山東
全球首條列車自主運行系統（TACS）示范線路 —— 青島地鐵 6 號線一期，憑借自主創新實現軌道交通技術歷史性跨越。牽頭研發的青島地鐵列車自主運行系統（TACS）示范工程青年創新攻關團隊，榮獲第 27 屆山東青年五四獎章集體，以八年堅守與突破，讓中國列車控制系統從 “跟跑” 邁向 “領跑”。
該團隊顛覆傳統地鐵 “車 - 地 - 車” 控制模式，創新打造以列車為核心的 “車 - 車” 直接通信系統，賦予列車自主感知、自主決策、自主運行能力。經實測，TACS 系統將可靠度提升至 99.9996%，全壽命周期成本降低 20%，折返效率提升 21%，高峰期每小時可多運送乘客 8000 人次。
自 2015 年啟動研發，團隊頂住質疑、跨專業協同，歷經 32 次行業專家評審與海量測試驗證，于 2024 年 4 月實現 TACS 系統正式商用運營，突破控制主體、控制理論、車輛信號深度融合三大關鍵技術，形成全套自主核心產品與全維度標準體系。相關成果亮相德國柏林國際軌道交通技術展，彰顯中國軌道交通硬核實力，目前已在上海、合肥、南寧等十余座城市推廣應用。
這支以青年骨干為主體的創新隊伍，堅持 “老帶新、傳幫帶”，培育一批復合型技術人才。團隊表示，將繼續深耕人工智能與具身智能融合方向，持續攻克核心技術，擦亮中國智慧城軌名片，以青春創新之力服務交通強國建設。（綜合青島地鐵公眾號）
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