江蘇
如果你恰巧在浦口火車站街區游玩
或許已經發現
老火車站的門頭
已悄悄換了名字
自5月13日起
南京北站正式更名為浦口站
此次更名
是為2027年
即將開通的滬渝蓉高鐵
南京北站站名“讓路”
更是南京鐵路樞紐布局優化
歷史文脈傳承的關鍵一步
時間軸
01
1908年
浦口火車站正式動工興建，扎根江北，落戶津浦鐵路南端。
02
1914年
浦口火車站主體建筑全面竣工，正式投入運營，成為南北水陸交通核心樞紐。
03
1929年
孫中山先生靈柩經由本站登陸南京，承載重大歷史記憶。
04
1949年
作為渡江戰役重要交通節點，見證南京解放、時代更迭。
05
1958年
新建簡易駝峰調車場和上行到達場，為二級三場編組站，客貨運功能完善。
06
1968年
南京長江大橋通車，客運相關業務停辦，逐步轉向貨運主力功能。
07
1973年
南京東編組站改造完成，鐵路輪渡停運，浦口站編組業務轉移至南京東站。
08
1985年
車站恢復了客運業務。
09
1997年
站點正式更名南京北站。
10
2004年
停辦全部客運業務，轉型為專業貨運作業車站，深耕鐵路貨運保障，堅守交通使命。
11
2006年
被列為江蘇省文物保護單位。
12
2013年
確立為全國重點文物保護單位。
13
2016年6月
成為中歐班列（南京—莫斯科）始發站之一。
14
自2026年5月13日起
滬蓉線浦口站更名為浦口南站，林浦線南京北站更名為浦口站。此次更名，是為2027年即將開通的滬渝蓉高鐵南京北站站名“讓路”，更是南京鐵路樞紐布局優化、歷史文脈傳承的關鍵一步。
浦口火車站始建于1908年，2013年被列為全國重點文物保護單位，老浦口火車站的候車大樓、月臺、雨廊等主體及配套建筑，被系統性地保存下來，是較為完整保留民國風貌的"百年老火車站"，也是中國最文藝的火車站之一。
如今，浦口火車站舊址周圍的民國老建筑在翻新后，修繕建成了浦口火車站文化旅游區，成了新的旅游打卡點，游客除了可以重溫《背影》中的文字溫情，還可以漫步于歷史文化街區，感受屬于那個年代的風貌。
浦口站
一座有故事的百年老站
承載新功能
煥發新活力
來源 | 江蘇新聞、上鐵集團
編輯 | 徐雅瑩
發布 | 吳小榮、徐雅瑩
審核 | 錢國江、王馨
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