5月13日消息，馬斯克盯上中國機(jī)器人了。

這次讓他忍不住稱贊的，是宇樹科技剛發(fā)布的量產(chǎn)載人變形機(jī)甲GD01。

宇樹官方介紹，這款機(jī)甲起售價(jià)390萬元，定位為民用新型交通工具，載人狀態(tài)下整機(jī)重量約500kg，能載人操控、雙足直立行走，還能切換成四足形態(tài)。

相關(guān)演示里，它甚至一拳錘倒了一面磚墻。馬斯克在社交平臺(tái)相關(guān)內(nèi)容下直接留言：“很酷?！?/p>

好家伙，別人看完說科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

圖源：微博

有網(wǎng)友很快翻出馬斯克2018年的老動(dòng)態(tài)。

當(dāng)時(shí)他就在社交平臺(tái)上說，是時(shí)候創(chuàng)造一個(gè)機(jī)甲了。

現(xiàn)在七年過去，特斯拉Optimus人形機(jī)器人還在一步步推進(jìn)量產(chǎn)和場景測試，結(jié)果中國企業(yè)宇樹先把“可載人、會(huì)變形、能走能打”的機(jī)甲擺了出來。網(wǎng)友調(diào)侃也很損：馬斯克的機(jī)甲夢，最后被中國公司幫他圓了。

馬斯克這些年可沒少研究機(jī)器人。

特斯拉Optimus從發(fā)布到現(xiàn)在，一直被他寄予厚望，未來要進(jìn)工廠、進(jìn)家庭，甚至可能成為特斯拉最重要的產(chǎn)品之一。特斯拉此前也披露，Optimus試生產(chǎn)線已在弗里蒙特運(yùn)行，更大規(guī)模的第三代產(chǎn)線計(jì)劃在2026年建成投產(chǎn)。

圖源：微博

但Optimus走的是人形機(jī)器人路線，目標(biāo)是通用勞動(dòng)者，這與宇樹這次的機(jī)器人是兩個(gè)方向。

宇樹這次GD01更像是把科幻片里的“載人機(jī)甲”直接搬出來，先給大家看個(gè)爽。站起來像機(jī)甲，趴下來能四足行走，里面還能坐人操控，視覺沖擊力確實(shí)拉滿。

一個(gè)像未來工人，一個(gè)像現(xiàn)實(shí)版高達(dá)。

這倆不是同一條賽道，但都很頂。

以前提機(jī)器人，大家第一反應(yīng)是中國企業(yè)更多被看作供應(yīng)鏈選手。

但宇樹這幾年靠機(jī)器狗、人形機(jī)器人、舞臺(tái)表演、格斗演示、再到載人變形機(jī)甲，一次次用“能看懂的技術(shù)展示”破圈。

不過GD01雖然酷，但離真正大規(guī)模民用還有距離。

圖源：小雷截圖

390萬元起的價(jià)格，著實(shí)算不上便宜。

載人機(jī)甲要真正走進(jìn)生活，還得解決安全、法規(guī)、續(xù)航、維護(hù)、應(yīng)用場景、道路管理等一堆問題。

畢竟不能今天一拳錘倒磚墻，明天就開去菜市場買蔥。

機(jī)甲可以很帥，但城市交通不是動(dòng)漫片。

所以這次宇樹GD01更像是一個(gè)信號(hào)：它證明中國企業(yè)已經(jīng)有能力把過去停留在科幻里的東西，做成一個(gè)可展示、可量產(chǎn)、可售賣的產(chǎn)品形態(tài)。

哪怕現(xiàn)在還偏展示和特種場景，它也已經(jīng)比PPT機(jī)甲更近一步。

小雷嗶嗶（id：xiaoleibbb）認(rèn)為，GD01當(dāng)然值得興奮，因?yàn)樗_實(shí)把中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的想象力往前推了一步。但也不能因?yàn)轳R斯克一句“很酷”，就直接宣布機(jī)甲時(shí)代來了。

圖源：小雷截圖

這次事件最值得聊的，是中國硬科技的存在感真的變強(qiáng)了。

從宇樹機(jī)器人到大疆無人機(jī)，從新能源車到人形機(jī)器人，中國企業(yè)越來越擅長把技術(shù)做成產(chǎn)品，把產(chǎn)品做成話題，再把話題推向全球。

不是躲在供應(yīng)鏈后面給別人打螺絲，而是站到臺(tái)前，說這是我們的東西。

馬斯克七年前說想造機(jī)甲，七年后宇樹把GD01推到臺(tái)前。

小雷嗶嗶（id：xiaoleibbb）覺得，這不是誰替誰圓夢那么簡單。

這是中國企業(yè)在用自己的方式，把科幻片里的機(jī)甲，改成了產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上變形金剛。

接下來，就看宇樹能不能把這臺(tái)很酷的機(jī)甲，從熱搜上的震撼，變成真正有用、有場景、有安全邊界的硬科技產(chǎn)品。

畢竟酷只是開場。

能用，才是真正的主角登場。