山東
日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部最近發(fā)的幾份公開資料，疊在一起看，信息量大得嚇人。舷號120的052D型驅(qū)逐艦成都艦，從3月底到5月初，在對馬海峽來來回回穿了四趟。
日本人自己盯著雷達屏幕數(shù)的：去了，回來了，又去了，又回來了。你說日本心態(tài)能不崩嗎？
一艘中國驅(qū)逐艦在自己家門口反復(fù)橫跳，你攔不住、趕不走，連理論上的抗議依據(jù)都找不到——因為對馬海峽是國際水道，誰都能走。這種憋屈勁兒，恐怕比當年發(fā)現(xiàn)中國航母出了第一島鏈還難受。
先捋一下時間線。3月29日，815A型電子偵察艦金星號先行一步穿過對馬海峽進入日本海，負責前期偵察和態(tài)勢感知。
緊接著3月30日，055型拉薩艦、052D型貴陽艦以及903A型補給艦可可西里湖號組成主力編隊跟上。3月31日，成都艦又單獨出動，同樣穿過對馬海峽加入日本海部署。
這是成都艦的第一次穿越。注意，它不是跟大部隊一塊走的，而是晚了一天單獨北上，這個節(jié)奏本身就很講究。
到了4月27日，成都艦跟補給艦可可西里湖號一起，由東北往西南方向穿回對馬海峽返回東海。這是第二次。
回來之后僅僅隔了一天，也就是4月28日到29日，成都艦又獨自一艦掉頭北上，第三次穿過對馬海峽殺回日本海。最后，5月2日，它跟拉薩艦和貴陽艦編隊再次南下，第四次穿過海峽回到東海。
整套操作行云流水，短短一個月完成四個來回，這放在任何一支海軍的行動記錄里都算得上密集。為什么成都艦要這么折騰？
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