北京
來源：21世紀經(jīng)濟報道
越南正在進入“大基建”時代。
5月11日，河內(nèi)市人民議會第二次會議高票通過了關于紅河景觀大道軸線項目投資主張的決議，初步設計總投資近737萬億越盾（折合人民幣1939億元）。該項目是河內(nèi)迄今規(guī)模最大的市容市貌整治項目之一。
同一時間，河內(nèi)正在推進7座跨紅河大橋建設，預計最早有兩座橋可于2027年第二季度投入運營。
越南的另一大經(jīng)濟核心——胡志明市，也正掀起基建狂潮。據(jù)胡志明市人民委員會5月4日發(fā)布的一項計劃，胡志明市正在加強技術和社會基礎設施的發(fā)展，有100多個項目計劃啟動或按計劃完成，包括守添-隆城鐵路、胡特拉姆-隆城國際機場高速公路、蓋梅海港集群以及Can Gio-Vung Tau跨海大橋/隧道等。不久前的4月底，胡志明市總投資高達數(shù)十萬億越盾的一系列大規(guī)模基礎設施項目集中動工。
中企赴越掘金，可關注哪些風口？
渣打銀行（新加坡）中資企業(yè)海外事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)申暢告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，越南是一個狹長的國家，海岸線縱貫南北，迫切需要補齊的短板就是實現(xiàn)南北的交通互聯(lián)，包括從南到北的高鐵、高速公路，以及南北核心城市新建雙機場等等。此外，城市內(nèi)部的地鐵建設還在起步階段，越南的基建有很大空間。
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