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高鐵疾馳,為中國與東南亞編織“命運(yùn)之網(wǎng)”

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中老鐵路、雅萬高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,正將中國與東南亞緊密相連。它們一方面縮短了出行時(shí)間,助力經(jīng)貿(mào)合作,帶動了沿線地區(qū)發(fā)展,重塑了市場與認(rèn)知;另一方面推動了數(shù)字互聯(lián)互通和跨境人文交流,彰顯了基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)和平、綠色發(fā)展的作用。隨著鐵路與港口等深度融合,一張緊密的相互依存之網(wǎng)正在徐徐編織,為實(shí)現(xiàn)持久和平與繁榮筑牢根基。

本文為中國觀察智庫獨(dú)家約稿,轉(zhuǎn)載請注明來源:中國日報(bào)中國觀察智庫。

作 者

劉雯

南寧師范大學(xué)副教授

李昕恬

濰坊大學(xué)外國語學(xué)院院長助理

在一個(gè)薄霧籠罩的清晨,老撾首都萬象的乘客們登上中老鐵路的“子彈頭”列車,前往云南昆明。與此同時(shí),在印尼首都雅加達(dá),上班族們踏上一列開往萬隆的火車,不足一個(gè)小時(shí)便可抵達(dá)。在中國南部邊境,滿載熱帶水果的貨運(yùn)列車向北疾馳,而載著消費(fèi)品的列車則一路南下。這種往復(fù)穿梭的節(jié)奏,正逐漸成為中國與東南亞地區(qū)日常生活中不可或缺的一部分。曾經(jīng)僅停留于規(guī)劃藍(lán)圖上的愿景,如今已化作互聯(lián)互通、觸手可及的現(xiàn)實(shí)生活。

兩千多年前,孔子曾構(gòu)想了一個(gè)“大道之行,天下為公”的大同世界。如今,縱橫飛馳于山川之間的高鐵正將這一理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這不僅是工程奇跡,更是維系共同發(fā)展的紐帶,通過互利互惠將各國緊密凝聚在一起。

這種變化,早已融入民眾的日常生活中。今年春節(jié),中老鐵路瀾湄快線的貨運(yùn)列車將老撾的香蕉、越南的火龍果和泰國的榴蓮運(yùn)往中國市場。冷鏈物流系統(tǒng)確保了水果新鮮送達(dá),滿足了中國消費(fèi)者對多樣化、高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。和過去的公路或海運(yùn)相比,高鐵大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間,從而提高了運(yùn)輸穩(wěn)定性并減少了貨物損耗。


圖片來源:新華社

對于東南亞的農(nóng)民而言,中老鐵路帶來的不僅是通行速度的提升,更開辟了通往全球最大消費(fèi)市場之一的物流通道,確保了產(chǎn)品定價(jià)和交貨周期更穩(wěn)健。而對于中國家庭來說,中老鐵路則以更實(shí)惠的價(jià)格,給他們的“果籃子”增添了不少熱帶風(fēng)味。與此同時(shí),來自中國的日用消費(fèi)品、小家電和醫(yī)療用品正更高效地抵達(dá)東南亞各地城鎮(zhèn)。貿(mào)易往來的背后,是一張快速發(fā)展的交通運(yùn)輸網(wǎng),它整合了鐵路、港口和公路系統(tǒng),使跨境物流更加順暢、更具韌性。

在這一過程中,技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在中老鐵路上,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)定位,智能監(jiān)測系統(tǒng)確保了軌道、橋梁和隧道的運(yùn)營安全,數(shù)字化管理平臺全程追蹤貨物,先進(jìn)的冷鏈系統(tǒng)則有助于易腐商品的保鮮。這些技術(shù)凝聚了多年研發(fā)的成果,依托國際合作實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享,從而為安全、高效且日益低碳的鐵路運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

高鐵也已成為區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施合作的標(biāo)桿項(xiàng)目。2023年10月正式通車的印尼雅萬高鐵是東南亞第一條高速鐵路,將雅加達(dá)與萬隆之間的旅行時(shí)間從原來的三個(gè)多小時(shí)縮短至約46分鐘,被當(dāng)?shù)厝诵蜗蟮貑咀鳌昂魢[列車” (Whoosh)。雅萬鐵路的開通不僅是印尼交通系統(tǒng)上的里程碑,對更廣泛的區(qū)域互聯(lián)互通也具有重要意義。

通行時(shí)間的縮短,有效提振了旅游業(yè),便捷了民眾出行,提高了貨物運(yùn)輸效率,沿線工業(yè)區(qū)也受益于物流水平的提升。至此,高鐵已然成為科技進(jìn)步與伙伴關(guān)系的象征。作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項(xiàng)目,它展示了跨境基礎(chǔ)設(shè)施與本土發(fā)展戰(zhàn)略的融合,加速助推經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。


