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現(xiàn)代汽車正式上市中期改款全新雅尊（參數(shù)丨圖片），現(xiàn)款雅尊本身產(chǎn)品力獨(dú)樹(shù)一幟、品牌價(jià)值積淀深厚，這款中期改款車型大概率依舊會(huì)成為爆款，年內(nèi)韓國(guó)本土市場(chǎng)銷量有望突破8 萬(wàn)臺(tái)。

事實(shí)上，本次改款僅對(duì)外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成做小幅微調(diào)，保持常規(guī)中期改款幅度。

外界最大關(guān)注點(diǎn)不在于外觀和動(dòng)力，而是新車搭載了消費(fèi)者行車及車內(nèi)使用頻率最高的全新智能座艙系統(tǒng) ——Pleos。

搭載 Pleos 系統(tǒng)的新款雅尊，核心配置是一塊17 英寸 16:9 比例中控大屏，同時(shí)取消了原有 12.3 英寸液晶儀表總成。

取而代之的是在駕駛位儀表盤區(qū)域配備窄幅信息屏，僅顯示行車必備核心信息。

但存在一個(gè)明顯短板：根據(jù)駕駛者坐姿不同，窄幅信息屏的關(guān)鍵行車信息會(huì)被遮擋大半，該問(wèn)題后續(xù)有待優(yōu)化解決。

自 1986 年 7 月第一代車型問(wèn)世以來(lái)，雅尊歷經(jīng) 40 余年發(fā)展，始終以超前獨(dú)有的設(shè)計(jì)、率先搭載同期前沿科技，貫穿韓國(guó)高端轎車發(fā)展史，是現(xiàn)代汽車標(biāo)志性旗艦車型。

七代車型漫長(zhǎng)迭代之路中，雅尊早已超越單純爆款符號(hào)，蛻變?yōu)槊恳淮寄軒?lái)越級(jí)出行體驗(yàn)的創(chuàng)新標(biāo)桿。

此次全新雅尊，在積淀四十余年的品牌底蘊(yùn)之上，首次搭載現(xiàn)代汽車新一代 Pleos Connect 智能座艙平臺(tái)、新一代混動(dòng)系統(tǒng)等前沿技術(shù)，在傳統(tǒng)豪華格調(diào)與智能出行體驗(yàn)之間實(shí)現(xiàn)完美融合，樹(shù)立旗艦轎車全新標(biāo)準(zhǔn)。

一、旗艦設(shè)計(jì)：外觀比例優(yōu)化 + 內(nèi)飾舒適質(zhì)感雙重升級(jí)

全新雅尊傳承現(xiàn)款優(yōu)雅車身比例，精細(xì)雕琢線條與曲面細(xì)節(jié)，整車精致度與完成度全面提升。

車頭部分，前懸加長(zhǎng) 15mm，鯊魚(yú)鼻造型搭配無(wú)邊框設(shè)計(jì)，纖細(xì)拉長(zhǎng)的一體式貫穿日行燈帶、簡(jiǎn)約銳利前大燈自然融合，營(yíng)造精致沉穩(wěn)的氣場(chǎng)。

車身側(cè)面，轉(zhuǎn)向燈集成于翼子板飾條，從前至后形成連貫一體式燈光視覺(jué)；

現(xiàn)代轎車首次舍棄外露鯊魚(yú)鰭天線，改用隱藏式天線，車身線條更簡(jiǎn)潔、高級(jí)感拉滿。

內(nèi)飾采用家居化舒適設(shè)計(jì)，打造豪華休憩座艙氛圍，疊加科技質(zhì)感，進(jìn)化為更靜謐愜意的出行空間。

17 英寸中控大屏營(yíng)造開(kāi)闊未來(lái)感，駕駛位前方增設(shè)窄幅信息屏，車速、擋位、導(dǎo)航路徑等核心信息一目了然，最大減少行車視線偏移。

二、雅尊率先邁入軟件定義汽車（SDV）時(shí)代

全新雅尊不止于硬件品質(zhì)，更重新定義了軟件定義旗艦轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)代在全新雅尊上首次落地自研新一代 Pleos Connect 智能座艙平臺(tái)，正式開(kāi)啟向SDV 軟件造車的范式轉(zhuǎn)型。

車內(nèi)核心搭載 17 英寸中控大屏，視野開(kāi)闊、交互界面直觀簡(jiǎn)潔。

駕乘者可在高清大屏上一站式查看導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等功能，操作便捷；支持屏幕分屏，行車時(shí)可同時(shí)查看多項(xiàng)信息，實(shí)用性與沉浸感大幅提升。

車載 Pleos Connect 搭載基于大語(yǔ)言模型 LLM的生成式 AI 助手Gleo AI，帶來(lái)前所未有的個(gè)性化駕乘體驗(yàn)。

Gleo AI 可理解自然連續(xù)對(duì)話，不止于基礎(chǔ)車輛控制，還能實(shí)現(xiàn)知識(shí)檢索、行程規(guī)劃、情感閑聊，主動(dòng)根據(jù)場(chǎng)景推送所需信息，化身智能車載管家。

同時(shí) Pleos Connect 基于安卓汽車系統(tǒng) AAOS開(kāi)發(fā)，搭建可拓展的車載開(kāi)放生態(tài)。

現(xiàn)代同步上線Pleos 應(yīng)用商店，可像智能手機(jī)一樣自由下載影音流媒體、音樂(lè)、游戲等第三方車載專屬 APP。

讓全新雅尊在駐車休憩時(shí)，兼具放松休閑與豐富影音娛樂(lè)，進(jìn)化為智能生活移動(dòng)空間。

三、大批前沿黑科技加持，全面升級(jí)出行體驗(yàn)

