來源：農(nóng)民日報

一根甘蔗的“加時賽”

——廣東化州“全網(wǎng)最暖糖廠”助農(nóng)紓困記

在粵西小城化州市，空氣中彌漫著甘蔗的清甜。耀明糖廠門前，滿載果蔗的貨車排起幾公里的長隊，廣東省內(nèi)及廣西、福建的貨車匯聚于此，場面罕見。

按往年節(jié)奏，糖廠的榨季本該在4月中旬畫上句號?？山衲辏?4歲的耀明糖廠老板陳耀卻為素不相識的蔗農(nóng)打了一場“加時賽”——他決定敞開收購滯銷果蔗，不論產(chǎn)地，不論數(shù)量，來者不拒。

事情要從4月8日說起。那天傍晚，廣州市增城區(qū)種植大戶陳偉光從幾百公里外匆匆趕來，敲開了陳耀辦公室的門。陳偉光承包了幾千畝地種果蔗，春節(jié)過后行情急轉(zhuǎn)直下，價格跌到每斤0.8元仍賣不動。更棘手的是，甘蔗再不騰地，就要耽誤下一季耕作。

陳偉光不是唯一發(fā)愁的人。3年來，全國甘蔗種植面積增幅達13.6%，扎堆擴種疊加市場疲軟，廣州增城、南沙，惠州博羅，清遠英德等地的大量果蔗積壓田間。不少蔗農(nóng)喊出“甘蔗1元1根”的緊迫呼聲，政府、社會各界紛紛采購助農(nóng)，但仍有數(shù)萬噸果蔗困在地頭。

果蔗榨糖，在整個制糖行業(yè)幾乎是被“判了死刑”的事。果蔗水分高、出糖率低、纖維細軟，專門為糖蔗設(shè)計的壓榨設(shè)備一旦碰上果蔗，輕則效率打折扣，重則堵塞停擺。陳耀此前派人跑了增城、博羅、清遠等地，一圈下來得出結(jié)論：滯銷量可能接近10萬噸。做了30多年糖廠生意的他心里清楚，“這筆賬怎么算都是不劃算的”。

4月11日，第一批果蔗運進化州。壓榨車間一開工，問題果然來了：果蔗纖維太細，壓出來全是粉末狀，水分擠不干凈，濕漉漉的蔗渣送進鍋爐，連火都點不著。陳耀想了個辦法——把濕渣運出去，調(diào)出庫存的干蔗渣混著燒。往年他習(xí)慣囤些蔗渣備用，這個無心之舉竟成了打通整條產(chǎn)線的關(guān)鍵。4月19日，糖廠全線停產(chǎn)一天集中改造設(shè)備。到20日，產(chǎn)線基本跑通。

但比技術(shù)改造更棘手的是，消息傳得太快了。陳耀原本只答應(yīng)了一個種植戶，可在蔗農(nóng)的口口相傳和社交媒體的助力下，“化州有糖廠收果蔗”的消息傳遍了廣東，甚至跨了省。廣西的、福建的都來了，最遠的一車從800多公里外趕來。糖廠一天最多只能榨2500噸果蔗，可涌來的甘蔗量遠遠超過這個規(guī)模。數(shù)百輛重型卡車沿著國道排出去好幾公里，司機們吃住都在駕駛室里，一等就是兩三天。

4月21日，陳耀決定管飯。一日三餐送到駕駛室門口，每人每天一桶兩升礦泉水，高峰期一天要送300多份餐食，僅餐費一天就超萬元。24日，他又推出一項補貼：排隊超24小時，每噸補10元。有司機在車上感慨：“跑了20多年運輸，頭一回遇到這樣貼心的老板?！币灿兴緳C主動說不要補貼，陳耀的回復(fù)就4個字：“應(yīng)該給的。”

從4月21日供餐到24日發(fā)補貼，從增設(shè)臨時公廁和沖涼房到協(xié)調(diào)交通部門開辟臨時停車路段，這些細節(jié)經(jīng)由媒體傳開，“全網(wǎng)最暖糖廠”的名號在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵。化州市委書記賴惠鎮(zhèn)說，這是本土企業(yè)履行社會責(zé)任的標桿典范，是“好心茂名”城市品牌的生動注腳。

陳耀咬牙扛著，但終究不是他一個人在扛。得益于媒體的力量，這場助農(nóng)行動變成了牽動全網(wǎng)的公共議題，也讓更多力量和資源匯聚過來。

茂名市食品行業(yè)協(xié)會向全市食品企業(yè)發(fā)出倡議，呼吁優(yōu)先采購耀明糖廠的糖制品；本土企業(yè)送來豬肉、食用油、粽子等慰問物資；交通、交警部門規(guī)劃臨時停車區(qū)域；團市委組織志愿者在服務(wù)點輪班值守；市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局協(xié)調(diào)化橘紅協(xié)會為司機送上特色伴手禮……化州市委主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊到一線現(xiàn)場辦公時要求：有需求馬上辦，不添亂，讓企業(yè)專心生產(chǎn)。

截至5月8日，糖廠已收購果蔗超9萬噸，預(yù)計總量將突破10萬噸，幫助數(shù)千戶蔗農(nóng)化解了滯銷危機。

從田頭到車間，從一家廠到一座城，一根甘蔗的“加時賽”讓“好心茂名”的故事被更多人看見。（農(nóng)民日報全媒體記者 吳礫星 李紅波）