量產(chǎn)決定一切。

文｜劉俊宏

編｜王一粟

5月11日，維他動力宣布完成近5億元Pre-A輪融資。

本輪投資方由東方嘉富、華泰紫金、復(fù)星銳正聯(lián)合領(lǐng)投，上汽集團(tuán)旗下尚頎資本、明薈致遠(yuǎn)共同參與投資，凱輝基金、今日資本、高瓴創(chuàng)投、渶策資本、BV百度風(fēng)投、柏睿資本等老股東繼續(xù)投資。

對于維他動力而言，本輪是公司成立18個月內(nèi)完成的第四輪融資，累計融資額超過7億元，股東陣容從一線VC延伸至產(chǎn)業(yè)資本。對于整個行業(yè)來說，在硬科技投資趨于理性、融資節(jié)奏普遍放緩的當(dāng)下，維他動力本輪以產(chǎn)業(yè)資本+國內(nèi)人民幣和國資背景資本主導(dǎo)的投資方，顯示出資本愿意相信公司產(chǎn)品能夠平穩(wěn)落地。

就在融資宣布前三天，維他動力首款產(chǎn)品"超能機(jī)器狗"已于5月8日正式啟動批量交付，首批500臺產(chǎn)品完成量產(chǎn)下線。

對于本次融資事件，維他動力稱是具身智能在消費級具身賽道目前最大的單筆融資。融資將主要用于大規(guī)模量產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，和新一代人形機(jī)器人的研發(fā)。

維他動力的融資和量產(chǎn)，顯示出消費級具身智能正在從"技術(shù)演示"走向"商業(yè)驗證"的關(guān)鍵拐點。

資本投資具身智能從“怕錯過”到“看量產(chǎn)”

2026年，具身智能行業(yè)已經(jīng)來到從Demo到真實場景的拐點。

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，2025年，全球人形機(jī)器人出貨量達(dá)到1.8萬臺，同比增長508%。預(yù)計到2030年，全球人形機(jī)器人出貨量預(yù)計將超過51萬臺，復(fù)合年增長率（CAGR）接近95%。根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)計，2026年中國四足機(jī)器人市場銷量將達(dá)到10萬臺，2030年將增長至近40萬臺。行業(yè)發(fā)展看似一片大好。

但I(xiàn)DC同時指出，2025年超過85%的部署集中在表演、教育、數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)覽服務(wù)等場景，主要側(cè)重于演示、互動和技術(shù)驗證，制造業(yè)和物流領(lǐng)域還處在早期試點項目階段。這意味著，普通消費者與具身智能的距離還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。

與此同時，具身智能整個行業(yè)又迫切追求量產(chǎn)。

從2025年開始，整個具身智能行業(yè)就開始“打價格戰(zhàn)”，一臺全尺寸人形機(jī)器人價格從百萬“砍到”小幾十萬，機(jī)器狗價格從幾十萬“砍到”十萬內(nèi)的案例比比皆是。2026年，多家企業(yè)更是喊出萬臺級量產(chǎn)目標(biāo)。維他動力的1500臺月度交付目標(biāo)，就是這樣一個例子。

只是，與行業(yè)大部分追求B端使用，讓機(jī)器人“打工”的路線不同，維他動力選擇的是一條從消費級切入市場的路線。

從邏輯上說，兩條路徑的目標(biāo)最終都是覆蓋全應(yīng)用場景。其中，工業(yè)場景看上的是任務(wù)環(huán)境結(jié)構(gòu)化程度較高、ROI比較清晰，用工業(yè)場景驗證技術(shù)，然后逐步降維到消費級。而以維他動力為代表的消費級路徑則是從家庭場景出發(fā)，在復(fù)雜、不可預(yù)測的場景積累數(shù)據(jù)、打磨用戶體驗，最終完成全場景覆蓋。

