心在于：地球上的電和水，供給日趨緊張。

國際能源署（IEA）在2024年電力展望報(bào)告中預(yù)測，在人工智能算力需求驅(qū)動(dòng)的加速情景下，全球數(shù)據(jù)中心用電量到2030年可能接近950太瓦時(shí)。這是什么概念？約等于日本全國一年的總用電量。

再看看新一代的算力巨獸。英偉達(dá)將在2026年前后推向市場的Vera Rubin架構(gòu)，單卡功耗約2.3kW，一個(gè)滿配機(jī)柜加上供電和制冷系統(tǒng)，整體功耗輕松突破百千瓦。電網(wǎng)建設(shè)的速度，根本追不上AI吞噬電力的胃口。

除了電，AI還是個(gè)喝水大戶。根據(jù)2023年發(fā)表于arXiv平臺(tái)的研究論文《Making AI Less Thirsty》的估算，訓(xùn)練一次GPT-3級(jí)別的大語言模型，間接用水量估計(jì)約70萬升——相當(dāng)于兩萬人一天的用水量。因?yàn)楦?dāng)?shù)鼐用駬屗畵岆姡绹鄠€(gè)州出現(xiàn)了數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目被當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)聯(lián)名抗議、進(jìn)而被延遲或重新審查的案例。據(jù)獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)Data Center Watch統(tǒng)計(jì)，近年來美國已有約180億美元規(guī)模的數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目被社區(qū)成功叫停，另有約460億美元項(xiàng)目遭遇延期。

在地球上建機(jī)房處處碰壁，太空的優(yōu)勢就顯得極具吸引力了：

? 軌道太陽能供給充沛：近地軌道雖有地影期，但單次光照時(shí)間遠(yuǎn)超地面光伏，且無需穿越大氣層衰減。

? 無需水冷：絕對(duì)的真空低溫環(huán)境，天然具備散熱優(yōu)勢——但這一優(yōu)勢的實(shí)際利用遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜，后文將詳細(xì)展開。

巨頭大亂斗：百萬衛(wèi)星與千億賽道

在這個(gè)引發(fā)全球頂尖資本下注的新賽道上，各路玩家已經(jīng)競相布局。

馬斯克與貝索斯的太空對(duì)決

2026年1月，SpaceX向美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交了發(fā)射多達(dá)100萬顆衛(wèi)星的規(guī)劃方案，意圖將大規(guī)模算力基礎(chǔ)設(shè)施送入軌道。借助星艦（Starship）的高運(yùn)載能力，馬斯克試圖在未來大幅提升軌道算力容量。

隔壁亞馬遜的貝索斯也在發(fā)力。2026年3月19日，藍(lán)色起源（Blue Origin）向FCC正式提交了日出計(jì)劃（Project Sunrise）的申請(qǐng)，計(jì)劃部署最多51,600顆數(shù)據(jù)中心衛(wèi)星，覆蓋500至1,800公里高度的近地軌道及太陽同步軌道，意圖建設(shè)太空吉瓦級(jí)數(shù)據(jù)中心。

xAI與SpaceX的合流

馬斯克已將SpaceX與xAI合二為一。2026年2月，SpaceX以全股票交易方式完成對(duì)xAI的收購，xAI自身估值達(dá)2500億美元，合并后SpaceX整體估值達(dá)1.25萬億美元。2026年5月初，馬斯克在X平臺(tái)宣布xAI不再作為獨(dú)立公司運(yùn)營，將整合為SpaceXAI產(chǎn)品線的一部分。同月，SpaceX已就SpaceXAI向美國專利商標(biāo)局提交了兩份商標(biāo)申請(qǐng)，涵蓋從太空算力服務(wù)到通信、社交網(wǎng)絡(luò)的全領(lǐng)域布局。目前該體系在地面運(yùn)營的Colossus 1數(shù)據(jù)中心已擁有超過22萬塊英偉達(dá)GPU，總功率超過300兆瓦，并向Anthropic開放了全部算力合作。

跑得更快的初創(chuàng)公司

巨頭還在規(guī)劃，硅谷初創(chuàng)公司已經(jīng)把代碼跑在太空了。

2025年11月2日，Starcloud（星云科技）成功將英偉達(dá)H100全尺寸GPU搭載Starcloud-1衛(wèi)星入軌，芯片擁有80GB顯存，打破了此前Orin等邊緣計(jì)算GPU主導(dǎo)太空算力的格局。2026年3月，Starcloud完成1.7億美元A輪融資，估值達(dá)11億美元，躋身獨(dú)角獸行列。