新車搭載多項(xiàng)顛覆體驗(yàn)的創(chuàng)新配置，不止是簡(jiǎn)單增配，更是基于用戶行為習(xí)慣深度打磨，打造更舒適、安全的出行環(huán)境。

現(xiàn)代首次在雅尊搭載電控隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，取消傳統(tǒng)外露調(diào)節(jié)旋鈕，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約精致；

聯(lián)動(dòng) Pleos 座艙系統(tǒng)，支持乘客專注模式、避人吹風(fēng)模式、自動(dòng)循環(huán)模式、自定義模式等多種風(fēng)向智能調(diào)控，適配不同駕乘人員需求。

同時(shí)現(xiàn)代首發(fā)智能光影天幕，采用PDLC 高分子液晶調(diào)光膜，無(wú)機(jī)械遮陽(yáng)簾；

天幕分為 6 個(gè)區(qū)域可自由調(diào)節(jié)透明度，運(yùn)行靜音、通透感極強(qiáng)，隔熱性能優(yōu)異，時(shí)刻保持車內(nèi)舒適溫控與氛圍。

作為現(xiàn)代燃油車型首次配備油門踏板誤操作安全輔助 PMSA：

怠速或低速行駛時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別到把油門誤當(dāng)剎車猛踩的情況，會(huì)立刻切斷動(dòng)力并主動(dòng)制動(dòng)，提前規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)。

記憶倒車輔助 MRA適配狹窄小巷、復(fù)雜停車場(chǎng)場(chǎng)景：車輛自動(dòng)記憶行駛軌跡，倒車時(shí)自主控制轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)倒車。

方向盤左側(cè)集成多功能組合按鍵，將轉(zhuǎn)向燈與雨刮控制合一，減少行車操作混淆、提升按鍵邏輯清晰度；

電子式換擋機(jī)構(gòu)從傳統(tǒng)旋鈕式改為上下?lián)軇?dòng)式擋桿，優(yōu)化操作手感與行車穩(wěn)定性。

車內(nèi)后視鏡內(nèi)置攝像頭，搭載前排乘員監(jiān)控系統(tǒng) ICMU，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員視線、安全帶佩戴狀態(tài)及副駕異常姿態(tài)；

搭配加寬遮陽(yáng)板化妝鏡等細(xì)節(jié)配置，全方位詮釋以用戶為中心的科技理念。

四、新一代混動(dòng)系統(tǒng)：性能、能效、后排體驗(yàn)全面兼顧

全新雅尊混動(dòng)版擁有同級(jí)頂尖能效表現(xiàn)，動(dòng)力操控、后排舒適性同步強(qiáng)化，樹(shù)立混動(dòng)轎車全新標(biāo)桿。

雅尊混動(dòng)首次在現(xiàn)代集團(tuán)轎車上搭載新一代混動(dòng)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合最大功率、綜合油耗雙雙優(yōu)化，兼顧高性能與低能耗。

這套混動(dòng)系統(tǒng)采用P1 啟動(dòng)發(fā)電電機(jī) + P2 驅(qū)動(dòng)回饋電機(jī)并聯(lián)布局，兼顧啟動(dòng)發(fā)電、動(dòng)力輔助、制動(dòng)能量回收，整車動(dòng)力效率全面提升。

同級(jí)混動(dòng)轎車首次為第二排配備靠背角度調(diào)節(jié) + 座椅通風(fēng)，從駕駛員到后排乘客全面兼顧，強(qiáng)化家用旗艦轎車價(jià)值。

新增混動(dòng)駐車休憩模式，駐車時(shí)可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立使用空調(diào)、車機(jī)娛樂(lè)等功能，日常體驗(yàn)無(wú)限貼近純電動(dòng)車。

五、車身底盤強(qiáng)化：提升高速靜謐性與行駛穩(wěn)定性

現(xiàn)代加大雅尊前橫梁厚度、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化前減震塔剛性；懸架搭載液壓回彈限位器，高效過(guò)濾路面顛簸沖擊。

高速巡航或行駛在顛簸路面時(shí)，車身姿態(tài)抑制更穩(wěn)健，具備旗艦轎車應(yīng)有的平穩(wěn)靜謐行駛質(zhì)感。

原本僅 20 英寸輪轂版本配備的預(yù)覽式電子控制懸架 ECS，如今下放到 19 英寸輪轂版本，讓更多用戶享受越級(jí)舒適駕乘。

新增高速車身姿態(tài)控制 HBC，配合高速駕駛輔助 HDA 使用，通過(guò)前后阻尼力調(diào)節(jié)，抑制加減速帶來(lái)的車身俯仰晃動(dòng)，同步提升行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

整車上下車身全面空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，精細(xì)梳理車頭車尾氣流、穩(wěn)定車底空氣流動(dòng)；

不僅提升高速行駛穩(wěn)定性，還降低風(fēng)噪、優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

全新雅尊提供四種動(dòng)力版本：2.5 汽油、3.5 汽油、3.5 液化石油氣、1.6T 混動(dòng)。

起售價(jià)：

• 2.5 汽油版：4185 萬(wàn)韓元（19.08 萬(wàn)元人民幣）
• 3.5 汽油版：4429 萬(wàn)韓元（20.20 萬(wàn)元人民幣）
• 1.6T 混動(dòng)版：4864 萬(wàn)韓元（22.18 萬(wàn)元人民幣）
• 3.5 LPG 版：4331 萬(wàn)韓元（19.75 萬(wàn)元人民幣）