四川
這是中國，是首都北京，可以看到我國首都并未居于正中，而是綠偏東北。
那么，如何規劃高速路網才能讓首都的樞紐力量輻射全國，先向北看，東北是我國重要的重工業基地，急需一條交通動脈將它們串聯起來。
最簡單的辦法便是從北京修一條直達哈爾濱的高速，一路貫穿遼寧、吉林、黑龍江，同時串聯起沈陽、長春、哈爾濱三大盛會。
這便是記憶京哈高速，往南看，北京是政治心臟，而真正的經濟中心是上海兩地之間必須有一條超級通道。
于是，一條貫穿南北的大動脈應運而生，途經天津、河北、山東、江蘇，串聯起濟南、臨沂、揚州、蘇州等城市，直抵上海。
這就是G2京滬高速,除了上海，在中國南方還有一個超級城市群，粵港澳大灣區，香港、澳門、廣州、深圳全部在這里，是我國經濟密度最高的區域，首都必須直通。
而大動脈，從北京一路往南縱貫河北、河南、湖北、湖南、廣東，串聯起石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等城市，最終到達深圳、香港、澳門也在快速規劃當中。
這就是G4京港澳高速，此時再看地圖，你會發現一個漏洞G2和G4之間空缺了一大片。
如果不補上這片區域，北上就得繞路，于是果斷夾接了一條中間通道，途經河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、川，聯起濟南、徐州、合肥等各大城市，最終到達福州。
更重要的是，未來她可延伸至臺灣，為寶島回歸做好準備。
這便是G3京臺高速，東部基本搞定，咱別忘了大西南光一個四川省人口就接近一億。
作為西南核心腹地，必須有直北京的路，于是高速從北京向西南繼續挺進，途經河北、山西、陜西、四川、云南、川，猿起石家莊、太原、西安、成都等城市，最終到達昆明。
這便是G5京昆高速，但真正的大難題還在廣袤的最西點，那就是西藏和新疆。
這兩個地方雖然人口不多，但地域廣闊，而且全部是至關重要的戰略邊疆，首都的紐帶必須直接連過去。
于是一條路途經河北、內蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏，串聯起張家口、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州、西寧等城市，最后爬上青藏高原，直達拉薩。
這邊是G6京藏高速，另一條路則穿越達洛，途經河北、內蒙古、甘肅、新疆，串聯起張家口、呼和浩特、包頭、酒泉、哈密、土魯番等重鎮，最終到達烏魯木齊。
這便是G7京新高速，當這些道路全部修好之后，你會發現這邊是中國交通網絡里最核心的頂層設計。
首都放射線G1到G7七條高速大動脈從北京出發，強勁的輻射著整個中國。
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