中國的硬核基建

面對(duì)太空圈地，中國航天也反應(yīng)迅速。

不僅向國際電信聯(lián)盟（ITU）申報(bào)了萬顆級(jí)低軌衛(wèi)星星座（如星網(wǎng)GW星座），國內(nèi)資本也在加速布局。2026年4月，成立僅數(shù)月的北京初創(chuàng)企業(yè)軌道辰光完成了577億元人民幣的股債權(quán)融資及戰(zhàn)略授信，計(jì)劃在晨昏軌道建設(shè)GW級(jí)的數(shù)據(jù)中心，該消息被馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)并評(píng)論為interesting，一時(shí)引發(fā)熱議。

多家商業(yè)航天企業(yè)正積極推進(jìn)軌道計(jì)算相關(guān)項(xiàng)目。在技術(shù)驗(yàn)證端，銀河航天已實(shí)現(xiàn)低軌寬帶通信衛(wèi)星的批量化生產(chǎn)，具備年產(chǎn)百顆級(jí)衛(wèi)星的制造能力。在更前沿的探索方向，之江實(shí)驗(yàn)室與國星宇航合作，于2025年5月成功發(fā)射了三體計(jì)算星座，由12顆計(jì)算衛(wèi)星組成，單星最高算力744 TOPS，整體計(jì)算能力達(dá)5 POPS，并搭載80億參數(shù)天基模型，實(shí)現(xiàn)L0至L4級(jí)衛(wèi)星數(shù)據(jù)的在軌處理；北京郵電大學(xué)王尚廣教授團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的天算星座也進(jìn)展迅速，其首星北郵一號(hào)于2023年1月入軌，第二批衛(wèi)星于2025年5月發(fā)射，已實(shí)現(xiàn)星地AI協(xié)同推理，衛(wèi)星回傳數(shù)據(jù)量減少90%以上。

物理瓶頸：三大核心挑戰(zhàn)

資本的PPT寫得再炫，也得給牛頓和熱力學(xué)定律面子。太空算力的路上，堵著幾座難以逾越的物理大山。

第一錘：真空里怎么散熱？

很多人覺得太空零下270攝氏度很冷，散熱肯定毫無壓力。大錯(cuò)特錯(cuò)！真空是熱的不良導(dǎo)體，地球上的風(fēng)扇和水冷到了太空統(tǒng)統(tǒng)罷工，熱量只能靠最原始的熱輻射排放。

根據(jù)斯特藩-玻爾茲曼定律，要散掉1兆瓦（1 MW）的熱量，你需要給衛(wèi)星展開約1200平方米的散熱板——約相當(dāng)于四至五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)球場的展開面積。更嚴(yán)峻的是，英偉達(dá)A100芯片的熱流密度高達(dá)36.3W/cm2，而傳統(tǒng)航天器固體熱傳導(dǎo)極限約為20W/cm2；在太空中，衛(wèi)星向陽面溫度超100℃，背陰面低至零下200℃，溫差極端。在入軌成本依然遠(yuǎn)高于地面物流的航天領(lǐng)域，背著幾個(gè)網(wǎng)球場上天？這筆賬根本算不過來。

第二錘：宇宙射線的降維打擊

像H100這種商用芯片，在地球上有厚厚的大氣層保護(hù)。一旦扔到高輻射的太空，高能粒子和宇宙射線分分鐘讓芯片發(fā)生單粒子翻轉(zhuǎn)，死機(jī)、亂碼、甚至物理損壞都是家常便飯。

業(yè)內(nèi)推算，未經(jīng)航天級(jí)防輻射加固的商用GPU，在太空的年化故障率可能高達(dá)百分之個(gè)位數(shù)。在地球的機(jī)房里換張損壞的顯卡只要工程師拔插五分鐘；在太空中換張卡？對(duì)不起，你需要重新發(fā)一枚運(yùn)載火箭。