換句話說，無論是消費級還是工業(yè)場景的落地，路徑本質(zhì)上并無高下之分。落地速度，才是行業(yè)玩家高低排名的關(guān)鍵。

資本顯然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這一關(guān)鍵指標(biāo)。

據(jù)投中研究院2026年1月發(fā)布的《硬科技賽道投融資報告》，2025年下半年，國內(nèi)具身智能賽道的投融資邏輯正在戰(zhàn)略收縮。行業(yè)融資事件數(shù)量同比下降31.7%，但單筆融資額均值同比上漲46.8%。這意味著資本開始向更有價值的頭部公司聚焦，而不再是之前“怕錯過”的心態(tài)。

這一變化，從維他動力之前的幾輪融資也能確認(rèn)。

2025年1月，維他動力完成億元種子輪融資，投資方包括元璟資本、柏睿資本、百度風(fēng)投和初心資本；2025年3月，完成超2億元種子+輪融資，投資方包括今日資本、凱輝基金、雅瑞資本、高瓴創(chuàng)投、元璟資本等；2025年8月，天使輪融資投資方有達(dá)晨創(chuàng)投、聯(lián)想創(chuàng)投、渶策資本。

維他動力的資本方從早期VC到本輪引入的產(chǎn)業(yè)資本（尚頎資本是上汽的投資平臺），顯示出投資方變得越來越專業(yè)。上汽的參與不僅意味著財務(wù)投資，更暗示了產(chǎn)業(yè)鏈資源的戰(zhàn)略協(xié)同。

資本結(jié)構(gòu)的改變，本質(zhì)上是對具身智能落地能力的投票。本輪近5億元的融資，代表著資本相信維他動力能將產(chǎn)品交付到用戶手上。

月付1500臺維他動力量產(chǎn)加速

維他動力的量產(chǎn)能力正在進(jìn)一步得到印證，這背后是創(chuàng)始團(tuán)隊多年以來的工程化經(jīng)驗。

近幾年里，智能汽車作為“最像”具身智能的行業(yè)，有不少大佬“跨界”創(chuàng)業(yè)。維他動力也是如此，公司三位創(chuàng)始人余軼南、趙哲倫、宋巍均來自地平線、理想汽車等科技企業(yè)。創(chuàng)始人背景公司，都是以量產(chǎn)能力而立足于汽車行業(yè)。這足以說明維他動力在成立之初，就具備一定的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義與商業(yè)化經(jīng)驗。

在技術(shù)側(cè)，維他動力已經(jīng)成功實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、結(jié)構(gòu)研發(fā)、電氣研發(fā)、系統(tǒng)研發(fā)、AI算法、Agent應(yīng)用的全棧研發(fā)能力。以Vbot超能機(jī)器狗為例，目前產(chǎn)品已經(jīng)能實現(xiàn)自然語言理解能力。用戶一句話，機(jī)器狗就能根據(jù)模糊需求執(zhí)行對應(yīng)任務(wù)。在戶外使用，機(jī)器狗還能根據(jù)用戶牽引自動跟隨，或者幫忙“馱”點東西。

參考過去幾年智能汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展經(jīng)驗，在創(chuàng)新科技硬件賽道里，有時候"從1到N"的量產(chǎn)要比"從0到1"的創(chuàng)意更重要。

從2025年12月產(chǎn)品發(fā)布至今，維他動力的銷售和交付能力正在快速提升。5月8日，公司首款產(chǎn)品"超能機(jī)器狗"首批500臺產(chǎn)品完成量產(chǎn)下線。根據(jù)公司預(yù)計，5月將完成超過1500名用戶的產(chǎn)品交付；6月產(chǎn)能將提升到2500臺以上，進(jìn)一步加速預(yù)訂用戶的產(chǎn)品交付。這意味著，維他動力將在2個月內(nèi)解決創(chuàng)新硬件行業(yè)最艱難的產(chǎn)能爬坡難題。

