上海
2026年4月，比亞迪以單月零售14911臺(tái)的銷(xiāo)量，成功登頂巴西汽車(chē)零售銷(xiāo)量榜首，標(biāo)志著比亞迪成為巴西市場(chǎng)史上首個(gè)登頂零售銷(xiāo)量冠軍的新能源汽車(chē)品牌。從2022年在巴西交付首臺(tái)乘用車(chē)，到如今登頂零售銷(xiāo)量榜首，比亞迪用真實(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了品牌實(shí)力，打破了巴西長(zhǎng)期以來(lái)由傳統(tǒng)車(chē)企主導(dǎo)的汽車(chē)市場(chǎng)格局。
值得一提的是，連巴西總統(tǒng)盧拉也是比亞迪車(chē)主。早在2024年1月，盧拉就已經(jīng)是唐EV（參數(shù)丨圖片）的車(chē)主；2025年10月9日，在巴西乘用車(chē)工廠(chǎng)，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福將第1400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)——宋Pro，交付給盧拉先生。巴西總統(tǒng)選擇比亞迪車(chē)作為座駕，不僅是對(duì)比亞迪產(chǎn)品性能、安全性和可靠性的認(rèn)可，更證明了比亞迪在巴西早已是主流選擇，巴西也成為了比亞迪的海外標(biāo)桿市場(chǎng)。
盧拉成為唐EV車(chē)主
王傳福向盧拉交付比亞迪第1400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)
數(shù)據(jù)顯示，巴西已成為比亞迪海外最大的單一市場(chǎng)，持續(xù)本土化發(fā)展。目前，比亞迪巴西工廠(chǎng)已正式投產(chǎn)，已有多款車(chē)型如海鷗、驅(qū)逐艦05、宋Pro等超5萬(wàn)臺(tái)從卡馬薩里工廠(chǎng)下線(xiàn)。同時(shí)，比亞迪不斷完善整車(chē)本土化生產(chǎn)全流程，進(jìn)一步提升產(chǎn)能交付能力，全力沖擊巴西汽車(chē)市場(chǎng)總冠軍。
比亞迪在巴西的成績(jī)并非一蹴而就，而是源于品牌扎根拉美市場(chǎng)的長(zhǎng)久深耕沉淀，更是攜手巴西本地渠道伙伴與專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)同心聚力、并肩前行的成果。比亞迪在巴西不止帶來(lái)高品質(zhì)新能源車(chē)型，更深耕本土化布局，用心打造車(chē)輛全生命周期暖心服務(wù)。從覆蓋全國(guó)各州府的經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店網(wǎng)絡(luò)、布局完善的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，到持續(xù)擴(kuò)容的巴西本土BYD Recharge充電生態(tài)，比亞迪正穩(wěn)步讓綠色出行融入巴西大眾生活，變得觸手可及、便捷可期。
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