經過荷蘭船廠茲韋恩德雷赫特工廠的大規模改裝后，93米長的超級游艇“Draak”近日被拍到正在海試。這標志著該艇從一艘私人超級游艇向專用船隊支援船的轉型進入新階段。

“Draak”號最初由Oceanco于2014年交付，原名為“Equanimity”號，后更名為“Tranquility”號。在經過一次旨在為其111米超級游艇“Leviathan”號提供配套服務的全面改裝后，該艇于2026年2月重新下水。此次海試期間還見證了一個人生里程碑時刻：“Draak”號的電氣與調試主管工程師在海試途中向其女友求婚成功，她如今已成為他的未婚妻。

電氣與調試主管工程師向其女友求婚成功

電氣與調試主管工程師向其女友求婚成功

“”號和“Draak”號均為美國視頻游戲開發商、Valve聯合創始人、同時也是Oceanco主要股東加布·紐維爾（Gabe Newell）所有。值得一提的是，紐維爾名下還有一只Inkfish研究船隊，一直致力于海洋科學探索，他目前還在建造另一艘100米長的研究船，預算約3億美元。

100米私人科研船效果圖

從租賃游艇到支援艇

“Draak”號的改裝圍繞其在私人船隊中的更實際功能進行了重塑。該艇現已配置為搭載一艘專用潛水艇交通艇，支持長時間潛水作業，并在需要時可為船員和客人提供額外住宿。

“Draak”號海試中正面照

“Draak”海試中上層甲板和前甲板俯視圖

其原始外觀設計由Oceanco完成，內飾由Winch Design操刀，船舶工程設計來自Azure Yacht Design & Naval Architecture。在本次改裝中，Oceanco原設計團隊與船東代表YTMC及經濟公司Y.CO、“Draak”號和“Leviathan”號上的船員、Azure Yacht Design & Naval Architecture，以及包括Vedder（負責內飾舾裝）在內的多家合作廠商進行了廣泛密切地協作。

外部布局的重大變化

最顯著的外部變化之一是拆除了“Draak”號上層甲板后部的直升機停機坪。這為主甲板后部騰出了更多凈空高度，該區域現已安裝一個大型交通艇甲板，并配備了重型C形吊臂。

“Draak”號海試中上層建筑及船員特寫

上層甲板后部還加裝了一臺12.6噸的旋臂起重機，用于吊放交通艇和作業設備。在船尾，登船平臺得以延長，使這艘游艇的總長度增加了約一米。延伸部分增加了可伸縮護舷和游泳梯，提升了頻繁登船和潛水作業時的安全性與便利性。

為船員與潛水作業改造的內部空間

在內部，“Draak”號圍繞船員使用、潛水及船隊支援功能進行了重新配置。原海灘俱樂部和水療區被改建為一個配備減壓艙的完整潛水中心，使這艘超級游艇具備了超越賓客休閑用途的明確作業功能。

“Draak”號上層建筑及船名銘牌特寫

主甲板沙龍被改造為大型船員餐廳，而主沙龍則設有一個專門的廚師實驗室，用于為船員和客人準備并提供小型用餐體驗。此外，還引入了可調節式艙室，使得游艇在需要額外的高端船員住宿時具備更大的靈活性。

身穿“Draak”號圖案衛衣的工作人員在海試中

據Oceanco介紹，此次內部工程的規模需要進行廣泛的技術改造，包括通風和電氣基礎設施的重大調整。目前該艇的申報總噸位為2,951 GT，船寬為14米。

支援Oceanco的111米“Leviathan”號

“Draak”號的新角色與“Leviathan”號緊密相連。“Leviathan”號是Oceanco于2025年交付的一艘111米游艇，因其圍繞船員工作流程、共享空間、研究用途和長距離航行而設計的船上布局備受關注，船上設施包括潛水中心、實驗室、醫院、3D打印工坊以及大量以船員為中心的區域。

“Leviathan”號

Draak如今擴展了該作業平臺。她并非作為傳統的附屬支援艇，而是經過適配以支持同樣的船隊理念，在潛水、設備操控、船員后勤及靈活住宿方面具備更強能力。

超級游艇“Draak”號下水時的照片

Oceanco同時推進多個大型項目

據悉，“Draak”號的海試是在Oceanco一段繁忙時期之后進行的。2026年4月，111米“Leviathan”號的首批內飾照片發布，更清晰地展示了其以船員為主導的設計思路、研究用途導向的空間以及實用的船上規劃。這艘游艇于2025年交付，是船廠近年來最大的項目之一，并與紐維爾親身參與游艇擁有與運營的務實風格緊密相關。

航行中的111米"Leviathan"號

“Leviathan”號船尾泳池、遮陽篷及休閑區

“Leviathan”號內部的游戲室

船廠還在推進Y729項目，一艘80米定制游艇，預計于2027年交付。該艇于2025年12月從茲韋恩德雷赫特移至阿爾布拉瑟丹進行舾裝，是Oceanco旗下簡單定制（Simply Custom）平臺開發的首個項目。Y729外觀線條由Espen ?ino設計，內飾由Zuretti操刀，可搭載最多14名客人和28名船員，申報容積約為2,600 GT。

在建中的Y729項目

130米Y727項目

更遠期，Oceanco正在建造130米Y727項目，計劃于2030年交付。預計總噸為約為11,061GT，船寬20.6米，Y727有望成為Oceanco有史以來交付的最大游艇，按總噸位排名將位居前列。

“Draak”號的重新交付計劃于今年晚些時候進行。