更深層的問題在于：當(dāng)前宇航級(jí)器件的研發(fā)驗(yàn)證周期近十年，與摩爾定律（每18個(gè)月算力翻倍）嚴(yán)重脫節(jié)，導(dǎo)致天基算力比地面落后3至4代，實(shí)際算力差距達(dá)1000至10000倍。

第三錘：算不過來的經(jīng)濟(jì)賬

SpaceX已在招股書中坦承：我們開發(fā)軌道AI算力的舉措尚處早期階段，依賴于未經(jīng)證實(shí)的技術(shù)，可能無法在商業(yè)上實(shí)現(xiàn)可行性。即便星艦?zāi)軐l(fā)射成本打到每公斤100到300美元，算上龐大的散熱板和防輻射外殼，整體資本支出（CapEx）依然遠(yuǎn)高于地面建機(jī)房。更別提AI芯片每兩年迭代一次，舊衛(wèi)星沒法升級(jí)只能報(bào)廢。省下來的那點(diǎn)電費(fèi)，全交了高昂的太空快遞費(fèi)和整星重置成本。

監(jiān)管盲區(qū)與洗綠陷阱

除了技術(shù)瓶頸，太空數(shù)據(jù)中心還隱藏著兩個(gè)常被忽視的暗坑。

暗坑一：失控的法律灰色地帶

把AI大模型和極其敏感的隱私數(shù)據(jù)扔進(jìn)數(shù)百公里外的真空里，誰來管？

根據(jù)1967年簽訂的《外層空間條約》，一旦服務(wù)器上了天，各國地面的數(shù)據(jù)安全法（比如歐盟的GDPR）就面臨極大的管轄權(quán)爭議。這些脫離了主權(quán)民主體系直接審計(jì)的高性能軌道服務(wù)器，極易成為不受任何地面法律完整約束的法律灰色地帶。值得注意的是，歐盟已于2025年6月公布《歐盟太空法案》提案，試圖將數(shù)據(jù)保護(hù)管轄權(quán)延伸至外太空，但該法案尚在審議中，能否落地仍存懸念。

暗坑二：真環(huán)保還是洗綠營銷？

業(yè)界到處吹捧太空算力完全用太陽能，是零碳排。但這筆賬刻意漏算了送它們上天的運(yùn)載火箭。

火箭發(fā)射不僅會(huì)排放二氧化碳，還會(huì)向平流層噴射黑碳顆粒（Soot），這種顆粒在高空的溫室效應(yīng)遠(yuǎn)超地面排放。歐洲航天局（ESA）主導(dǎo)的相關(guān)研究指出：除非火箭的碳排放效率比現(xiàn)在提升一個(gè)數(shù)量級(jí)，否則太空算力更環(huán)保的說法尚存較大爭議。

到底是破局，還是泡沫？

回到核心問題：把動(dòng)輒兆瓦級(jí)的核心AI大模型訓(xùn)練全盤搬上太空，目前依然是資本狂熱下的遠(yuǎn)期想象。

但是，如果退一步，在太空中只做邊緣計(jì)算和AI推理，這絕對(duì)是打破常規(guī)的破局之道。

比如，谷歌參與的FireSat星座項(xiàng)目，利用AI直接在軌處理衛(wèi)星圖像，能夠在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)極小范圍的極早期野火。再比如，北京郵電大學(xué)天算星座已實(shí)現(xiàn)星地AI協(xié)同推理，衛(wèi)星回傳數(shù)據(jù)量減少90%以上——只把最核心的變化數(shù)據(jù)傳回地面，極大地緩解了太空通信的帶寬瓶頸。

對(duì)于地球觀測、災(zāi)害預(yù)警、自動(dòng)導(dǎo)航等場景，太空AI推理已經(jīng)是切實(shí)存在的需求。

所以，AI算力的太空躍遷并非虛妄，但也遠(yuǎn)未到大規(guī)模普及的時(shí)刻。在這場星辰大海的狂飆中，我們需要?jiǎng)冮_資本吹捧的泡沫，敬畏物理學(xué)的鐵律。太空算力，終究只是地面算力網(wǎng)絡(luò)在特殊場景下的昂貴補(bǔ)充。軌道數(shù)據(jù)中心從現(xiàn)階段的實(shí)驗(yàn)室概念走向真正的大規(guī)模商業(yè)部署，至少還有10到20年的漫長征途。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者 | 硅谷Tech_news，編輯 | 林深）