圖片來源:新華社

2021年12月開通運(yùn)營的中老鐵路是另一個(gè)里程碑。這條鐵路連接中國西南的昆明與老撾萬象,不僅為國際貿(mào)易開辟了新通道,還將500多個(gè)旅游目的地串聯(lián)起來。對于老撾而言,這條鐵路為其從長期的“陸鎖國”變身為“陸聯(lián)國”提供了重要路徑。截至2025年12月2日中老鐵路開通四周年時(shí),該鐵路保持了安全穩(wěn)定運(yùn)行,累計(jì)發(fā)送旅客超過6250萬人次,累計(jì)運(yùn)輸貨物超過7250萬噸,作為“黃金走廊”的作用持續(xù)增強(qiáng)。通過連接區(qū)域供應(yīng)鏈、促進(jìn)跨境貿(mào)易,為老撾融入更廣泛的東南亞乃至全球經(jīng)濟(jì)格局提供了助力。

隨之而來的經(jīng)濟(jì)效益有目共睹。自中老鐵路開通以來,跨境貨運(yùn)量穩(wěn)步攀升,貨物品類涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、礦產(chǎn)品及其他商品??瓦\(yùn)服務(wù)的完善也帶動了跨境旅游業(yè)的發(fā)展,旅客們紛紛前往此前鮮少涉足的自然文化遺產(chǎn)地,探索當(dāng)?shù)刈匀痪坝^和傳統(tǒng)美食。沿線車站周邊的小商戶客流量不斷上升,新興服務(wù)業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生,有效支撐了日益增長的出行需求。

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值遠(yuǎn)不止于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。它們不僅重塑了市場格局,也深刻改變了人們的認(rèn)知。暢通無阻的跨國列車,營造出了一種共享空間與命運(yùn)與共的意識。更短的旅行時(shí)間使學(xué)術(shù)交流、商業(yè)合作和文化互動變得更加頻繁且成本更低。


圖片來源:新華社

青年群體正站在區(qū)域互聯(lián)互通發(fā)展的最前沿。越來越多的東南亞國家學(xué)生奔赴中國高校留學(xué),同時(shí)中國青年也前往東南亞參加學(xué)術(shù)交流和實(shí)習(xí)實(shí)踐。高鐵讓周末旅行和科研訪問變得更加便捷高效,推動了雙方從一次性的短暫接觸,轉(zhuǎn)向常態(tài)化互動。從教室到實(shí)驗(yàn)室,再到創(chuàng)業(yè)孵化平臺,青年的友誼與合作之網(wǎng)正徐徐展開。

數(shù)字互聯(lián)互通進(jìn)一步強(qiáng)化了合作紐帶。社交媒體平臺為中東南亞青年提供了活躍的交流空間,大家分享旅行經(jīng)歷、創(chuàng)業(yè)靈感和文化志趣。一些青年利用跨境電商和直播帶貨,把當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)推向更廣泛的市場。還有青年在數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)攜手合作,跨越文化界限,將設(shè)計(jì)、音樂與敘事融為一體。鐵路既是一條物理長廊,也是一條文化紐帶,充分證明了區(qū)域合作并非抽象概念,而是關(guān)乎個(gè)人的切實(shí)行動。

從更廣闊的視角審視,高鐵彰顯了基礎(chǔ)設(shè)施對促進(jìn)和平的價(jià)值。以互利共贏為基礎(chǔ)的合作項(xiàng)目,在地緣政治局勢緊張、全球經(jīng)濟(jì)碎片化日益加劇的當(dāng)下,開辟了另一種合作敘事空間。鐵路建設(shè)需要長期規(guī)劃、技術(shù)協(xié)調(diào)以及合作伙伴之間的長期信任,其成功運(yùn)作取決于共同的標(biāo)準(zhǔn)、透明的管理和持續(xù)的對話。


圖片來源:視覺中國

此外,現(xiàn)代電氣化鐵路系統(tǒng)比公路和航空運(yùn)輸更加節(jié)能環(huán)保,可以助力實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。隨著地區(qū)各國致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長,履行氣候承諾,鐵路可在減少碳排放、促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展方面發(fā)揮建設(shè)性作用。

從“設(shè)施聯(lián)通”到“民心相通”,字面上的變化背后更蘊(yùn)含著深意。經(jīng)由一條條鐵路、一座座車站、一列列火車,高鐵正在將共同的美好愿景化為現(xiàn)實(shí)。每一次啟程,不僅意味著跨山越海,更象征著區(qū)域合作邁向更深層次合作的進(jìn)程。

當(dāng)乘客在萬象、雅加達(dá)等地方踏上列車時(shí),他們正在親身參與一場積淀多年的時(shí)代變革。農(nóng)民跨境運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品,企業(yè)家攜手建立合資企業(yè),學(xué)生探索全新文化,所有這些人都受益于互聯(lián)互通,將地理的區(qū)隔化為溝通的橋梁。

隨著高鐵的不斷延伸,與港口、公路及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)深度融合,它們正在中國與東南亞地區(qū)之間編織起一張更加緊密的相互依存之網(wǎng)。這張網(wǎng)所承載的愿景質(zhì)樸而厚重:通過開放包容、技術(shù)共享和以人為本的發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施將為持久的和平與繁榮打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


圖片來源:中國日報(bào)

本文英文原文發(fā)表在中國日報(bào)國際版,原標(biāo)題為 "Lines of connection",點(diǎn)擊文末“閱讀原文”可查看。

出品:中國日報(bào)中國觀察智庫

責(zé)編:杜娟 文綜鐸

編輯:張釗


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