5月11日，上汽名爵旗下MG 4X正式開啟盲訂。作為MG4家族首款純電SUV車型，新車將配套半固態電池，入門版本的純電續航里程510公里。據悉，名爵MG 4X預計將在上半年完成上市。

MG 4X定位緊湊型純電SUV，車身長寬高分別為4500mm、1849mm、1621(1627)mm，軸距達2735mm，采用五門五座布局。新車延續MG4家族化設計語言，前臉配備貫穿式LED燈帶，與兩側LED大燈相連，中央MG品牌標識具備發光功能，提升夜間辨識度。車身側面采用傳統機械式門把手，外后視鏡、輪眉進行黑化處理，營造跨界風格，同時提供車頂行李架和全景天幕選裝。車尾采用貫穿式尾燈組設計，燈帶向兩側延伸與車身線條融合。

動力方面，MG 4X提供兩種電機功率版本，均采用后置驅動布局。125kW版本匹配容量為53.9kWh的錳基鋰離子半固態電 池，CLTC續航里程為510km；150kW版本匹配容量為64.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為610km。

半固態電池由上汽集團與清陶能源聯合研發，液態電解質占比降至約5%。官方數據顯示，該電池通過針刺、250kN極限擠壓、-45°C極寒冰凍等超國標測試。低溫環境下，-7°C續航保持率比普通磷酸鐵鋰電池高13.8%。快充模式下，30%充至80%僅需18分鐘。

智能座艙方面，MG 4X搭載與OPPO智行合作開發的手車互聯系統，實現手機全量生態上車，支持高德地圖、QQ音樂等應用跨端流轉。車機芯片型號尚未公布，部分報道提及高通驍龍8155芯片。

智能駕駛層面，新車基于地平線征程6E方案，搭載博弈大模型，支持高速NOA領航功能，可精準預測交通參與者意圖并主動避讓障礙物。全場景智能泊車支持遙控泊車、DIY泊車、斷頭路泊車等多種場景。

MG 4X采用前麥弗遜、后五連桿式獨立懸架。同級別同價位純電SUV多采用扭力梁非獨立后懸架，五連桿獨立后懸架在該價位段具備差異化競爭力。動力布局為后置后驅，匹配DP-EPS雙小齒輪轉向系統。官方資料稱其具備“加速不翹頭、剎車不點頭、過彎平穩不傾斜”的操控特性。

MG 4X上市后將與零跑B10、比亞迪元（參數丨圖片）PLUS等車型展開競爭。10萬元級別純電SUV市場目前以比亞迪元PLUS為頭部產品，月銷量穩定在萬輛以上。零跑B10于2025年上市，主打性價比，起售價下探至10萬元以內。

從品牌布局看，MG 4X補全了名爵在純電SUV領域的產品空缺。上汽名爵此前在緊湊型純電市場僅有MG4轎車一款車型，MG 4X的推出將幫助品牌覆蓋更廣泛的家庭用戶群體。據此前報道，2026年MG品牌規劃推出4款全新車型，其中基于全新平臺的新能源轎跑MG 07將在二季度發布，定價或在15至20萬元區間。

MG 4X的核心競爭力在于將半固態電池技術下探至10萬元價格區間，同時提供后五連桿獨立懸架和高速NOA等功能配置。在10萬級純電SUV市場，多數產品仍采用入門級電池方案和扭力梁后懸架，MG 4X在電池類型和底盤結構上形成差異化。實際產品體驗和終端市場表現，還需待正式上市后進一步觀察。