同時，作為消費級具身智能公司，維他動力也已經(jīng)啟動了線下門店的布局。目前已經(jīng)運營的體驗店在上海長寧來福士和北京藍(lán)色港灣。公司預(yù)計在5月到6月期間進(jìn)一步擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)布局，授權(quán)體驗店預(yù)計將覆蓋超過全國10個省市的線下體驗。量產(chǎn)與線下門店的布局，足以說明維他動力已經(jīng)掌握了大規(guī)模供應(yīng)鏈管理、高質(zhì)量生產(chǎn)、全渠道銷售、用戶交付與服務(wù)的完整商業(yè)能力。

具身智能走入生活的時代，已經(jīng)到了。

維他動力不想只做機(jī)器狗？

盡管維他動力已經(jīng)完成了具身智能量產(chǎn)的初級階段，但公司的目標(biāo)顯然遠(yuǎn)不止機(jī)器狗。

根據(jù)公司計劃，下一階段將開啟人形機(jī)器人的產(chǎn)品研發(fā)，踐行“創(chuàng)造生活空間機(jī)器人”的品牌使命，進(jìn)一步加速機(jī)器人走進(jìn)生活空間，完成通用的服務(wù)能力。

具體來說，團(tuán)隊的核心工作將圍繞三項方向展開：

全尺寸人形機(jī)器人的本體研發(fā)，兼具運動能力與任務(wù)能力；手足一體的世界模型研發(fā)，覆蓋通用操作和移動能力；Agentic OS架構(gòu)的具身智能操作系統(tǒng)（OS）研發(fā)，讓機(jī)器人具備豐富的應(yīng)用生態(tài)，服務(wù)家庭、商業(yè)、辦公等各大生活空間。

這三個方向?qū)訉舆f進(jìn)，從硬件本體到世界模型，再到操作系統(tǒng)，是以人形機(jī)器人為中心的完整技術(shù)棧。

從行業(yè)側(cè)來說，維他動力提出的三個方向都還有不小的討論空間。例如，機(jī)器人大腦技術(shù)架構(gòu)的世界模型與VLA分歧、通用具身智能操作系統(tǒng)應(yīng)該怎么做、全尺寸機(jī)器人硬件上如何同時兼顧續(xù)航等。

“Vbot是第一個把具身智能大規(guī)模量產(chǎn)化的公司，我們今天的交付，不只是一款產(chǎn)品，而是一個真正意義上的具身智能平臺。隨著本體能力的不斷加強(qiáng)，以及操作能力的進(jìn)一步完善，機(jī)器人會在我們的生活中發(fā)揮越來越多，越來越大的價值。”

但正如Vbot創(chuàng)始人兼 CEO余軼南博士所說。四足機(jī)器人是維他動力搭建這一技術(shù)棧的商業(yè)化起點，但遠(yuǎn)非終點。具身智能未來的應(yīng)用場景，要遠(yuǎn)超工業(yè)場景“打工”和消費級的娛樂。但進(jìn)入具身智能時代的一切前提，都基于量產(chǎn)之上。

“以具身智能的機(jī)器人平臺為核心，各種有意思有價值的應(yīng)用會在此之上繁榮的生長，服務(wù)于各種各樣的場景。機(jī)器人在真實場景中不斷迭代、不斷進(jìn)化，從完成有限任務(wù)，逐步成長為能夠長期提供24小時、高質(zhì)量、一致性服務(wù)的通用智能體，這是Vbot打磨產(chǎn)品、布局未來產(chǎn)品線的核心。”余軼南說。

結(jié)語

毫無疑問，2026年是機(jī)器人從實驗室走向用戶生活的大年。無論是從春晚在各種場景亮相，還是在馬拉松超越人類，具身智能正在越來越快證明自己。

當(dāng)下是一個不斷將科幻變成現(xiàn)實的時代。

就像是2022年汽車自動駕駛行業(yè)還是寒風(fēng)蕭瑟，到了2026年，L3已經(jīng)開始普及。具身智能接下來的發(fā)展或許也是一樣。量產(chǎn)交付只是一個開始，真正的競賽是如何讓機(jī)器人在真實生活中持續(xù)創(chuàng)造價值、持續(xù)進(jìn)化。在這場征程中，維他動力已經(jīng)站上了時代的“主舞臺”。