北京
5月12日，隨著DJ（動檢）602次綜合檢測列車從西安東站平穩(wěn)駛出，沿西十高鐵正線穿越秦嶺直達(dá)十堰東站，標(biāo)志著西十高鐵首次全線拉通試驗正式啟動，西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作取得重要階段性進(jìn)展，為后續(xù)試運(yùn)行和開通運(yùn)營奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
全線拉通試驗是高鐵開通運(yùn)營前的綜合大考與實(shí)戰(zhàn)彩排，將此前單項測試成果整合，對軌道、供電、接觸網(wǎng)、信號、通信等全系統(tǒng)開展綜合驗證，確保各項指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)、系統(tǒng)匹配穩(wěn)定，滿足高速行車安全標(biāo)準(zhǔn)。此次全線拉通試驗，西安鐵路局采用“綜合檢測列車+確認(rèn)列車”雙車協(xié)同模式，分線路、分速度等級開展系統(tǒng)性測試。確認(rèn)列車以最高120公里/小時前置巡檢軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)，為高速檢測安全開路；CRH380AJ型綜合檢測列車按計劃完成逐級提速、區(qū)間折返、非接觸復(fù)測等測試，正線按設(shè)計時速350公里運(yùn)行，精準(zhǔn)采集軌道幾何、接觸網(wǎng)參數(shù)、信號響應(yīng)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為線路精調(diào)優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。
西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時左右到達(dá)，西安至襄陽預(yù)計2小時到達(dá)，西安至武漢3小時可達(dá)，將進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)。
（總臺記者 阮超 溫超）
（央視新聞客戶端）
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